Спрос на аккумуляторы может войти в новый виток? Представитель Национального народного конгресса, Чжунчжун Иньханг Лю Цзиньюй: экономика низкого неба и гуманоидные роботы вступают в период взрывообразного развития

Источник статьи: Времена Weekly Автор: Чжао Пэнг

«Относительно энергетической безопасности, нужно держать инициативу в своих руках так же крепко, как и в вопросе продовольственной безопасности», — заявил на пресс-конференции для журналистов «Времена Weekly» депутат Национального собрания, председатель компании Zhongchuang Hang (3931.HK) Лю Цзиньюй. Он отметил, что выход энергетических компаний на международный рынок уже перестал быть «опцией» и стал «обязательным ответом».

Переход от ископаемых видов топлива к новой энергетической системе, основанной на электроэнергии и возобновляемых источниках, — неизбежный путь. В качестве ключевого энергетического носителя и преобразовательного узла, аккумулятор становится важнейшей инфраструктурой, поддерживающей этот переход.

Как представитель энергетической отрасли, Лю Цзиньюй сосредоточен на том, как сделать аккумулятор — «сердце энергии» — основой для развития таких будущих индустрий, как экономика низкого полета и гуманоидные роботы, а также укрепить фундамент национальной энергетической безопасности. Это для него одна из главных задач в этом году.

Обсуждая цифровую трансформацию компании, Лю Цзиньюйй отметил, что Zhongchuang Hang реализует стратегию «AI + энергетика», целью которой является не только стать ведущим экспертом по аккумуляторам, но и создать мирового уровня энергетическую компанию с помощью искусственного интеллекта.

На этапе исследований и разработок используется крупномасштабная модель ИИ для ускорения поиска новых материалов и их моделирования; в производстве реализуются интеллектуальный контроль качества, предиктивное обслуживание и оптимизация процессов; в операционной деятельности строится более гибкая сетевая структура и система принятия решений. Основная цель — при помощи «технологических и управленческих инноваций» постоянно добиваться максимальной производительности и минимальных затрат, формируя системное конкурентное преимущество, ориентированное на будущее.

Депутат Национального собрания, председатель Zhongchuang Hang Лю Цзиньюй / предоставлено интервьюируемым

Энергетическая безопасность — ключевой вопрос

В этом году в «Государственной программе работы» говорится, что к 2025 году производство новых энергетических автомобилей в Китае превысит 16 миллионов единиц, а установленная мощность новых систем хранения энергии — более 130 миллионов киловатт. Лю Цзиньюй считает, что эти достижения подтверждают, что индустрия возобновляемых источников энергии стала важной частью национальной экономики.

Будучи представителем новой энергетической сферы, Лю Цзиньюй постоянно размышляет о том, как превратить макроцели «Пятилетнего плана» в конкретные пути развития отрасли. Особенно важным в этом контексте является технология твердых аккумуляторов, которая является ключевым прорывом в таких будущих отраслях, как экономика низкого полета и гуманоидные роботы.

В этом году Лю Цзиньюй сосредоточен на том, как с помощью глубокого слияния технологических и индустриальных инноваций развивать новые производственные силы и поддерживать энергетическую безопасность страны. Он предлагает усилить координацию политики, увеличить поддержку предприятий, обладающих полным циклом «исследования — производства — применения», а также глубже интегрировать цифровые технологии и будущие сценарии, чтобы помочь Китаю занять лидирующие позиции в глобальной конкуренции за будущее индустриальное развитие.

Почему энергетическая безопасность стала центральным вопросом в его предложениях на сессиях двух сессий, объясняется его глубоким пониманием изнутри энергетической отрасли.

Лю Цзиньюй считает: «Относительно энергетической безопасности, нужно держать инициативу в своих руках так же крепко, как и в вопросе продовольственной безопасности. В сфере новых источников энергии нам нужны более дальновидные планы развития. Энергетическая безопасность — это не только вопрос национального благосостояния и жизни людей, но и стратегический вопрос развития страны. Переход от ископаемых видов топлива к новой энергетической системе, основанной на электроэнергии и возобновляемых источниках, — неизбежный путь. В этом процессе аккумулятор — ключевой носитель энергии и преобразовательный узел. Как энергетическая технологическая компания, Zhongchuang Hang должна интегрироваться в общенациональную стратегию энергетической безопасности, используя реальные технологии и продукты для укрепления энергетической независимости страны.»

Разнообразие спроса на аккумуляторы

С быстрым развитием индустрии возобновляемых источников энергии расширяются сценарии применения аккумуляторов. Лю Цзиньюй отметил, что помимо электромобилей и систем хранения энергии, технологии аккумуляторов находят применение в более широких сферах. Требования к экологически чистому судоходству, безуглеродным горным работам и безуглеродным промышленным зонам быстро растут, а экономика низкого полета и гуманоидные роботы, как будущие отрасли, сейчас переживают взрывной рост. Аккумуляторы для этих двух направлений — основные направления усилий Zhongchuang Hang.

