Estreia do novo líder! Zhang Daoming delineia o percurso de desenvolvimento da "maior do setor de seguros de propriedade e acidentes", a PICC Property and Casualty

Reporter do Caixin News | Lü Wenqi

Em 27 de março, a People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty (02328.HK) divulgou um anúncio na Bolsa de Hong Kong, afirmando que, por decisão do comité do Partido do Grupo People’s Insurance Company (Group), o membro do comité do Partido do Grupo, o responsável interino pela People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty, e administrador executivo, vice-presidente e director financeiro, Zhang Daoming, foi nomeado secretário do comité do Partido da People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty. De acordo com os procedimentos de governação da empresa, após a conclusão dos trâmites relevantes de nomeação, Zhang Daoming assumirá o cargo de presidente executivo (CEO) da People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty.

No encontro de resultados da People’s Insurance Company (Group) of China, realizado no mesmo dia, o novo líder do segmento de seguros de danos (“财险一哥”), Zhang Daoming, apareceu pela primeira vez em público com o seu novo cargo.

A gestão da People’s Insurance Company (Group) of China, à direita em primeiro, é Zhang Daoming.                                                                               Fonte: People’s Insurance Company (Group) of China

Os resultados financeiros de 2025 publicados pela People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty mostram que, em 2025, a receita de prémios de seguro de responsabilidade principal ascendeu a 555.78B de yuan, o que representa um aumento homólogo de 3,3%, e uma quota de mercado de 31,6%. A receita de serviços de seguros atingiu 511.59B de yuan, um aumento de 5,4% face ao ano anterior. O lucro de subscrição foi de 12.54B de yuan, com um forte crescimento de 119,4% homólogo; o lucro líquido foi de 40.38B de yuan, subindo 25,5% homólogo.

Os seguros automóveis (seguros de veículos) constituem a base da actividade da People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty. Em 2025, a receita de prémios dos seguros automóveis ultrapassou 300B de yuan, com um crescimento de 2,8%. A taxa combinada dos seguros automóveis diminuiu 1,5% face ao ano anterior; o lucro de subscrição dos seguros automóveis foi de 14.3B de yuan, com um aumento acentuado de 53,6% homólogo.

No encontro de resultados, Zhang Daoming explicou à comunicação social, incluindo ao Caixin News, as performances dos seguros automóveis da People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty em 2025, atribuindo-as a três iniciativas: em primeiro lugar, implementar resolutamente os seguros automóveis “报行合一”, liderar a normalização da ordem do mercado e melhorar continuamente a capacidade de operar em conformidade; em segundo lugar, aproveitar plenamente as vantagens na identificação e na fixação de preços do risco, reforçar a disposição de canais e a construção das equipas de vendas, aumentando continuamente a capacidade de obtenção de negócios de alta qualidade; em terceiro lugar, melhorar de forma vigorosa a eficiência dos serviços e a eficácia, reforçando a aplicação inteligente e o controlo de custos, para melhorar continuamente a capacidade de serviço em sinistros.

No negócio de seguros automóveis, os seguros de veículos de nova energia já se tornaram “o terreno de disputa obrigatória”. Em 2025, os seguros de veículos de nova energia da People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty tornaram-se um ponto de crescimento impressionante; a receita de prémios aumentou 31,9% ano contra ano para 67.1B de yuan, e a sua quota nos seguros automóveis já atingiu 22,1%, um aumento de 4,9%.

Na conferência de divulgação dos resultados anuais de 2025 da People’s Insurance Company (Group) of China, Zhang Daoming afirmou que, com o rápido aumento da penetração de veículos de nova energia, em 2025 a quota do número de veículos de nova energia segurados na frota de sinistros de seguros automóveis do sector já atingiu 12,75%, o que tem um impacto crucial na rentabilidade dos seguros automóveis.

Ele considerou que, no conjunto, os seguros de veículos de nova energia enfrentam três grandes desafios: primeiro, a taxa de sinistralidade dos veículos de nova energia é elevada, muito superior à dos veículos a combustão; segundo, há falta de canais de reparação socializados, pelo que os custos de reparação dos veículos são relativamente elevados; terceiro, a proporção de sinistros de danos pessoais e os critérios de indemnização apresentam igualmente uma tendência de subida, com aumento do valor médio da indemnização por caso. Tudo isto coloca a pressão de indemnização dos seguros de veículos de nova energia numa posição elevada.

