テスラは、アメリカの電気自動車(EV)市場で、ほぼ10年ぶりに最も急激な敗北を喫しました。2025年8月、同社のアメリカのEV市場におけるシェアは38%に急落し、2017年以来初めて40%を下回りました。あの頃、テスラはまだモデル3を微調整していました。今日では、テスラはより安価で新しい競争力のある代替品に押しやられ、イーロン・マスクは車に集中するのではなくロボットを追いかけています。テスラの製品ラインナップが停滞する中、ライバルたちは消費者に全てを投げかけており、効果が出ています。市場シェア急落Coxのデータによると、テスラはわずか2ヶ月で市場シェアを10ポイント以上失い、6月の48.7%から7月の42%に落ち、さらに8月にはさらに低下しました。これは2021年3月以来、テスラの最も急激な落ち込みを示しており、その際にフォードがマスタング・マッハEでEV競争に参入しました。比較すると、7月の全体のEV販売は24%増の128,268台に達しました。テスラ自身の販売は7%増の53,816台でしたが、その成長は追いつくには不十分でした。8月にはテスラの販売成長がわずか3.1%に鈍化し、他の市場は14%の加速を見せました。レガシー自動車メーカーが瞬間を捉えるテスラの下降の主な理由の一つは、従来の自動車メーカーからの新しいEVモデルの洪水です。ヒュンダイ、ホンダ、起亜、トヨタは、テスラよりも優れたインセンティブを提供し、迅速に市場シェアを獲得しています。コックスの業界インサイト担当ディレクター、ステファニー・バルデス・ストリーティは、次のように述べました。「伝統的な自動車メーカーは、この緊急感を利用して、彼らの車両に魅力的なディールを提供しており、効果を上げています。」彼女は次のように付け加えました。「テスラはロボティクスとAIの会社として自らを位置づけています。しかし、あなたが自動車メーカーで新製品がない場合、市場シェアは徐々に減少し始めます。」テスラは2023年にサイバートラックを発表して以来、新しい大衆向け車両を発売していません。その発表はモデル3やモデルYのような盛り上がりもなく過ぎ去りました。最近のモデルYのリフレッシュでさえ、かつて世界で最も売れたSUVが期待に応えられませんでした。テスラは今、2年連続の販売減少に直面している可能性があります。より手頃なモデルを約束する代わりに、イーロン・マスクはヒューマノイドロボットとロボタクシーに焦点を移しました - これは高リスクのギャンブルです。テスラの取締役会は最近、ムスクに対して1兆ドルの報酬パッケージを提案しました。これは、テスラの時価総額が今後10年間で8.5兆ドルに達することに関連しています。これはすべてか無かの賭けであり、投資家たちは特にテスラの主要な収益源が勢いを失いつつある今、注意深く見守っています。連邦税額控除の締め切りは競争を煽る現在、アメリカのバイヤーは今月期限が切れる$7,500の連邦税控除を利用しようと急いでいます。この急増は7月と8月の業界全体の販売を押し上げましたが、テスラは遅れを取り、他の企業はより早く動きました。テスラの頻繁な価格引き下げでさえ、効果を失いつつあります。大幅な割引は販売を維持するのに役立っていますが、同時に利益を蝕み、株主を苛立たせています。テスラのブランドイメージも打撃を受けている。マスクの政治的なつながりは会社に影を落とす：昨年、彼はドナルド・トランプがホワイトハウスに戻る手助けをしたが、2025年5月までにマスクはトランプと決別し、政権から完全に離れた。影響は続いており、マスクのオンラインでの行動に対する批判も相まって、テスラのリベラル寄りの市場での魅力は傷ついている。バイヤーが競合他社にシフトその間、顧客はショールームに入ってテスラの競合他社のキーを手にして出て行っています。サンフランシスコの41歳のソフトウェア従業員、トポジョイ・ビスワスは、最初はトヨタ・カムリを購入する予定でした。しかし、他の自動車メーカーからのEVオファーを見て、方向転換しました。フォルクスワーゲンのディーラーは、ゼロダウンペイメント、ゼロ金利、そして無料のファストチャージを提供しました。ビスワス氏は、テスラモデルYの代わりにフォルクスワーゲンID.4を手に入れたと言いました。「それがより良い取引のように感じた」と彼は説明した。フォルクスワーゲンの7月の販売は6月と比較して450%以上急増しました。これは、テスラが失速する中で、ライバルがどれほど早く利益を上げているかの顕著な例です。#Tesla , #エロン・マスク , #stockmarket , #テックニュース , #アメリカ市場 一歩先を行こう – 私たちのプロフィールをフォローして、暗号通貨の世界で重要なすべての情報を把握しましょう！お知らせ:,,この記事に示された情報と見解は、教育目的のみに意図されており、いかなる状況においても投資アドバイスとして受け取るべきではありません。これらのページの内容は、金融、投資、またはその他の形態のアドバイスとして考慮されるべきではありません。暗号通貨への投資はリスクを伴い、財務的な損失を引き起こす可能性があることに注意が必要です。“
