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Exército irá testar o primeiro helicóptero Black Hawk piloto opcional numa mudança tecnológica importante
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Exército em testes do primeiro helicóptero Black Hawk totalmente autónomo
O Exército dos EUA está a testar a aeronave UH-60MX, o primeiro helicóptero Black Hawk capaz de voar com ou sem um piloto a bordo, desenvolvido com a unidade Sikorsky da Lockheed Martin. (Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin)
O Exército dos EUA deu um passo importante rumo à aviação autónoma depois de receber o seu primeiro helicóptero Black Hawk capaz de voar com ou sem um piloto a bordo, anunciou o Departamento da Guerra.
O UH-60MX Black Hawk da próxima geração, desenvolvido com a unidade Sikorsky da Lockheed Martin, irá agora entrar numa fase de testes rigorosos à medida que o Exército avança para integrar a autonomia na sua futura frota.
A aeronave está equipada com sistemas de voo avançados que lhe permitem operar como um helicóptero tradicional, como uma aeronave com piloto opcional ou como uma plataforma totalmente autónoma controlada remotamente a partir do solo.
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Um helicóptero UH-60 Black Hawk equipado com sistemas avançados de autonomia voa durante os testes. (Lockheed Martin)
As autoridades afirmaram que a entrega marca um marco no esforço mais amplo do Exército para modernizar a aviação e reduzir o risco para os soldados em ambientes perigosos.
“Esta capacidade vai melhorar a eficácia das missões e a sobrevivência dos combatentes de hoje e lançar as bases para os sistemas em rede de amanhã”, disse Rich Benton, vice-presidente e diretor-geral da Sikorsky, num comunicado.
A tecnologia na base da aeronave provém do Aircrew Labor In-Cockpit Automation System, ou ALIAS, da Defense Advanced Research Projects Agency, um programa lançado há mais de uma década para simplificar as operações de voo e melhorar a segurança, afirmou o Departamento da Guerra.
O conjunto de autonomia MATRIX da Sikorsky, integrado na aeronave, funciona como um co-piloto digital capaz de lidar com tarefas complexas de voo, como descolagem, navegação e aterragem.
O sistema permite que o helicóptero identifique zonas de aterragem, evite obstáculos e opere em ambientes com baixa visibilidade, reduzindo a carga de trabalho do piloto.
As autoridades do Exército disseram ainda que a aeronave também apresenta um sistema fly-by-wire que substitui os controlos mecânicos tradicionais por controlos eletrónicos, tornando-a mais fácil de manobrar em condições difíceis.
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Um operador do Exército dos EUA usa um tablet para monitorizar e controlar helicópteros Black Hawk equipados com sistemas de autonomia durante um voo de teste. (Lockheed Martin)
O UH-60MX vai servir como plataforma de teste para o Army Combat Capabilities Development Command, enquanto engenheiros e pilotos avaliam como a aeronave se comporta em missões no mundo real, incluindo operações remotas e autónomas.
A aeronave faz parte de uma iniciativa mais abrangente no âmbito do programa Strategic Autonomy Flight Enabler do Exército, que tem como objetivo desenvolver um kit de autonomia escalável que poderia ser implementado em toda a frota Black Hawk.
As autoridades de defesa disseram que o objetivo a longo prazo é permitir que os helicópteros realizem missões de forma independente ou com supervisão humana mínima, potencialmente transformando a forma como o Exército conduz operações de combate e apoio.
Um helicóptero UH-60 Black Hawk equipado com sistemas avançados de autonomia voa durante os testes. (Departamento da Guerra)
O Exército já testou sistemas semelhantes em modelos anteriores de Black Hawk ao longo de centenas de horas de voo, disseram as autoridades, sinalizando que a tecnologia está perto de atingir prontidão operacional.
Em 2022, um Black Hawk autónomo completou um voo de 30 minutos sem tripulação a bordo, demonstrando a viabilidade da tecnologia.
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As autoridades dizem que a aeronave mais recente representa uma mudança dos testes experimentais para a avaliação operacional, com foco em missões no mundo real e implantação futura em toda a frota.