Zhang Daoming afirmou que, embora existam desafios, a People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty aproveita activamente as suas vantagens em dados, fixação de preços, canais, custos, etc., e já construiu vantagens líderes no domínio dos seguros de veículos de nova energia.

Ele também indicou que, actualmente, já surgiram alguns factores positivos no âmbito dos seguros de veículos de nova energia: em primeiro lugar, devido ao aumento da proporção de veículos usados, à melhoria dos hábitos de condução e ao progresso das tecnologias de assistência à condução, entre outros factores, a taxa de sinistralidade dos veículos de nova energia tem vindo a apresentar uma tendência de descida; em segundo lugar, os camiões com sistemas de travagem automática de emergência (AEB) apresentam, pelos dados, um risco de sinistro 7% inferior ao dos camiões que não estão equipados, o que se reflecte principalmente na redução do valor médio da indemnização por caso; em terceiro lugar, o sistema de graduação do risco para modelos de nova energia no mercado interno está em preparação e a introdução do sistema de graduação fará com que as empresas automóveis prestem mais atenção e continuem a melhorar a segurança dos modelos e a economicidade da sua reparação, reduzindo assim os custos de reparação dos veículos e beneficiando finalmente os consumidores de veículos de nova energia.

“Em termos da taxa de despesas, em 2026 a supervisão regulamentar irá consolidar ainda mais ‘报行合一’, reforçar os três mecanismos, corrigir comportamentos irregulares e normalizar a ordem do mercado, pelo que a taxa de despesas deverá manter-se favorável.” Zhang Daoming disse que, no conjunto, espera-se que a taxa combinada dos seguros de veículos de nova energia em 2026 melhore ainda mais e que o nível de rentabilidade aumente ainda mais.

No segmento não-automóvel, como nova curva de crescimento para as seguradoras de danos, os prémios de seguros não-automóvel da People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty em 2025 cresceram 3,9% ano contra ano, e a quota do negócio já subiu para 45%, mais 0,3 pontos percentuais face ao ano anterior.

No encontro de resultados, Zhang Daoming explicou à comunicação social, incluindo ao Caixin News, que o sector de seguros não-automóvel tem registado perdas durante muitos anos, e que os problemas de “concorrência excessiva e emaranhada” em alguns domínios são particularmente evidentes. Para promover o desenvolvimento de alta qualidade do negócio de seguros não-automóvel, em outubro de 2025, a Administração Nacional de Supervisão Financeira e Regulação emitiu o “通知” (Aviso) intitulado 《国家金融监督管理总局关于加强非车险业务监管有关事项的通知》, que iniciou oficialmente o trabalho de “governação integrada” dos seguros não-automóvel no sector. À medida que as diversas medidas de supervisão são implementadas, a capacidade de lucro dos seguros não-automóvel do sector deverá gradualmente recuperar e entrar num ciclo de rentabilidade.

Zhang Daoming prevê que o efeito alcançado pela “governação integrada” dos seguros não-automóvel em 2026 se reflectirá primeiro na taxa combinada de despesas integradas em apólices como seguros de encargos de empresas (企财险), seguro de responsabilidade do empregador (雇主责任险) e seguro de segurança de produção e responsabilidade por acidentes (安责险); espera-se que a taxa combinada de despesas desses tipos de apólices diminua pelo menos mais de dois pontos percentuais face ao ano anterior.

Ao prospectar 2026, Zhang Daoming afirmou que se prevê que o desenvolvimento dos seguros automóveis da People’s Insurance Company (Group) of China, Property & Casualty em 2026 acompanhe o mercado, com negócios incrementais de veículos de nova energia de desenvolvimento de alta qualidade; os seguros não-automóvel individuais manterão taxas de crescimento dos prémios acima de dois dígitos; o negócio de pessoas colectivas (empresarial) terá um crescimento equivalente ao do PIB; os seguros de apólices com políticas (policy insurance) manterão a estabilidade na quota e na dimensão; e o crescimento global dos prémios acompanhará basicamente o crescimento do PIB. Além disso, será dado prioridade a seguros de saúde, seguros familiares e seguros de turismo e cultura, acelerando o desenho da segunda curva de crescimento dos seguros não-automóvel individuais.