イーロン・マスクが圧力を受ける：テスラが8年ぶりの米国市場シェアの最大の落ち込みに直面
テスラは、アメリカの電気自動車(EV)市場で、ほぼ10年ぶりに最も急激な敗北を喫しました。2025年8月、同社のアメリカのEV市場におけるシェアは38%に急落し、2017年以来初めて40%を下回りました。 あの頃、テスラはまだモデル3を微調整していました。今日では、テスラはより安価で新しい競争力のある代替品に押しやられ、イーロン・マスクは車に集中するのではなくロボットを追いかけています。テスラの製品ラインナップが停滞する中、ライバルたちは消費者に全てを投げかけており、効果が出ています。
市場シェア急落 Coxのデータによると、テスラはわずか2ヶ月で市場シェアを10ポイント以上失い、6月の48.7%から7月の42%に落ち、さらに8月にはさらに低下しました。これは2021年3月以来、テスラの最も急激な落ち込みを示しており、その際にフォードがマスタング・マッハEでEV競争に参入しました。 比較すると、7月の全体のEV販売は24%増の128,268台に達しました。テスラ自身の販売は7%増の53,816台でしたが、その成長は追いつくには不十分でした。8月にはテスラの販売成長がわずか3.1%に鈍化し、他の市場は14%の加速を見せました。
レガシー自動車メーカーが瞬間を捉える テスラの下降の主な理由の一つは、従来の自動車メーカーからの新しいEVモデルの洪水です。ヒュンダイ、ホンダ、起亜、トヨタは、テスラよりも優れたインセンティブを提供し、迅速に市場シェアを獲得しています。 コックスの業界インサイト担当ディレクター、ステファニー・バルデス・ストリーティは、次のように述べました。
「伝統的な自動車メーカーは、この緊急感を利用して、彼らの車両に魅力的なディールを提供しており、効果を上げています。」
彼女は次のように付け加えました。「テスラはロボティクスとAIの会社として自らを位置づけています。しかし、あなたが自動車メーカーで新製品がない場合、市場シェアは徐々に減少し始めます。」 テスラは2023年にサイバートラックを発表して以来、新しい大衆向け車両を発売していません。その発表はモデル3やモデルYのような盛り上がりもなく過ぎ去りました。 最近のモデルYのリフレッシュでさえ、かつて世界で最も売れたSUVが期待に応えられませんでした。テスラは今、2年連続の販売減少に直面している可能性があります。 より手頃なモデルを約束する代わりに、イーロン・マスクはヒューマノイドロボットとロボタクシーに焦点を移しました - これは高リスクのギャンブルです。 テスラの取締役会は最近、ムスクに対して1兆ドルの報酬パッケージを提案しました。これは、テスラの時価総額が今後10年間で8.5兆ドルに達することに関連しています。これはすべてか無かの賭けであり、投資家たちは特にテスラの主要な収益源が勢いを失いつつある今、注意深く見守っています。
連邦税額控除の締め切りは競争を煽る 現在、アメリカのバイヤーは今月期限が切れる$7,500の連邦税控除を利用しようと急いでいます。この急増は7月と8月の業界全体の販売を押し上げましたが、テスラは遅れを取り、他の企業はより早く動きました。 テスラの頻繁な価格引き下げでさえ、効果を失いつつあります。大幅な割引は販売を維持するのに役立っていますが、同時に利益を蝕み、株主を苛立たせています。 テスラのブランドイメージも打撃を受けている。マスクの政治的なつながりは会社に影を落とす：昨年、彼はドナルド・トランプがホワイトハウスに戻る手助けをしたが、2025年5月までにマスクはトランプと決別し、政権から完全に離れた。影響は続いており、マスクのオンラインでの行動に対する批判も相まって、テスラのリベラル寄りの市場での魅力は傷ついている。
バイヤーが競合他社にシフト その間、顧客はショールームに入ってテスラの競合他社のキーを手にして出て行っています。 サンフランシスコの41歳のソフトウェア従業員、トポジョイ・ビスワスは、最初はトヨタ・カムリを購入する予定でした。しかし、他の自動車メーカーからのEVオファーを見て、方向転換しました。 フォルクスワーゲンのディーラーは、ゼロダウンペイメント、ゼロ金利、そして無料のファストチャージを提供しました。ビスワス氏は、テスラモデルYの代わりにフォルクスワーゲンID.4を手に入れたと言いました。
「それがより良い取引のように感じた」と彼は説明した。 フォルクスワーゲンの7月の販売は6月と比較して450%以上急増しました。これは、テスラが失速する中で、ライバルがどれほど早く利益を上げているかの顕著な例です。
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