人々はどのくらい頻繁に新車を購入しているのでしょうか?その答えはあなたを驚かせるかもしれません。自動車販売店が最新モデルを絶えず宣伝し、ショールームに輝く新車が並ぶ一方で、アメリカの車所有の実態は全く異なる物語を語っています。ほとんどのドライバーは予想以上に長期間車を保持しており、買い替えの決断には複雑な経済的考慮と市場の変化が関わっています。
主要な保険比較プラットフォームであるThe Zebraの調査によると、アメリカ人が最も長く所有している車の平均保有期間は約8年です。ただし、この数字はあくまで個人の所有期間を示しています。多くの車が中古で購入されていることを考慮すると、実際にアメリカの道路上にある車やライトトラックの平均年齢は12.5年に達しており、これは車両分析の業界標準であるS&Pグローバル・モビリティが追跡しているデータです。
この傾向は逆転する兆しを見せていません。過去20年間で、平均車齢は着実に上昇しています。2000年代中頃、米国の道路上の車の平均年齢はわずか9.7年でした。今日の12.5年という数字は、3年以上の長寿命化を示しており、消費者の嗜好の変化や車両技術の進化を反映しています。
これらの長い所有期間にもかかわらず、アメリカのドライバーの間では対照的な傾向も現れています。The Zebraの分析によると、アメリカ人のほぼ2/3は5年以内に車を買い替えているというのです。この明らかな矛盾は、消費者行動の多様性を示しています。10年以上車を保持する人もいれば、より頻繁に買い替える人もいるのです。
市場の動きもこれらのパターンに影響を与え続けています。経済の逆風により、新車販売はこれまで抑制されてきましたが、S&Pグローバル・モビリティの業界アナリストは、経済状況の改善によりこの状況が変わる可能性を示唆しています。また、2020年から2022年にかけてのサプライチェーンの問題も中古車の供給に影響を与え続けており、Cox Automotiveは2024年までの中古車販売の成長率は1%未満にとどまると予測しています。
車の購入にかかる費用は依然として高額です。2023年の最終四半期において、新車の平均購入価格は4万8247ドルに達しました。これは前年から1.5%の下落ですが、それでもパンデミック前の水準を大きく上回っています。2020年前は、新車の平均販売価格は4万ドル未満でした。より手頃な車種を考慮しても、非高級車の平均価格は同期間中44,417ドルと、Kelly Blue Bookの価格データによると示されています。
中古車市場はより手頃な入り口を提供しており、2023年後半の平均中古車価格は2万6091ドルで、前年より約1000ドル安い水準です。ただし、パンデミックの影響で生産が制限されたため、中古車の在庫は今後も逼迫し続ける可能性が高く、これにより価格は歴史的な水準よりも高止まりする可能性があります。
車を買い替える前に、所有の数学的側面を考えてみてください。通常の運転条件下で、平均的なアメリカ人ドライバーは従来型の車を約14年間運転し続けることが可能です。電気自動車はさらに長寿命の可能性を示しており、主要な部品の故障が起きるまでに21年以上の寿命を持つこともあります。
この長寿命は、経済的な観点からも説得力のある理由となります。古い車は一般的に新車よりもメンテナンス費用が高くなる傾向がありますが、それでも新車の支払い額や購入価格に比べればはるかに低いことが多いです。7年や8年経過した車のメンテナンス費用が増加しても、多くの所有者は修理を続ける方が、現在の価格での買い替えやローンを組むよりも経済的に合理的だと感じることがあります。
最終的に新車を購入するかどうかの判断は、複数の要素のバランスにかかっています。以前は供給制約により車の入手が難しかった状況も緩和しつつあります。金利や車両価格も購買力に影響を与え続けていますが、多くのアメリカ家庭はすでに比較的新しい車を所有しており、十分な残存価値を持つ車を持ち続ける方が、経済的に賢明な選択となる場合も少なくありません。
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アメリカ人はいつ新車を購入するのか?車両交換の実際のコスト
