2020年の投資は心の弱い人には向いていませんでした。 新型コロナウイルス感染症2019（COVID-19）パンデミックによって生じた前例のない不確実性は、第一四半期に広範な**S&P 500**を急落させました。 歴史的に30％以上のベアマーケットの下落は11か月以上続くことが多いですが、S&P 500は約1か月で34％の価値を失いました。 厳しい状況になると、投資家はよく自分たちが馴染みのある企業のブランド名株に目を向けることが多いです。 残念ながら、これは常に良い戦略ではありません。主に、すべての有名な株が良い投資とは限らないからです。 有名企業にお金を投資したい場合は、以下の4つのブランド名株をリストから外すことをお勧めします。 画像出典: Getty Images。 アメリカン航空グループ ----------------------- 私は航空業界への投資を避けることをお勧めします。この業界は、平凡な利益率を生み出すために膨大な資本投入を必要とします。 経済にわずかでも不安の兆しがあると、航空業界は非常に苦しむことになります。 航空株の中で、私は**アメリカン航空グループ**（AAL 2.71%）が最悪の中の最悪だと考えています。 アメリカン航空は、最近の四半期の終わりに約83億ドルの現金および現金同等物を保有しており、連邦政府からのCOVID-19救済ローンの対象となりました。 しかし、同社は412億ドルという膨大な負債を抱えています。アメリカン航空は、その商業用機の艦隊を利用可能期間が終了する前にアップグレードするという無謀で高額な選択をしました。 その結果、同社は現在深刻な財務問題に直面しています。 さらに、航空旅行を取り巻く不確実性は尽きることがありません。 航空会社は燃料費の低下から利益を得ているものの、乗客数は大幅に減少しています。 たとえ乗客が旅行したいと思っても、ソーシャルディスタンスのために中席を空けるという約束は、航空会社のキャッシュアウトフローを続ける脅威となります。 正直なところ、アメリカン航空が長期的に生き残れるかどうかは疑問です。 画像出典: Getty Images。 イーストマン・コダック ------------- **イーストマン・コダック**（KODK +11.26%）を親や祖父母に言えば、彼らの眉が興味を持って上がるかもしれません。 しかし、誤解しないでください：今日のイーストマン・コダックは、デジタル写真の巨人としてのかつての栄光の空洞の殻です。 イーストマン・コダックは、一般用医薬品の製造に使用される成分を作るために連邦政府から7億6500万ドルのローンを受け取るとの発表を受けて、最近火がつきました。 しかし、このローンは論争に包まれています。経営陣は発表の約1週間前にこのローンについて知っており、会社の幹部は1日前に株式オプションを付与されました。 証券取引委員会は、内部取引の可能性としてこの問題を調査しています。 コダックの本当の問題は、製薬業界での事業を運営していないことを超えて、残りの運営セグメントとレガシー部門が縮小していることです。 コダックは（ドラムロール）14年連続の収益減少を報告しており、COVID-19パンデミックはほぼ確実に15年目の減少をもたらします。 この会社は混乱しており、投資家は避けるべきです。 画像出典: Uber。 ウーバー・テクノロジーズ ----------------- もう一つの有名なブランド名株は、ライドシェア会社**ウーバー・テクノロジーズ**（UBER 2.07%）です。 ウーバーのライドシェアサービスとフードデリバリーアプリのウーバーイーツは、若者の間で非常に人気がありますが、人気が必ずしも収益性に繋がるわけではありません。 アメリカン航空と同様に、ウーバーも（今のところ）膨大な資本投入があり、最終的には平凡な利益率を生む可能性があります。 ウーバーはかつてアメリカのライドシェア市場の支配的な割合を持っていましたが、それは徐々に減少しています。 セカンドメジャーによると、ウーバーのアメリカの市場シェアは2017年1月の82％から2020年9月には69％に減少し、**リフト**が残りを獲得しています。 