空客はヨーロッパ戦闘機プロジェクトの不確実性に対処する準備を整えています

Investing.com - 空客のCEO、ギヨーム・フォリーは、困難に直面している未来空中作戦システム（FCAS）プロジェクトのさまざまな結果に備えていると述べ、完全に独立したフランス主導とドイツ主導の戦闘機プロジェクトの可能性も含めて検討していることを明らかにした。

フォリーは金曜日、フランスのBFMテレビのインタビューで、ヨーロッパが新型戦闘機の共同開発を継続できることを望む一方で、同社があらゆる状況に備えていることを認めた。彼は、プロジェクトを二つの機体に分割する選択肢は依然として存在し、より広範なシステムにおいてどれだけ協力を維持できるかについても疑問を呈した。

未来空中作戦システムは、武装無人機とセキュアな通信リンクによって支えられる戦闘機を開発する、1000億ユーロ（1180億ドル）規模のプロジェクトである。このプロジェクトは、フランスのダッソー航空と、ドイツおよびスペインを代表するエアバスとの競争の脅威に直面している。作業分担や技術権利を巡る争いが、パートナー間に緊張をもたらしている。

木曜日、フォリーは初めて、未来空中作戦システムの中核部分が、同じ枠組み内で運用される二つの独立した戦闘機に分割される可能性があることを認めた。

その後の商業チャンネルへのコメントで、フォリーは、共有技術を持つコアモデルのシリーズから、フランスとドイツが完全に独立したルートを取る徹底的な分離まで、さまざまな選択肢を概説した。

フォリーは、エアバスの民間航空機のラインナップを例に挙げ、A350-900とA350-1000は異なる二機種であるが、非常に高い互換性を持つと指摘した。これを、共通部品を持たないヨーロッパの戦闘機と比較し、これがこのプロジェクトの結果の範囲であると述べた。

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