2026年2月17日、バッテリー・マネジメント・コープは新たなポジションを開示し、**Kodiak AI**(KDK 0.34%)の株式11,356,669株を推定1億2401万ドルで取得しました。何が起こったのか-------------2026年2月17日付のSEC提出書類によると、バッテリー・マネジメント・コープは**Kodiak AI**(KDK 0.34%)に新たなポジションを設定し、11,356,669株を取得しました。この新規購入により、Kodiak AIの四半期末の保有株価値は1億2401万ドル増加しました。その他に知っておくべきこと-----------------* この新規ポジションは、2025年12月31日時点のバッテリー・マネジメント・コープの報告可能な13F資産の19.91%を占めています。* 提出後の主要保有銘柄: * NASDAQ:TTAN:3億5144万ドル(資産の56.4%) * NASDAQ:KDK:1億2401万ドル(資産の19.9%) * NASDAQ:BRZE:1億1195万ドル(資産の18.0%) * NYSE:CXM:1,864万ドル(資産の3.0%) * NASDAQ:CSBR:1,673万ドル(資産の2.7%)* 2026年2月18日時点で、Kodiak AIの株価は8.77ドルで、9月の上場以来ほぼ変わらず推移しています。企業概要--------| 指標 | 値 || --- | --- || 株価(2026年2月18日終値時点) | 8.77ドル || 時価総額 | 15.9億ドル || 売上高(TTM) | 1645万ドル || 純利益(TTM) | -5億2620万ドル |企業概要--------* Kodiak AIは、自動運転車両向けのAI搭載地上自律ソフトウェアを開発しており、トラック、防衛、産業用途に焦点を当てています。* そのビジネスモデルは、商用車隊、防衛請負業者、産業オペレーターに高度なナビゲーションソリューションを提供することにあります。* 同社は、高速道路、一般道、オフロード環境でのスケーラブルなAI駆動の自律プラットフォームを求める顧客にサービスを提供しています。Kodiak AIは、複数の環境での自律走行車両ナビゲーション向けのAI駆動ソフトウェアを専門とするテクノロジー企業です。独自のマルチセンサーアーキテクチャにより、トラックや産業市場向けの堅牢なソリューションをサポートしています。この取引が投資家にもたらす意味----------------------企業が新興の公開市場に登場し、そのモデルを証明し続けている段階では、確信の度合いがより重要です。これがこの動きが注目される理由です。Kodiakは9月に事業統合を完了し、第三四半期末には1億4620万ドルの現金を保有しており、自律トラックプラットフォームの拡大に向けて十分な資金基盤を持っています。運営面では、車両数を2倍に増やし、完全自動運転のトラック10台を運用し、累計5,200時間以上の有料自動運転運行を記録しており、前四半期比166%増となっています。財務面では、まだ初期段階です。第三四半期の売上高はわずか77万ドルで、営業費用は3070万ドルに達し、営業損失は約3000万ドルにのぼっています。最初の9か月間のフリーキャッシュフローはマイナス8210万ドルです。これは資本集約的で、スケール前の段階のストーリーです。ポートフォリオ全体の中で、このポジションは即座に2番目に大きな保有となり、資産のほぼ20%を占め、56%のTTANに次ぎます。これは高リスク許容度を示し、BRZEのような確立された企業と並んで最先端技術を支援する意欲を表しています。長期投資家にとって重要なのは、短期的な収益性ではありません。自律トラックがパイロット展開から持続可能で反復的なDriver as a Service収益に移行できるかどうかです。その転換点が訪れれば、今日の横ばいの株価はエントリーポイントとして見られる可能性もあり、天井ではないかもしれません。
バッテリー、$124 百万ドルをKodiak AIに賭ける。投資家が知るべきこと
2026年2月17日、バッテリー・マネジメント・コープは新たなポジションを開示し、Kodiak AI(KDK 0.34%)の株式11,356,669株を推定1億2401万ドルで取得しました。
何が起こったのか
2026年2月17日付のSEC提出書類によると、バッテリー・マネジメント・コープはKodiak AI(KDK 0.34%)に新たなポジションを設定し、11,356,669株を取得しました。この新規購入により、Kodiak AIの四半期末の保有株価値は1億2401万ドル増加しました。
その他に知っておくべきこと
企業概要
企業概要
Kodiak AIは、複数の環境での自律走行車両ナビゲーション向けのAI駆動ソフトウェアを専門とするテクノロジー企業です。独自のマルチセンサーアーキテクチャにより、トラックや産業市場向けの堅牢なソリューションをサポートしています。
この取引が投資家にもたらす意味
企業が新興の公開市場に登場し、そのモデルを証明し続けている段階では、確信の度合いがより重要です。これがこの動きが注目される理由です。Kodiakは9月に事業統合を完了し、第三四半期末には1億4620万ドルの現金を保有しており、自律トラックプラットフォームの拡大に向けて十分な資金基盤を持っています。運営面では、車両数を2倍に増やし、完全自動運転のトラック10台を運用し、累計5,200時間以上の有料自動運転運行を記録しており、前四半期比166%増となっています。
財務面では、まだ初期段階です。第三四半期の売上高はわずか77万ドルで、営業費用は3070万ドルに達し、営業損失は約3000万ドルにのぼっています。最初の9か月間のフリーキャッシュフローはマイナス8210万ドルです。これは資本集約的で、スケール前の段階のストーリーです。
ポートフォリオ全体の中で、このポジションは即座に2番目に大きな保有となり、資産のほぼ20%を占め、56%のTTANに次ぎます。これは高リスク許容度を示し、BRZEのような確立された企業と並んで最先端技術を支援する意欲を表しています。
長期投資家にとって重要なのは、短期的な収益性ではありません。自律トラックがパイロット展開から持続可能で反復的なDriver as a Service収益に移行できるかどうかです。その転換点が訪れれば、今日の横ばいの株価はエントリーポイントとして見られる可能性もあり、天井ではないかもしれません。