フォードに10,000ドル投資してあなたは百万長者になれるのか？

過去10年間、フォード・モーター・カンパニー（F 0.51％）の株価はS&P 500指数を下回り、総リターンは市場の328％に対してわずか101％にとどまっています（2023年2月17日時点）。しかし、昨年、同社の株価は急騰し、2025年には33％上昇しました。

この勢いは目を見張るものがあります。しかし、これがこの自動車株を1万ドルの投資からいつの日か100万ドルに変える助けになるのでしょうか？投資家はこの状況をどのように捉えるべきか、こちらで解説します。

画像出典：ゲッティイメージズ。

投資家は巨大な成長可能性を求める必要がある

もし投資家が100倍の大きなリターンを狙う機会を探しているなら、そのビジネスには莫大な成長の可能性が必要であることは驚くべきことではありません。新製品や既存製品からの成長に関わらず、今後数十年にわたる拡大の長い runway（滑走路）が存在している必要があります。

フォードはこの条件に当てはまるのでしょうか？過去10年間で、同社の自動車売上高は2015年の1410億ドルから昨年の1740億ドルへと増加し、年平均成長率はわずか2.1％です。この傾向は、株の強気材料にはなりません。

今後3年間、フォードの自動車販売は年率2.5％のペースで増加すると予測されています。これは、売り手側アナリストのコンセンサス見解によるものです。

これは自動車業界の性質であり、非常に成熟した市場です。電気自動車（EV）においても需要は鈍化しています。そこでフォードは、戦略の再構築の一環としてEV計画を大幅に縮小し、第4四半期には195億ドルの特別費用を計上して戦略の見直しを行いました。この巨額のコストは投資家にとって励みにはなりません。経営陣からはより良い資本配分を期待すべきです。

展開

NYSE：F

フォード・モーター・カンパニー

本日の変動

(-0.51%) $-0.07

現在の株価

$13.78

主要データポイント

時価総額

550億ドル

本日のレンジ

$13.69 - $13.95

52週レンジ

$8.44 - $14.50

出来高

5,200株

平均出来高

6,000万株

総利益率

6.52％

配当利回り

4.35％

売上高が堅調に伸びていなければ、利益の増加も意味のあるものにはなりません。長期的には、株価のパフォーマンスは純利益の動きに連動します。

フォードの営業利益率は過去10年間平均でわずか1.9％と低迷しています。投資家は、今後も収益性が改善するとは考えにくい状況です。これは過去の実績からも明らかです。このビジネスモデルは拡張性がありません。

配当投資家の皆さんへ

現在の株価に対して、フォードの配当利回りは4.3％と高めに見えます。1万ドルの投資で年間約430ドルの収入となります。これは一部の投資家にとって魅力的に映るかもしれません。ただし、自動車業界の循環性やそれがフォードの財務状況に与える影響を考慮すると、配当は最も安全なものではありません。

しかし、フォードは株主を百万長者に変えるつもりはありません。