China International Capital Corporation Futures: Стирол поки що не слід занадто рано налаштовуватися на медведя, але слід бути обережним щодо ризиків коливань цін на нафту

Щодо витрат: чистий бензол стримується проблемою дефіциту сировини, як внутрішні, так і закордонні постачання є обмеженими; у квітні обсяг імпорту, за прогнозами, суттєво знизиться порівняно з попереднім місяцем, тоді як підвищити завантаження вітчизняного гідрувального бензолу складно так, щоб компенсувати втрати. Щодо постачання: в Україні (в межах країни) кілька установок зі стиролу проходять ремонт із перенесенням термінів; водночас частина установок планово відновлює роботу раніше, тож у найближчий період рівень постачання дещо зросте; варто зазначити, що прибутковість неінтегрованих установок суттєво погіршилася, і в подальшому можливе збільшення обсягів втрат від ремонтів. Щодо попиту: підвищення завантаження трьох S є недостатнім; EPS трохи кращий, ніж PS і ABS, однак у цілому складно відновитися до гарного рівня. З боку експорту: як повідомляється, у квітні експортні угоди з російських (вітчизняних) партій стиролу мали позитивну динаміку, і обсяги замовлень можуть сягнути понад 100 тис. тонн. Щодо запасів: на початку квітня загальноукраїнські запаси стиролу становили 1523 тис. тонн, а зниження порівняно з минулим місяцем досягло 20,72%. Отже, за фундаментальними показниками стирол не слід оцінювати надто рано як ведмежий, але потрібно враховувати ризик коливань цін на нафту.（CITIC Wealth Futures）