特斯ラ、突如重磅！マスクが発言

テスラのサイバーカー自動運転電動車が当初の計画より早く生産開始！

2月18日、証券时报の記者はテスラ中国から、テスラのサイバーカー自動運転電動車の最初の量産モデルがアメリカのテキサス州スーパーファクトリーでラインオフしたことを知った。テスラのイーロン・マスクCEOは、「テスラチームが最初の量産型サイバーカーを成功裏に製造したことを祝福します」と投稿した。

サイバーカーはテスラが自動運転向けに特別に設計したモデルで、ハンドルやペダルがない。以前、マスクは何度も、サイバーカーは2026年4月に生産開始予定だと明らかにしていた。現時点では、サイバーカーの生産開始時期は当初の計画より前倒しされた。

サイバーカーは、全ライフサイクルにわたるコスト最適化に努めており、乗用車の5倍の利用率（週約50〜60時間の使用）を達成することを目指している。昨年11月に開催された第8回インド博覧会では、テスラの自動運転電動車サイバーカーがアジア太平洋地域で初公開された。当時、テスラのスタッフは、サイバーカーには無線充電技術とロボットアームによる自動清掃機能が搭載されており、大規模展開に向けて十分な準備が整っていると明らかにした。

テスラは以前、サイバーカーの生産量増加はS字カーブに従うと予測し、長期的な目標生産台数はテスラの他のすべてのモデルの合計を大きく上回ると示していた。

2月18日、米国カリフォルニア州自動車管理局（DMV）も、テスラが自動運転機能のマーケティング表現を修正したことを受け、同ブランドに対する30日間の販売禁止措置を正式に解除した。これにより、テスラは技術用語を変更せず、ユーザーへの通知方法を調整する形でコンプライアンスを実現した。

この騒動は、カリフォルニア州DMVがテスラの「オートパイロット（自動補助運転）」と「フルセルフドライビング（完全自動運転）」の呼称に疑問を呈したことに端を発している。同機関は、これらの用語が消費者に車両が完全に自律走行できると誤解させる恐れがあると判断し、実際には運転者の監督が必要であると指摘した。昨年12月、同機関はテスラの誤解を招く宣伝を指摘し、販売禁止措置を提案したが、90日の是正期間を付与した。

最新の規制文書によると、テスラは車両説明書の更新、システム提示頻度の増加、販売段階の免責事項の最適化などの措置を通じて、運転者が常に集中を保つ責任を明確に強調している。

禁令解除に伴い、テスラのカリフォルニア州における販売ネットワークは全面的に正常運営に戻る。カリフォルニア州DMVはまた、そのマーケティング実践を継続的に監視し、企業に定期的なコンプライアンス報告を求めている。この結果は、他の地域の規制当局にとっても参考となる可能性がある。