Avancer régulièrement et durablement ! Chiffre d'affaires de COSCO Shipping Holdings de 219,5 milliards en 2025, bénéfice net de 35,2 milliards

(来源：船务资讯)

Récemment, COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. (ci-après « COSCO SHIPPING ») a officiellement publié son rapport annuel 2025. Dans le contexte actuel de réajustement profond de la configuration économique mondiale et d’évolution continue de la géopolitique, ce « bilan » reflète également la résilience opérationnelle et la détermination stratégique des entreprises leaders du secteur face à un environnement de marché complexe.

En 2025, les politiques commerciales mondiales ont connu de fréquents ajustements, la rivalité géopolitique s’est intensifiée, et le marché du transport de conteneurs a été influencé par des facteurs macroéconomiques et des variations de la demande de fret, entraînant une baisse de la volatilité des tarifs. Face à ces multiples défis, COSCO SHIPPING a maintenu une forte détermination stratégique, optimisé la répartition des ressources, ciblé précisément de nouveaux segments, renforcé sa capacité à gérer les risques, et assuré une performance stable grâce à une gestion fiable.

• Performance opérationnelle en tête du secteur. En 2025, l’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires de 219,504 milliards de RMB, un bénéfice avant impôts (EBIT) de 45,013 milliards de RMB, un bénéfice net de 35,228 milliards de RMB, et un bénéfice net attribuable aux actionnaires de 30,868 milliards de RMB. Malgré la faiblesse des tarifs en Q4 et les défis du marché en baisse, elle a tout de même enregistré un bénéfice net attribuable aux actionnaires de 3,799 milliards de RMB pour le trimestre, poursuivant ainsi sa tendance bénéficiaire.

• Résilience de ses activités principales. Pendant la période, le transport de conteneurs a atteint 27,4345 millions d’EVP, en hausse de 5,76 % par rapport à l’année précédente ; le chiffre d’affaires s’est élevé à 210,731 milliards de RMB, avec une marge brute de 19,44 %. Le volume total de manutention dans les ports a atteint 153 millions d’EVP, en augmentation de 6,22 %, dont la manutention dans les ports détenus par la société s’est élevée à 33,2469 millions d’EVP, en hausse de 1,81 %, générant un chiffre d’affaires de 12,041 milliards de RMB avec une marge brute de 25,91 %.

• Situation financière stable. À la fin de 2025, le ratio d’endettement de l’entreprise a diminué à 41,42 %, contre environ 1,28 point de pourcentage de moins que l’année précédente ; le solde de trésorerie et équivalents de trésorerie s’élevait à 150,882 milliards de RMB ; durant la période, les revenus d’investissement et les gains financiers nets ont atteint 7,942 milliards de RMB.

• Rémunération des actionnaires en ordre. COSCO SHIPPING a activement mis en œuvre la politique de dividendes 2025-2027, le conseil d’administration ayant annoncé un dividende en espèces de 0,44 RMB par action (taxes comprises) à la fin de 2025. En ajoutant les dividendes versés au titre du semestre 2025, la distribution totale en dividendes pour l’année devrait représenter environ 50 % du bénéfice net attribuable aux actionnaires.

• Rachats d’actions poursuivis. En 2025, l’entreprise a continué ses programmes de rachat d’actions. Au fil des années, elle a réalisé quatre cycles de rachat, totalisant 866 millions d’actions A et H annulées, pour un montant supérieur à 9,8 milliards de RMB, protégeant efficacement les intérêts des actionnaires.

Depuis 2025, COSCO SHIPPING s’est concentrée sur sa position de « plateforme mondiale d’exploitation et d’investissement dans la chaîne d’approvisionnement numérique centrée sur le transport de conteneurs », en coordonnant le développement intégré du « transport maritime + ports + logistique associée », accélérant la construction de corridors, améliorant continuellement ses services en chaîne, accélérant la transformation numérique et écologique, et s’efforçant de bâtir un réseau mondial de chaînes d’approvisionnement stable, efficace, résilient et à forte capacité de gestion des risques.

Une stratégie globale renforcée. COSCO SHIPPING maintient une croissance à l’échelle mondiale. La flotte de conteneurs en propriété comprend 590 navires, avec une capacité d’environ 3,6 millions d’EVP, dont 75 % sont des navires en propriété ou en affrètement à long terme, consolidant sa position de leader. Pendant la période, l’entreprise a saisi avec précision les opportunités de transfert industriel mondial, renforçant la connectivité entre les marchés émergents et les routes commerciales mondiales, offrant des services maritimes de haute qualité, avec une fréquence accrue et une efficacité améliorée. Par exemple, grâce à l’effet de rayonnement régional du port de Yangpu à Hainan, elle a lancé de nouvelles routes et amélioré ses services pour accélérer la croissance des flux entre la Chine et l’Asie du Sud-Est, ainsi qu’entre l’Asie du Sud-Est et l’Europe/Amérique. La construction du port de Quellaveco au Pérou, gérée par la société, devient de plus en plus mature, avec une organisation en « trois axes principaux et quatre branches », accélérant la mise en place du nouveau corridor terrestre et maritime Yala. Par ailleurs, l’alliance maritime continue de fonctionner de manière stable, le terminal de Laem Chabang en Thaïlande a été livré avec succès, le terminal de Suez en Égypte a commencé ses opérations, et la société d’Asie centrale a été créée, constituant un réseau de services plus performant. En 2025, COSCO SHIPPING a enregistré une croissance de 6,07 %, 12,05 % et 7,83 % respectivement sur ses routes trans-européennes, trans-chinoises et trans-américaines, atténuant ainsi l’incertitude liée aux fluctuations des politiques commerciales.

