アストンマーティン、損失拡大に伴い最大20%の従業員削減を計画=========================================================== ホリー・ウィリアムズ、プレスアソシエーション ビジネス編集者 水曜日、2026年2月25日 午後6:48(GMT+9) 3分で読む この内容について: AML.L +0.75% アストンマーティン・ラゴンダは、年間損失の拡大を受けて、最大約600人の削減を計画していると発表しました。 今月初めに最新のリダンダンシー(解雇)プログラムについて協議中であることが明らかになった同グループは、従業員数2,800人の世界規模の人員を、さらに最大20%削減するとしています。昨年初めには170人の解雇が発表されていました。 アストンマーティンは次のように述べています:「2025年初めに、将来の計画に適したリソースを確保するための組織調整を行った後、2025年末にさらなる変更を実施するという困難な決定を下さざるを得ませんでした。 「この最新のプログラムにより、私たちの価値ある従業員の最大20%が退職することになります。」 同社は、コスト削減を目的としており、その額は約4,000万ポンドに上るとしています。大部分は今年中に削減される見込みです。 削減の大部分は、アストンマーティンの従業員の大半が拠点を置く英国に影響を及ぼすと理解されています。工場スタッフを含む、さまざまな役割が影響を受ける予定です。 グループの従業員には、昨年末にこの解雇プログラムについて通知されました。 アストンマーティンの本社はウェストミンスターのゲイドンにあり、ウェールズのセントアサンにも英国拠点を持ち、世界中にオフィスやディーラーを展開しています。 同社の年間決算は、2025年の税引前損失が3億6390万ポンドに拡大し、前年の2億8910万ポンドから増加したことを示しています。これは、米国の関税引き上げや需要の低迷による取引の圧力によるものです。 先週、同社は販売台数の減少を背景に、2025年の利益が予想を下回ると警告しました。 2025年の総卸売販売台数は、前年比10%減の5,448台となったことを同社は明らかにしました。 米国は最大の市場ですが、昨年は関税が10%に引き上げられ、以前の27.5%から引き下げられました。 ロンドンに上場しているアストンマーティン・ラゴンダは、カナダの億万長者ローレンス・ストロールの下で業績改善に向けて取り組みを進めています。 最近数ヶ月で、資金調達を支援するために投資計画を削減するなどの措置を取っています。 ローレンス・ストロールはアストンマーティンのエグゼクティブチェアマン(PA) · デイビッド・デイビス 先週の金曜日、アストンマーティンF1チームの命名権を関連会社のAMR GPホールディングスに5,000万ポンドで売却する契約も発表しました。 アストンマーティンの最高経営責任者アドリアン・ホールマークは次のように述べています:「2025年には、非常に厳しい取引環境の中で、重要な運営上のマイルストーンを達成しながらも、困難な状況を乗り越えました。 「地政学的な不確実性やマクロ経済の圧力、米国や中国での関税引き上げなど、前例のない背景が私たちのパフォーマンスと計画の実行能力に影響を与えました。」 ストーリーは続きます 彼は、今後1年で「財務パフォーマンスの大幅な改善」が見込まれると述べましたが、関税は依然として同社にとって頭痛の種であるとも付け加えました。 「グループは、米国および英国政府と引き続き協議を行い、具体的な自動車関税に関するより明確で確実な情報を得る努力を続けています。 「この問題については、米国政府と直接積極的な対話を行ってきましたが、英国政府からもより積極的な支援を求めており、アストンマーティンのような少量生産のメーカーの利益を守るために働きかけています。これらの企業は何千もの雇用を生み出し、地域経済や英国の自動車サプライチェーンに重要な貢献をしています。」 利用規約とプライバシーポリシー プライバシーダッシュボード
アストンマーティン、損失拡大に伴い従業員最大5分の1をカット
アストンマーティン、損失拡大に伴い最大20%の従業員削減を計画
ホリー・ウィリアムズ、プレスアソシエーション ビジネス編集者
水曜日、2026年2月25日 午後6:48(GMT+9) 3分で読む
この内容について:
AML.L
+0.75%
アストンマーティン・ラゴンダは、年間損失の拡大を受けて、最大約600人の削減を計画していると発表しました。
今月初めに最新のリダンダンシー(解雇)プログラムについて協議中であることが明らかになった同グループは、従業員数2,800人の世界規模の人員を、さらに最大20%削減するとしています。昨年初めには170人の解雇が発表されていました。
アストンマーティンは次のように述べています:「2025年初めに、将来の計画に適したリソースを確保するための組織調整を行った後、2025年末にさらなる変更を実施するという困難な決定を下さざるを得ませんでした。
「この最新のプログラムにより、私たちの価値ある従業員の最大20%が退職することになります。」
同社は、コスト削減を目的としており、その額は約4,000万ポンドに上るとしています。大部分は今年中に削減される見込みです。
削減の大部分は、アストンマーティンの従業員の大半が拠点を置く英国に影響を及ぼすと理解されています。工場スタッフを含む、さまざまな役割が影響を受ける予定です。
グループの従業員には、昨年末にこの解雇プログラムについて通知されました。
アストンマーティンの本社はウェストミンスターのゲイドンにあり、ウェールズのセントアサンにも英国拠点を持ち、世界中にオフィスやディーラーを展開しています。
同社の年間決算は、2025年の税引前損失が3億6390万ポンドに拡大し、前年の2億8910万ポンドから増加したことを示しています。これは、米国の関税引き上げや需要の低迷による取引の圧力によるものです。
先週、同社は販売台数の減少を背景に、2025年の利益が予想を下回ると警告しました。
2025年の総卸売販売台数は、前年比10%減の5,448台となったことを同社は明らかにしました。
米国は最大の市場ですが、昨年は関税が10%に引き上げられ、以前の27.5%から引き下げられました。
ロンドンに上場しているアストンマーティン・ラゴンダは、カナダの億万長者ローレンス・ストロールの下で業績改善に向けて取り組みを進めています。
最近数ヶ月で、資金調達を支援するために投資計画を削減するなどの措置を取っています。
ローレンス・ストロールはアストンマーティンのエグゼクティブチェアマン(PA) · デイビッド・デイビス
先週の金曜日、アストンマーティンF1チームの命名権を関連会社のAMR GPホールディングスに5,000万ポンドで売却する契約も発表しました。
アストンマーティンの最高経営責任者アドリアン・ホールマークは次のように述べています:「2025年には、非常に厳しい取引環境の中で、重要な運営上のマイルストーンを達成しながらも、困難な状況を乗り越えました。
「地政学的な不確実性やマクロ経済の圧力、米国や中国での関税引き上げなど、前例のない背景が私たちのパフォーマンスと計画の実行能力に影響を与えました。」
彼は、今後1年で「財務パフォーマンスの大幅な改善」が見込まれると述べましたが、関税は依然として同社にとって頭痛の種であるとも付け加えました。
「グループは、米国および英国政府と引き続き協議を行い、具体的な自動車関税に関するより明確で確実な情報を得る努力を続けています。
「この問題については、米国政府と直接積極的な対話を行ってきましたが、英国政府からもより積極的な支援を求めており、アストンマーティンのような少量生産のメーカーの利益を守るために働きかけています。これらの企業は何千もの雇用を生み出し、地域経済や英国の自動車サプライチェーンに重要な貢献をしています。」
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