裁判官、UPSのドライバーへの$150,000の買収にゴーサインを出す

裁判官、UPSのドライバーへの15万ドル買収案にゴーサインを出す

UPSは、連邦裁判官が労働組合の停止要請を却下した後、来週、荷物配達ドライバーに対する退職奨励金パッケージを提示する見込みです。(写真:ジム・アレン/フレイトウェーブス)

エリック・クリッシュ

2026年2月22日(日)午前3:47 GMT+9 3分で読む

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連邦裁判官は金曜日、労働組合のUPSによる荷物配達ドライバー向けの15万ドル買収プログラムの実施を禁止するよう求める要請を却下し、労働組合の主張する損害は根拠がないと判断しました。仲裁によって問題は解決できるため、労働者が自発的に退職しない場合は強制的な解雇が行われることになると述べています。

この決定により、UPSは来週、従業員に対して自主退職プログラムについて通知を開始する見込みです。

UPS(NYSE:UPS)は配送ネットワークの再編を進めており、配送量の縮小に伴いドライバーの数を減らす必要があるとしています。木曜日の審理中、労働組合の弁護士は、組合は1万人のドライバーがUPSの提案を受け入れると予想していると述べました。ロイター通信が裁判所から報じています。

裁判所は、通常、仲裁が紛争解決の承認された方法である平和的な労働紛争において差し止め命令を出すことを禁じられています。マサチューセッツ州の米国地方裁判所のデニース・キャスパー判事は、仲裁人は不適切と判断された退職手続きの下で従業員を復職させる権限を持ち続けるとし、UPSが解雇や退職による人員削減だけを選択した場合、労働組合はより大きな被害を受けると指摘しました。

「労働組合は、差し止め命令がなければ取り返しのつかない被害を被ることを示すことに失敗している」とキャスパー判事は書いています。

労働組合のTeamstersは、2月8日の請願書で、UPSの計画する自主退職プログラムは、組合と交渉されていないため全国総合契約に違反し、採用約束を覆すものであると主張しました。また、契約の仲裁手続きに基づく仲裁人の命令による救済措置は、一時金を受け取り辞めた労働者には適用されないとも不満を述べました。退職パッケージにより、ドライバーは再びUPSでの雇用を求めないことに同意し、契約の履行に関する苦情が生じた場合の労働組合代表権も放棄します。

この物流大手は、1月下旬の決算発表で、今年さらに3万人の frontlineポジションを削減し、二次的なドライバー買収プログラムや24の施設閉鎖を計画していると示唆しました。2025年の平均日量は8.6%減少し、四半期ごとに10.8%減少しました。パンデミック後のEC成長の正常化、アマゾンの事業縮小、UPSが一部の経済便を米国郵便公社に委託し始めていることにより、需要は圧力を受けています。

裁判所の書類によると、UPSは買収プログラムの目的は、解雇を通じて解放されるドライバーの数を減らすことだと述べています。

UPSは、ドライバー選択プログラムを105,000人のドライバーに拡大し、年功序列に関係なく、15万ドルの一時金と以前に獲得した福利厚生を提供し、辞職を促す計画です。提案を受け入れたドライバーは、二度とUPSで働かないことに同意し、契約の履行に関して苦情が生じた場合の労働組合代表権も放棄しなければなりません。

この新プログラムは、昨秋の最初の買収プログラムよりもはるかに魅力的です。最初のプログラムでは、勤続年数に応じて最大1万8千ドルの退職金が支給され、最低10,000ドルでした。UPSの法的提出書類によると、3,000人のドライバーのみがこの提案を受け入れました。

UPSは当初、2月11日にドライバー選択についての情報を提供する予定でしたが、裁判官が差し止め命令を出すかどうかの判断を待つために延期しました。自主退職は4月末から開始される予定です。

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エリック・クリッシュへの連絡先:ekulisch@freightwaves.com

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この投稿は、裁判官がUPSの15万ドル買収案にゴーサインを出したことについて、FreightWavesに掲載されました。

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