Développement en chaîne pour une valeur accrue. COSCO SHIPPING, en réponse à la demande du marché et des clients pour une résilience accrue de la chaîne d’approvisionnement, accélère la diversification de ses ressources. La société a renforcé ses plateformes opérationnelles conjointes, consolidé ses infrastructures portuaires clés, ses hubs logistiques intérieurs et ses corridors stratégiques, transformant progressivement ses avantages en contrôle accru des corridors, consolidant ainsi la stabilité du commerce mondial. En s’appuyant sur le concept « produits en chaîne, ventes en chaîne, opérations en chaîne, service client en chaîne », elle intègre profondément les industries automobile, électroménager, commerce électronique transfrontalier, photovoltaïque, etc., en proposant 12 solutions sectorielles sur mesure, assurant un transport intercontinental « clé en main » pour les projets logistiques internationaux, et créant des solutions « tout-en-un » pour les PME, visant à renforcer ses avantages compétitifs en matière de « services souples ». En 2025, le secteur du transport de conteneurs a généré 44,888 milliards de RMB de revenus liés à la chaîne d’approvisionnement, en hausse de 9,64 %, illustrant la croissance progressive de l’effet de la chaîne d’approvisionnement numérique mondiale centrée sur le « fret ».

Numérisation et intelligence pour une efficacité accrue. COSCO SHIPPING insiste sur la satisfaction des besoins clients, renforçant le soutien technologique numérique et accélérant la couverture de tous les scénarios d’affaires par l’« IA+ ». La société promeut la migration de ses capacités numériques d’applications ponctuelles à une intégration collaborative, partageant informations, opérations et processus avec ses partenaires en amont et en aval, pour une visualisation et une circulation efficaces des marchandises. Pendant la période, elle a déployé rapidement ses systèmes d’assistance client intelligents, de remorquage intelligent, de stockage intelligent et de contrôle de la chaîne d’approvisionnement à l’échelle mondiale, créant un système de service en chaîne de bout en bout. Sur le plan opérationnel, elle poursuit l’utilisation de plateformes de gestion des tarifs et des capacités sur toutes les routes, et le système de gestion automatisée des conteneurs (MRO) a permis d’automatiser jusqu’à 90 % des opérations de transport de conteneurs vides à l’étranger. La robotisation des opérations portuaires et la gestion automatisée des ponts se développent, améliorant l’efficacité interne. En partenariat, l’entreprise s’engage à bâtir un écosystème logistique portuaire numérique, vert, ouvert, partagé et sécurisé, avec plus de 800 000 lettres de transport électroniques blockchain émises via GSBN, tout en participant activement à l’élaboration de la norme internationale ISO5909 pour les lettres de transport électroniques blockchain, contribuant ainsi à la numérisation mondiale du secteur maritime et à la facilitation du commerce.

Transition verte et bas carbone. COSCO SHIPPING poursuit résolument sa voie de développement écologique et bas carbone, transformant ses avantages verts en atouts compétitifs. Sur le plan de la conformité, elle optimise la gestion des routes et des vitesses, favorise l’utilisation prioritaire de biocarburants à faible émission dans les segments européens, réduisant ainsi efficacement les émissions de carbone et les coûts de conformité. Concernant la flotte, elle a commandé 42 navires à double carburant méthanol et 12 navires à double carburant GNL, et a modernisé plusieurs navires existants avec des moteurs à double carburant méthanol. Le navire « COSCO Yangpu » a effectué la première injection de méthanol vert national à Yangpu, établissant une chaîne verte de la construction à l’approvisionnement en carburant. La construction de ports écologiques progresse également, plusieurs ports de la société ayant obtenu la certification port vert, notamment le terminal de Xiamen Yuanhai, le port de Nansha à Guangzhou et le terminal du Pirée en Grèce, capables d’offrir des services de ravitaillement en biocarburants. Le terminal de Tonghai à Nantong a ajouté des services de ravitaillement en GNL. En tant que transporteur principal, l’entreprise participe activement à la création de corridors maritimes verts et bas carbone, notamment entre Shanghai et Los Angeles/Long Beach, Shanghai et Hambourg, Shanghai et Melbourne, pour promouvoir le développement durable du transport maritime international.

Perspectives pour 2026, le marché du transport de conteneurs deviendra encore plus complexe et incertain. D’un côté, l’incertitude des politiques commerciales internationales et la tension persistante au Moyen-Orient accroissent la volatilité des chaînes d’approvisionnement mondiales, accélérant l’évolution du commerce mondial vers la régionalisation, la diversification et la proximité. De l’autre, la demande accrue des chargeurs pour la stabilité de la chaîne d’approvisionnement et la maîtrise totale de la chaîne complète exigera des acteurs du transport une capacité accrue de déploiement mondial et d’intégration de bout en bout. La digitalisation et l’intelligence artificielle seront des leviers clés pour la transformation et la différenciation concurrentielle du secteur maritime et logistique.

Face à ces opportunités et défis, COSCO SHIPPING continuera de se concentrer sur la demande mondiale, en s’appuyant sur sa position stratégique, en poursuivant la croissance globale et à grande échelle, tout en développant la chaîne intégrée, la numérisation, la durabilité écologique et l’intégration. En utilisant la puissance de l’intelligence numérique pour optimiser la performance des services en chaîne et l’efficacité opérationnelle, elle s’efforcera de bâtir un nouvel écosystème de développement collaboratif intelligent et vert. Avec la certitude d’une croissance de haute qualité, elle répondra efficacement à l’incertitude du marché, forgeant une compétitivité durable au cœur des changements, et s’engageant à fournir un réseau de services de transport en chaîne plus performant, résilient et réactif, créant ainsi une valeur continue pour ses actionnaires.