人々はどのくらい頻繁に新車を購入しているのでしょうか?その答えはあなたを驚かせるかもしれません。自動車販売店が最新モデルを絶えず宣伝し、ショールームに輝く新車が並ぶ一方で、アメリカの車所有の実態は全く異なる物語を語っています。ほとんどのドライバーは予想以上に長期間車を保持しており、買い替えの決断には複雑な経済的考慮と市場の変化が関わっています。
アメリカ人は実際にどれくらい車を長く持ち続けているのか
主要な保険比較プラットフォームであるThe Zebraの調査によると、アメリカ人が最も長く所有している車の平均保有期間は約8年です。ただし、この数字はあくまで個人の所有期間を示しています。多くの車が中古で購入されていることを考慮すると、実際にアメリカの道路上にある車やライトトラックの平均年齢は12.5年に達しており、これは車両分析の業界標準であるS&Pグローバル・モビリティが追跡しているデータです。
この傾向は逆転する兆しを見せていません。過去20年間で、平均車齢は着実に上昇しています。2000年代中頃、米国の道路上の車の平均年齢はわずか9.7年でした。今日の12.5年という数字は、3年以上の長寿命化を示しており、消費者の嗜好の変化や車両技術の進化を反映しています。
より頻繁な車の買い替え傾向の拡大
これらの長い所有期間にもかかわらず、アメリカのドライバーの間では対照的な傾向も現れています。The Zebraの分析によると、アメリカ人のほぼ2/3は5年以内に車を買い替えているというのです。この明らかな矛盾は、消費者行動の多様性を示しています。10年以上車を保持する人もいれば、より頻繁に買い替える人もいるのです。
市場の動きもこれらのパターンに影響を与え続けています。経済の逆風により、新車販売はこれまで抑制されてきましたが、S&Pグローバル・モビリティの業界アナリストは、経済状況の改善によりこの状況が変わる可能性を示唆しています。また、2020年から2022年にかけてのサプライチェーンの問題も中古車の供給に影響を与え続けており、Cox Automotiveは2024年までの中古車販売の成長率は1%未満にとどまると予測しています。
購入コスト:新車と中古車の比較
車の購入にかかる費用は依然として高額です。2023年の最終四半期において、新車の平均購入価格は4万8247ドルに達しました。これは前年から1.5%の下落ですが、それでもパンデミック前の水準を大きく上回っています。2020年前は、新車の平均販売価格は4万ドル未満でした。より手頃な車種を考慮しても、非高級車の平均価格は同期間中44,417ドルと、Kelly Blue Bookの価格データによると示されています。
中古車市場はより手頃な入り口を提供しており、2023年後半の平均中古車価格は2万6091ドルで、前年より約1000ドル安い水準です。ただし、パンデミックの影響で生産が制限されたため、中古車の在庫は今後も逼迫し続ける可能性が高く、これにより価格は歴史的な水準よりも高止まりする可能性があります。
古い車の方が賢明な選択となる理由
車を買い替える前に、所有の数学的側面を考えてみてください。通常の運転条件下で、平均的なアメリカ人ドライバーは従来型の車を約14年間運転し続けることが可能です。電気自動車はさらに長寿命の可能性を示しており、主要な部品の故障が起きるまでに21年以上の寿命を持つこともあります。
この長寿命は、経済的な観点からも説得力のある理由となります。古い車は一般的に新車よりもメンテナンス費用が高くなる傾向がありますが、それでも新車の支払い額や購入価格に比べればはるかに低いことが多いです。7年や8年経過した車のメンテナンス費用が増加しても、多くの所有者は修理を続ける方が、現在の価格での買い替えやローンを組むよりも経済的に合理的だと感じることがあります。
最終的に新車を購入するかどうかの判断は、複数の要素のバランスにかかっています。以前は供給制約により車の入手が難しかった状況も緩和しつつあります。金利や車両価格も購買力に影響を与え続けていますが、多くのアメリカ家庭はすでに比較的新しい車を所有しており、十分な残存価値を持つ車を持ち続ける方が、経済的に賢明な選択となる場合も少なくありません。