ウーバーはまた、アメリカでの主要なフードデリバリー名になることに執着しています。 7月には、ポストメイツを26億5000万ドルで全株式取引で買収することに合意しました。 ポストメイツを買収する問題は、フードデリバリーがライドシェアよりもさらに大きなキャッシュのブラックホールであることです。 2020年の前半、パンデミックがフードデリバリーサービスに追い風となる中、ウーバーイーツは5億3500万ドルの利息、税金、減価償却、償却前の利益（EBITDA）の損失を出しました。 ウーバーは低利益率でお金を吸い取るビジネスを追いかけており、投資家のポートフォリオにはふさわしくありません。 画像出典: Getty Images。 カナピーニャス ------------- 投資家が避けるべき最後のブランド名株は、**カナピーニャス**（CGC 1.84%）、最大の純粋な大麻株です。 カナダのライセンスを受けた生産者カナピーニャスは、今後10年間で北米の成長業界の一つになることは間違いありませんが、カナピーニャスはその投資先としては適切ではありません。 同社は多数の**コンステレーション・ブランズ**からの株式投資による現金豊富な資金を持っていますが、カナピーニャスは驚くべき速度で資本を消費しています。 比較的新しいCEOデビッド・クラインは、現在のカレンダー年にコスト削減を進め、カナピーニャスは300万平方フィートのライセンスを受けた屋内温室を閉鎖し、株式ベースの報酬を削減しました。 それでも、カナピーニャスの純損失は巨大で、同社が2024会計年度（2024年3月31日年末）まで継続的に利益を上げることは難しいと見られています。 カナダの多くの規制ミスも、カナピーニャスの潜在能力を損なうでしょう。 重要な州（ええ、オンタリオ）は、カナダのライセンスを受けた生産者のための適切な小売プレゼンスを作成するのに苦労しています。 カナピーニャスは、買収に過剰に支払い、国内の需要を大きく超えて能力を拡張しているため、投資に値する前に整理する必要があります。
ブランド名の株4銘柄は疫病のように避けるべき
2020年の投資は心の弱い人には向いていませんでした。
新型コロナウイルス感染症2019（COVID-19）パンデミックによって生じた前例のない不確実性は、第一四半期に広範なS&P 500を急落させました。
歴史的に30％以上のベアマーケットの下落は11か月以上続くことが多いですが、S&P 500は約1か月で34％の価値を失いました。
厳しい状況になると、投資家はよく自分たちが馴染みのある企業のブランド名株に目を向けることが多いです。
残念ながら、これは常に良い戦略ではありません。主に、すべての有名な株が良い投資とは限らないからです。
有名企業にお金を投資したい場合は、以下の4つのブランド名株をリストから外すことをお勧めします。
画像出典: Getty Images。
アメリカン航空グループ
私は航空業界への投資を避けることをお勧めします。この業界は、平凡な利益率を生み出すために膨大な資本投入を必要とします。
経済にわずかでも不安の兆しがあると、航空業界は非常に苦しむことになります。
航空株の中で、私はアメリカン航空グループ（AAL 2.71%）が最悪の中の最悪だと考えています。
アメリカン航空は、最近の四半期の終わりに約83億ドルの現金および現金同等物を保有しており、連邦政府からのCOVID-19救済ローンの対象となりました。
しかし、同社は412億ドルという膨大な負債を抱えています。アメリカン航空は、その商業用機の艦隊を利用可能期間が終了する前にアップグレードするという無謀で高額な選択をしました。
その結果、同社は現在深刻な財務問題に直面しています。
さらに、航空旅行を取り巻く不確実性は尽きることがありません。
航空会社は燃料費の低下から利益を得ているものの、乗客数は大幅に減少しています。
たとえ乗客が旅行したいと思っても、ソーシャルディスタンスのために中席を空けるという約束は、航空会社のキャッシュアウトフローを続ける脅威となります。
