Індійські залізниці підвищують безпеку та ефективність за допомогою передових систем ШІ/МН

( MENAFN- AsiaNet News )

Індійські залізниці активно підвищують свою безпеку та операційну ефективність за допомогою впровадження передових пристроїв штучного інтелекту (ШІ) та машинного навчання (МН), а також розумних систем моніторингу. Основні ініціативи включають розробку системи TRI-Netra Інститутом досліджень та стандартів (RDSO) для допомоги локомотивним машиністам у туманних та несприятливих погодних умовах, а також встановлення 24 систем визначення впливу коліс (WILD) та 25 систем онлайн-моніторингу рухомого складу (OMRS) для моніторингу стану коліс та підшипників у реальному часі.

Впровадження передових систем моніторингу

Ця система складається з оптичних камер, інфрачервоних камер і радіолокаційних пристроїв (наприклад, радарів / лідара) та ШІ для створення системи реального часу з покращеним зіром для допомоги локомотивним машиністам. Машинне зіркове інспекційне системи (MVIS) та інтегровані системи моніторингу колії (ITMS) також використовуються на пілотних проектах для виявлення дефектів у рухомих поїздах і залізничних коліях відповідно. Мета — використовувати технології для кращого планування обслуговування колій, підвищення надійності активів і загальної операційної ефективності.

Машинне зіркове інспекційне системи (MVIS) — це система на базі штучного інтелекту (ШІ) / машинного навчання (МН), яка генерує сповіщення при виявленні будь-яких підвісних, розхитаних або відсутніх компонентів у рухомих поїздах. Три (03) MVIS вже встановлено у Північно-Східній кордонній залізниці, два (02) — у Державній компанії залізничного вантажного коридору Індії (DFCCIL), та один (01) — у Південно-Східній центральній залізниці на пілотних проектах для вантажних вагонів. Крім того, між IR та DFCCIL підписано меморандум про взаєморозуміння для впровадження чотирьох (04) MVIS у мережі IR для вантажного рухомого складу. Також Інститут досліджень та стандартів (RDSO) розпочав розробку MVIS для рухомого складу у співпраці з галуззю через Експресію зацікавленості (EoI).

Крім того, було впроваджено 3 інтегровані системи моніторингу колії (ITMS) для інтелектуальної інспекції та моніторингу компонентів колії.

Політика залізничних технологій для стимулювання інновацій

Крім того, для підтримки розробки економічних, впроваджуваних і масштабованих рішень, зокрема тих, що базуються на ШІ та технологіях, орієнтованих на дані, 26.02.2026 Індійські залізниці прийняли нову політику під назвою «Політика залізничних технологій» (Rail Tech Policy), а також запустили портал () для залучення інноваторів і стартапів. Запропонована політика включає такі особливості, як одностадійна детальна подача пропозицій від інноватора. Крім того, передбачена можливість подання пропозицій щодо самостійних викликів через портал Rail Tech та фінансування на основі співфінансування 50:50 між Індійськими залізницями та інноватором, з максимальною сумою гранту для розробки прототипів і випробувань. (ANI)

(За винятком заголовка, ця стаття не редагувалася командою Asianet Newsable English і опублікована з синдикованого джерела.)