من الأقوى مقارنة مع Tesla FSD V14؟ هي شاوبينج: قدرات博弈الإنسان والآلة من الجيل الثاني VLA أقوى، وتأثير معالجة الطرق الضيقة أفضل

سينا تيكنولوجي، 16 مارس ليلاً، أعلن رئيس مجلس إدارة شركة XPeng للسيارات، والرئيس التنفيذي، هه شياوپينغ، ومسؤول مركز الذكاء العام في XPeng، ليو شيانمينغ، اليوم خلال البث المباشر عن مناقشة ومشاركة حول القدرات التقنية للجيل الثاني من VLA، وتيرة التحديث، والخطط على المدى المتوسط والطويل.

وفي السابق، قامت وسائل إعلام بمقارنة أداء الجيل الثاني من VLA مع نظام FSD V13 من تسلا خلال ذروة ساعات الذروة في بكين، وظهرت نتائج متعددة تفوق فيها أداء تسلا. ومع ذلك، فإن FSD في الصين حالياً فقط هو V13، فماذا سيكون مستوى الجيل الثاني من VLA عند مقارنته بـ V14؟ هل المسار التقني للجيل الثاني من VLA مشابه لمسار FSD؟

قال هه شياوپينغ إن شركة XPeng ستتوسع إلى مزيد من الدول في آسيا بنهاية هذا العام وبداية العام المقبل. فقط في نفس الدولة ونفس الفترة الزمنية يمكن إجراء مقارنات أكثر دقة. عند تجربة تسلا FSD في الولايات المتحدة وتجربة الجيل الثاني من VLA في الصين، تظهر قدرات التفاعل بين الإنسان والسيارة في الجيل الثاني من VLA تفوقاً، كما أن أدائه في التعامل مع الطرق الضيقة أفضل.

وأعرب ليو شيانمينغ عن أنه يفضل أن يصف تسلا بأنها صديق وليس خصماً. كثيرون يسألون إذا كانت XPeng وتسلا تتبعان نفس المسار التقني، لكننا لا نعرف المسار التقني لتسلا. الجيل الثاني من VLA تم تطويره بالكامل من قبل فريقنا الداخلي من خلال التجربة والخطأ. وقال: “توافقنا مع الأخ الأكبر هو أننا نأمل ألا تقتصر القيادة الذكية في الصين على XPeng فقط، وأن تظل XPeng منفتحة على التعاون، وتبادل خبرات الاستكشاف مع شركاء الصناعة، لتعزيز تقدم القطاع.”