«По сравнению с традиционными силовыми аккумуляторами, требования к аккумуляторам для низкоуровневых летательных аппаратов и гуманоидных роботов отличаются», — объяснил Лю Цзиньюй журналистам «Времена Weekly». «Для низкоуровневых летательных аппаратов необходимы сверхвысокая плотность энергии, очень высокая мощность и абсолютная безопасность, чтобы обеспечить вертикальный взлет и посадку, а также полеты в воздухе. В то же время, гуманоидные роботы требуют в первую очередь внутренней безопасности, легкости и длительной работы, чтобы адаптироваться к сложным условиям взаимодействия человек-машина.»

2025 год называют «годом экономики низкого полета». Zhongchuang Hang активно работает над коммерциализацией этой сферы, предлагая решения по энергетике. В частности, «TopFlow All-round» — цилиндрические аккумуляторы уже поставляются для нескольких популярных моделей eVTOL, а компания стала первой в отрасли, прошедшей проверку соответствия аккумуляторов для eVTOL.

Лю Цзиньюй рассказал, что к 2025 году Zhongchuang Hang завершит разработку твердых аккумуляторов для роботов и летательных аппаратов с плотностью энергии 450Wh+/kg, а также создаст 60Ah автомобильные полностью твердые аккумуляторы с плотностью 400Wh+/kg. В области промышленного производства твердых аккумуляторов Zhongchuang Hang первой в отрасли построила передовую линию массового производства полностью твердых аккумуляторов.

Кроме того, Лю Цзиньюй считает, что в сфере экономики низкого полета стратегические партнерства с предприятиями по всей цепочке поставок и совместное развитие стандартов летной пригодности крайне важны для коммерциализации этой отрасли.

Экономика низкого полета — это будущее, сочетающее технологические инновации и отраслевое развитие. Ее коммерциализация невозможна без нормативной базы и стандартов. Обладание стандартным влиянием означает контроль над технологическими маршрутами, нормами безопасности и развитием отрасли. В условиях глобочной конкуренции это напрямую влияет на способность страны занять лидирующие позиции.

Выход энергетических компаний на международный рынок — обязательный ответ

На фоне ускорения глобальной энергетической трансформации и углубления перестройки цепочек поставок внутренний рынок Китая стабилизировался, и международная арена стала следующим стратегическим полем для компаний.

В этом процессе торговые барьеры, геополитические риски, культурные конфликты и нормативные вызовы идут рука об руку. Но закрываться в своих рамках уже нельзя — необходимо активно интегрироваться в глобальную энергетическую сеть, чтобы укрепить устойчивость через открытую конкуренцию.

В текущих условиях Zhongchuang Hang уже создала 14 промышленных баз и 5 исследовательских центров в Китае, Европе и АСЕАН, сформировав глобальную индустриальную сеть. Лю Цзиньюй отметил: «Выход на международный рынок — не вопрос выбора, а обязательный ответ. Он стал неизбежной темой развития энергетической отрасли.»

«Времена Weekly» отмечают, что Zhongchuang Hang сосредоточилась на регионах «Европа + Юго-Восточная Азия». В частности, инвестиции в португальский завод составили 16,8 миллиардов юаней, а тайский завод уже запущен и поставляется в серийное производство.

Португальский проект занимает 45 гектаров и занимается производством силовых и систем хранения энергии аккумуляторов для электромобилей и систем хранения. Правительство Португалии предоставит субсидию в размере 3,5 миллиона евро (около 28,53 миллиона юаней).

Объясняя выбор Португалии и Таиланда для выхода на международный рынок, Лю Цзиньюй отметил: «Европа — второй по величине рынок новых источников энергии в мире. Наша цель — создать в Португалии «умную нулевую углеродную фабрику», используя самые экологичные технологии и самые эффективные методы производства, чтобы обслуживать европейские автопроизводители и клиентов по системам хранения энергии.»

Выбор Таиланда обусловлен тем, что Юго-Восточная Азия — один из самых динамичных новых рынков, с быстро формирующейся цепочкой поставок. Основная задача тайского завода — быстро реализовать локальную сборку и поставки, оперативно реагировать на спрос рынка АСЕАН на аккумуляторы и системы хранения энергии.

«Наша цель — стать надежным партнером по чистой энергии для клиентов по всему миру», — заявил Лю Цзиньюй. «В подходящем рынке и в подходящее время Zhongchuang Hang будет искать возможности для слияний, стратегических партнерств и других форм сотрудничества, чтобы быстро завоевать доверие клиентов, укрепить бренд и каналы продаж, интегрироваться в местную индустриальную сеть и достигнуть взаимовыгодного развития с принимающей страной.»