関税政策に触れると、多くの人は『The Art of the Deal』を思い浮かべる。まずはチップを上げてから条件をゆっくり交渉する—この考え方はビジネス交渉では珍しくない。問題は、国家レベルの「値上げ」がより多くの変数を引き起こすことだ。 新しい関税政策の論理は一見シンプルだ:国内産業を保護し、依存を減らし、自主性を高める。しかし現実は、グローバルな分業はすでに高度にネストされている。一つの製品は複数の国を跨いで生産されることもある。関税を一つかけることは、複雑なシステムに料金所を追加するようなものであり、効率は必然的に低下する。 ユーモラスに言えば、関税はグローバル貿易に制限速度標識を付けたようなものだ。車は走り続けるが、燃費は悪くなる。企業は一枚の政策だけで工場を移すことはなく、総合的に計算する:労働コスト、供給の安定性、市場規模、いずれも欠かせない。 資本市場にとって最大の影響は税率ではなく、不確実性だ。ルールが頻繁に変わると、投資家はリスクプレミアムを高める。これにより変動が激化し、感情が主旋律となる。 しかし、歴史的な経験も私たちに教えてくれる。経済システムには非常に強い適応能力がある。企業は代替供給者を探し、市場は再び価格を設定し、新たな貿易ルートが徐々に形成される。関税はリズムを変えるが、最終的な結末を変えるわけではない。#特朗普宣布新关税政策
強硬姿勢は交渉術なのかコストゲームなのか?
関税政策に触れると、多くの人は『The Art of the Deal』を思い浮かべる。まずはチップを上げてから条件をゆっくり交渉する—この考え方はビジネス交渉では珍しくない。問題は、国家レベルの「値上げ」がより多くの変数を引き起こすことだ。
新しい関税政策の論理は一見シンプルだ:国内産業を保護し、依存を減らし、自主性を高める。しかし現実は、グローバルな分業はすでに高度にネストされている。一つの製品は複数の国を跨いで生産されることもある。関税を一つかけることは、複雑なシステムに料金所を追加するようなものであり、効率は必然的に低下する。
ユーモラスに言えば、関税はグローバル貿易に制限速度標識を付けたようなものだ。車は走り続けるが、燃費は悪くなる。企業は一枚の政策だけで工場を移すことはなく、総合的に計算する:労働コスト、供給の安定性、市場規模、いずれも欠かせない。
資本市場にとって最大の影響は税率ではなく、不確実性だ。ルールが頻繁に変わると、投資家はリスクプレミアムを高める。これにより変動が激化し、感情が主旋律となる。
しかし、歴史的な経験も私たちに教えてくれる。経済システムには非常に強い適応能力がある。企業は代替供給者を探し、市場は再び価格を設定し、新たな貿易ルートが徐々に形成される。関税はリズムを変えるが、最終的な結末を変えるわけではない。#特朗普宣布新关税政策