正直なところ、アメリカン航空が長期的に生き残れるかどうかは疑問です。
画像出典: Getty Images。
イーストマン・コダック
イーストマン・コダック（KODK +11.26%）を親や祖父母に言えば、彼らの眉が興味を持って上がるかもしれません。
しかし、誤解しないでください：今日のイーストマン・コダックは、デジタル写真の巨人としてのかつての栄光の空洞の殻です。
イーストマン・コダックは、一般用医薬品の製造に使用される成分を作るために連邦政府から7億6500万ドルのローンを受け取るとの発表を受けて、最近火がつきました。
しかし、このローンは論争に包まれています。経営陣は発表の約1週間前にこのローンについて知っており、会社の幹部は1日前に株式オプションを付与されました。
証券取引委員会は、内部取引の可能性としてこの問題を調査しています。
コダックの本当の問題は、製薬業界での事業を運営していないことを超えて、残りの運営セグメントとレガシー部門が縮小していることです。
コダックは（ドラムロール）14年連続の収益減少を報告しており、COVID-19パンデミックはほぼ確実に15年目の減少をもたらします。
この会社は混乱しており、投資家は避けるべきです。
画像出典: Uber。
ウーバー・テクノロジーズ
もう一つの有名なブランド名株は、ライドシェア会社ウーバー・テクノロジーズ（UBER 2.07%）です。
ウーバーのライドシェアサービスとフードデリバリーアプリのウーバーイーツは、若者の間で非常に人気がありますが、人気が必ずしも収益性に繋がるわけではありません。
アメリカン航空と同様に、ウーバーも（今のところ）膨大な資本投入があり、最終的には平凡な利益率を生む可能性があります。
ウーバーはかつてアメリカのライドシェア市場の支配的な割合を持っていましたが、それは徐々に減少しています。
セカンドメジャーによると、ウーバーのアメリカの市場シェアは2017年1月の82％から2020年9月には69％に減少し、リフトが残りを獲得しています。
ウーバーはまた、アメリカでの主要なフードデリバリー名になることに執着しています。
7月には、ポストメイツを26億5000万ドルで全株式取引で買収することに合意しました。
ポストメイツを買収する問題は、フードデリバリーがライドシェアよりもさらに大きなキャッシュのブラックホールであることです。
2020年の前半、パンデミックがフードデリバリーサービスに追い風となる中、ウーバーイーツは5億3500万ドルの利息、税金、減価償却、償却前の利益（EBITDA）の損失を出しました。
ウーバーは低利益率でお金を吸い取るビジネスを追いかけており、投資家のポートフォリオにはふさわしくありません。
画像出典: Getty Images。
カナピーニャス
投資家が避けるべき最後のブランド名株は、カナピーニャス（CGC 1.84%）、最大の純粋な大麻株です。
カナダのライセンスを受けた生産者カナピーニャスは、今後10年間で北米の成長業界の一つになることは間違いありませんが、カナピーニャスはその投資先としては適切ではありません。
同社は多数のコンステレーション・ブランズからの株式投資による現金豊富な資金を持っていますが、カナピーニャスは驚くべき速度で資本を消費しています。
比較的新しいCEOデビッド・クラインは、現在のカレンダー年にコスト削減を進め、カナピーニャスは300万平方フィートのライセンスを受けた屋内温室を閉鎖し、株式ベースの報酬を削減しました。
それでも、カナピーニャスの純損失は巨大で、同社が2024会計年度（2024年3月31日年末）まで継続的に利益を上げることは難しいと見られています。
カナダの多くの規制ミスも、カナピーニャスの潜在能力を損なうでしょう。
重要な州（ええ、オンタリオ）は、カナダのライセンスを受けた生産者のための適切な小売プレゼンスを作成するのに苦労しています。
カナピーニャスは、買収に過剰に支払い、国内の需要を大きく超えて能力を拡張しているため、投資に値する前に整理する必要があります。