Reducir el ruido con tecnología, ayudar a la vida a "silenciarse" (reportaje)

(Título original: Diversas regiones innovan en métodos para promover la prevención y control de la contaminación acústica, usando tecnología para reducir el ruido y ayudar a una vida “silenciosa” (exploración))

Los ruidos de los vecinos en las comunidades, las obras en los sitios de construcción, los sonidos del transporte… en la vida cotidiana, algunas fuentes de contaminación acústica están tan cerca que pueden dañar los intereses directos de las personas.

El nuevo Código de Protección Ambiental, promulgado recientemente, establece disposiciones específicas sobre la prevención y control de la contaminación acústica, respondiendo a las expectativas urgentes del pueblo por una “vida tranquila”. En los últimos años, muchas regiones han aprovechado activamente la tecnología moderna, innovando en métodos de gestión del ruido, mejorando continuamente la cientificidad y efectividad en la prevención y control de la contaminación acústica, garantizando los derechos ambientales de la población en la puerta de sus hogares.

Prevención y control del ruido social—

Las comunidades ahora tienen un “mapa de ruido”

“Ding ding!” A las 10 de la noche, el secretario del Comité del Partido en la comunidad de Jiaxing, en la Nueva Zona Liangjiang de Chongqing, recibe un mensaje de alerta en su teléfono: “Se ha detectado una superación del nivel de ruido en línea, por favor acuda al lugar para verificar y gestionar.” Zheng Jiajia rápidamente convoca a un miembro del equipo de cuadrícula y ambos se dirigen juntos a la comunidad de Jiaxing.

Resulta que, en la entrada de un supermercado en el interior del barrio de Lihe Yuan, en la comunidad de Jiaxing, algunos residentes estaban sentados conversando en un “reunión de charla”, y el volumen alto de la conversación activó la alarma de ruido. “¡Tan tarde, todos bajen un poco el volumen, no molesten a los vecinos que descansan!” Al escuchar la advertencia, los que estaban charlando inmediatamente bajaron el tono, y la tranquilidad volvió a reinar en Lihe Yuan.

“Este es un barrio de viviendas de reubicación, donde problemas como la cría de aves y el ruido de vehículos son prominentes, convirtiéndose en un reto para la gestión comunitaria,” explicó Zheng Jiajia. Debido a estos problemas, en el pasado, Lihe Yuan había generado varias disputas vecinales.

¿Cómo crear un ambiente de vida tranquilo? La respuesta está en un “mapa de ruido”.

En la Oficina de Ecología y Medio Ambiente de la Nueva Zona Liangjiang en Chongqing, una pantalla grande muestra en tiempo real el volumen ambiental de cada barrio, formando parte de la plataforma de gestión inteligente de comunidades tranquilas en Liangjiang. En este “mapa de ruido”, varias áreas parpadean en rojo, indicando que los niveles de sonido superan los valores normales diurnos. “El ‘mapa de ruido’ se apoya en el sistema de información geográfica (GIS) y en redes de monitoreo IoT para recopilar datos de ruido en tiempo real y analizarlos visualmente, generando automáticamente mapas de calor de niveles de sonido y distribución de quejas por ruido,” explicó un responsable del departamento de ecología. Gracias a un módulo de alerta inteligente, cuando los niveles de ruido superan los umbrales preestablecidos, el sistema puede identificar con precisión las fuentes de alto ruido, grabar audio y enviar automáticamente recordatorios a los trabajadores comunitarios y miembros de la cuadrícula.

Hoy en día, muchas comunidades en Chongqing cuentan con dispositivos de monitoreo de ruido, lo que motiva a los residentes a mantener un ambiente tranquilo de manera consciente. “Antes no nos dábamos cuenta de que hablar en voz alta en la comunidad podía afectar a otros. Ahora, en las áreas públicas, todos somos conscientes de reducir el volumen,” comentó el señor Gu, residente de Lihe Yuan.

Para reducir aún más el ruido, la comunidad de Yinzhu Yuan ha pavimentado calles con superficies que reducen el sonido; en la comunidad de Chunsantai, los equipos de carga rápida de energía renovable están equipados con capuchas insonorizadas; y los nuevos equipos de carga rápida utilizan tecnología avanzada de enfriamiento líquido de bajo ruido… En la Nueva Zona Liangjiang, las tecnologías han demostrado ser efectivas para disminuir el ruido en la vida diaria.

Desde 2023, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente ha promovido en todo el país la construcción de comunidades tranquilas. Actualmente, en China se han establecido más de 3,200 comunidades de este tipo.

Prevención y control del ruido en obras de construcción—

Cubrir los sitios de construcción con membranas de aire

Hace poco, en el distrito de Hongjialou, en la ciudad de Jinan, provincia de Shandong, llamó la atención de los ciudadanos una enorme “almohada blanca” en el sitio de la obra del proyecto de renovación urbana “Honglou 1905”.

“Este dispositivo se llama membrana de aire para excavaciones con soporte de aire, mide aproximadamente 50 metros de altura y más de 100 metros de ancho, ocupando una superficie equivalente a unos 2.5 campos de fútbol. La usamos para cubrir el sitio de construcción,” explicó Wang Luren, responsable del proyecto.

¿Por qué cubrir el sitio con una membrana de aire? “Principalmente para reducir el ruido y el polvo,” dijo Wang Luren. El proyecto está ubicado en el centro comercial de la zona de Licheng, rodeado de comunidades residenciales y centros educativos, con altos requisitos de reducción de ruido y control de polvo. “Con ayuda de la tecnología, nos esforzamos por minimizar el impacto de la construcción en los residentes cercanos.”

Wang Luren explicó que, dentro de la membrana, el ruido de la obra es de aproximadamente 80 decibelios, mientras que fuera de ella, alrededor de 65 decibelios, cumpliendo con las regulaciones pertinentes y logrando un efecto de reducción de ruido notable. “Con la membrana, casi no se escucha el rugido de las máquinas,” afirmó un residente cercano.

Actualmente, gracias a la membrana, la excavación de tierra ha finalizado con éxito y también se han completado a tiempo las obras de estructura subterránea.

La membrana de aire con soporte de aire es altamente tecnológica.

La parte superior de la membrana es una estructura de membrana con soporte de aire, y la parte inferior, un marco de concreto armado. La estructura completamente cerrada puede reducir eficazmente el ruido de la construcción. La membrana está rodeada de sistemas de rociado y grandes máquinas de niebla para bloquear la dispersión de polvo. Además, durante su montaje, no se utilizan vigas ni columnas de soporte, y su altura máxima interna alcanza casi los 50 metros. La tela de la membrana está hecha de un material novedoso que bloquea los rayos ultravioleta, con alta reflectividad térmica y capacidad de disipación de calor, garantizando un espacio amplio para las operaciones y la comodidad de los trabajadores.

En la construcción urbana de Jinan, la membrana de aire tiene diferentes aplicaciones. Para abordar eficazmente el ruido generado durante la excavación de zanjas, en la construcción de la primera fase de la línea de metro 7, en la estación Longao de la Torre de Tráfico, el equipo de construcción innovó usando una cubierta móvil de membrana con nervios de aire, introduciendo la tecnología de membranas de aire con nervios deslizantes para cubrir completamente la parte superior de la zanja. La membrana puede moverse y ajustarse en longitud según las necesidades de construcción, permitiendo la extracción y transporte de materiales sin obstáculos.

“Durante las operaciones debajo de la membrana, la diferencia de ruido entre el interior y el exterior es de aproximadamente 20 decibelios, reduciendo significativamente el impacto de la construcción del metro en el entorno exterior y mejorando la eficiencia de las tareas,” afirmó Du Lele, gerente del proyecto de la línea 7 del metro.

En el futuro, este modo de construcción se promoverá continuamente en proyectos municipales y en la renovación de barrios históricos en Jinan, ofreciendo una “opción silenciosa” para el desarrollo urbano.

Prevención y control del ruido del transporte—

El tren de alta velocidad atraviesa “túneles insonorizados”

Hoy en día, viajar en tren de alta velocidad se ha convertido en uno de los principales medios de transporte. Sin embargo, la conveniencia y rapidez del tren de alta velocidad a veces trae pequeños inconvenientes, como los ruidos elevados cuando pasa un tren en marcha.

El ruido generado por los trenes de alta velocidad se divide en dos tipos principales: ruido aerodinámico y fricción rueda-vía. Normalmente, las vías de alta velocidad están alejadas de las zonas residenciales, pero cuando deben acercarse a áreas urbanas, surge la pregunta: ¿cómo solucionar el problema del ruido?

¡Ponerle “auriculares con cancelación de ruido” a los trenes! “Siguiendo la idea de los auriculares con cancelación de ruido, hemos aplicado control activo de ruido y diseñado barreras acústicas completamente cerradas para los trenes de alta velocidad,” explicó Huang Chun, gerente del proyecto de barreras acústicas en la línea de ferrocarril Guangzhan de China Railway Electrification Bureau. En comparación con las barreras verticales en autopistas, estas barreras cerradas actúan como si construyeran un “túnel insonorizado” adicional en el puente por donde pasa el tren, reduciendo eficazmente la frecuencia y los decibelios del ruido.

En diciembre de 2025, la línea de alta velocidad Guangzhan comenzará oficialmente a operar. La gran estructura de la intersección en la línea de alta velocidad destaca por sus barreras acústicas cerradas.

“El puente de intersección en la línea de alta velocidad en Nanhai, Foshan, Guangdong, está a solo unos 10 metros de los edificios residenciales más cercanos, y cerca de 40 metros hay una escuela secundaria,” explicó Huang Chun. Sin medidas de insonorización, el ruido del paso de los trenes afectaría la vida cotidiana de los residentes.

Este “túnel insonorizado” mide 2.5 kilómetros de largo, 11.8 metros de ancho y 8.97 metros de altura en el centro. Utiliza innovadoramente paneles acústicos metálicos compuestos por placas de aleación de aluminio de alta resistencia, materiales absorbentes y estructuras de cavidad.

“El sonido en esencia es una forma de energía. Primero guiamos el ruido a través de los orificios de los paneles acústicos hacia los poros del material absorbente, y luego, mediante la fricción y la interrupción interna, convertimos esa energía sonora en calor, logrando así reducir el ruido,” explicó Huang Chun.

La instalación de los paneles acústicos no es sencilla. Para evitar que las vibraciones del flujo de aire causado por el paso del tren hagan que los paneles se caigan, el equipo de construcción instaló cables de acero inoxidable a cada lado de cada panel, como si les pusieran un “cinturón de seguridad,” asegurando que, a altas velocidades, no se desprendan ni se dañen.

Huang Chun indicó que los resultados de las pruebas muestran que el ruido de alta frecuencia generado por los trenes puede reflejarse y atenuarse repetidamente dentro de la barrera acústica cerrada, logrando una reducción estable de aproximadamente 20 decibelios.

Desde su primera aplicación en la línea Beijing-Xiong interurbana, hasta las iteraciones en la línea Guangzhan para ambientes de alta humedad y corrosividad, las barreras acústicas cerradas permiten que los trenes de alta velocidad cercanos a la ciudad circulen en silencio.