商用航空のタクシー市場は、コンセプトから現実へと急速に移行しており、複数の企業が数兆ドル規模の産業となる可能性のあるこの分野での地位確立を競っています。規制承認の加速と戦略的パートナーシップの強化に伴い、いくつかの空飛ぶタクシー関連株が新興の都市空中移動セクターで勢いを増しています。電動垂直離着陸機（eVTOL）の進展とともに注目すべき3社をご紹介します。## Joby Aviation — 戦略的支援を受けて空港タクシー競争をリード**Joby Aviation**（NYSE：**JOBY**）は、最近の株価変動にもかかわらず、先頭に立つ位置を確立しています。同社は商業化に最も重要な規制のマイルストーンを迅速に進めており、FAAの認証段階を経て、近い将来に空港タクシーサービスの開始が見込まれています。トヨタやデルタ航空からの支援は、Jobyの技術に対する機関投資家の信頼を示しています。トヨタの4億ドルの投資とデルタの6000万ドルのコミットメントは、航空物流を理解する主要プレイヤーのコミットメントを反映しています。さらに、Jobyはマクディル空軍基地への航空機納入契約として1億3100万ドルを獲得しており、収益の見通しと軍用レベルのシステム検証の両面で信頼性を高めています。同社はすでにFAA認証のステージ3を完了し、重要な「クレジット」飛行試験を実施中です。ドバイとの独占運航権を6年間付与する最終契約は、実質的な商業的成功を示しています。財務面では、2023年末時点で10億ドルの現金と短期投資を保有し、開発のための余裕を確保しています。最近の四半期決算も、収益と利益の両方でアナリスト予想を上回る好調な結果を示しています。## Archer Aviation — Stellantisとの提携でeVTOL生産を拡大**Archer Aviation**（NYSE：**ACHR**）は、戦略的な自動車業界との提携を通じて商業化の課題に取り組んでいます。同社は2025年にインドでの電動空飛ぶタクシー試験を目指し、2026年には商業運用を開始する計画です。この地理的多様化は、海外の規制ルートへの信頼と、市場参入に対する現実的なアプローチを示しています。重要な進展は、グローバルな自動車大手の**Stellantis**との提携です。Stellantisは1,560万ドルの出資を増やし、「航空機の大量生産に必要な資本支出と運転資本の大部分を吸収する」と約束しています。この取り決めは、eVTOL企業の主要な課題であるコスト効率的な生産拡大を解決します。ArcherのCEOアダム・ゴールドスタインは、多くの空飛ぶタクシー企業が主要自動車メーカーとの類似の関係を築いていないことを強調し、成長期のキャッシュフロー管理において大きな優位性を持つと述べています。また、FAAのタイプ認証に向けた進展も進行中です。Archerは、「クレジット」飛行試験用に特別に設計されたMidnight航空機の建設を開始しており、2025年のタイプ認証取得を目標としています。ニューヨーク市での商業サービス開始に向けて、規制の近未来的な見通しと市場の需要に自信を示しています。## Lilium — ヨーロッパの空の移動インフラ構築**Lilium**（NASDAQ：**LILM**）は、パートナーシップ重視のアプローチで空飛ぶタクシー事業を展開しています。競合他社と比べて株価は大きく低迷していますが、最近、**ルフトハンザグループ**との覚書を締結し、ヨーロッパ全域でのeVTOL航空機運用を模索しています。この提携は、Liliumの技術と世界有数の航空事業者との連携をつなぎます。また、アトランティック・アビエーションと提携し、米国における地域空の移動サービスのインフラ整備も進めています。これらのインフラ投資は、空飛ぶタクシーの運用には地上施設や整備拠点、運航調整が必要であり、純粋な航空機設計を超える課題を解決するために不可欠です。技術的な重要マイルストーンとして、Liliumは最近、Lilium Jet用の高度な航空グレードのバッテリーパックの生産を開始しました。性能、安全性、規制適合性に焦点を当てたバッテリー部品の徹底的な試験を強調しています。最初の有人飛行は2024年末を予定しており、航空機の基本的な実現可能性を検証する重要なエンジニアリングの節目となります。## 市場の展望と投資家への示唆モルガン・スタンレーは、空飛ぶタクシー市場は2040年までに1.5兆ドルに達し、一部の予測では2.9兆ドルにまで拡大すると見込んでいます。この巨大な市場は、都市交通の変革の可能性を示しています。ボーイングのアジア重視の空飛ぶ車展開や、XPengの子会社AeroHTが数千台の事前注文を受けていることなど、航空宇宙と自動車業界がこの機会をどのように捉えているかを示しています。空飛ぶタクシー株は、規制承認が収益化の鍵となる商業化段階にあります。FAA認証の取得、最初の商業ルートの開始、主要航空・自動車企業との提携が進展すれば、業界のリーダーとして台頭する企業が出てくるでしょう。これらの3社—Joby、Archer、Lilium—は、それぞれ技術、パートナーシップ、市場ポジショニングにおいて独自の優位性を持ち、開発から実用化への移行を進めています。投資家は、FAA認証の進展、最初の商業ルートの開始、既存の航空・自動車企業との提携動向を注視すべきです。空飛ぶタクシー株は、主流の商業化が加速する前にリーダーを見極めた投資家にとって有望なカテゴリーとなるでしょう。
eVTOL時代に成長が期待される3つのフライングタクシー株
商用航空のタクシー市場は、コンセプトから現実へと急速に移行しており、複数の企業が数兆ドル規模の産業となる可能性のあるこの分野での地位確立を競っています。規制承認の加速と戦略的パートナーシップの強化に伴い、いくつかの空飛ぶタクシー関連株が新興の都市空中移動セクターで勢いを増しています。電動垂直離着陸機（eVTOL）の進展とともに注目すべき3社をご紹介します。
Joby Aviation — 戦略的支援を受けて空港タクシー競争をリード
Joby Aviation（NYSE：JOBY）は、最近の株価変動にもかかわらず、先頭に立つ位置を確立しています。同社は商業化に最も重要な規制のマイルストーンを迅速に進めており、FAAの認証段階を経て、近い将来に空港タクシーサービスの開始が見込まれています。
トヨタやデルタ航空からの支援は、Jobyの技術に対する機関投資家の信頼を示しています。トヨタの4億ドルの投資とデルタの6000万ドルのコミットメントは、航空物流を理解する主要プレイヤーのコミットメントを反映しています。さらに、Jobyはマクディル空軍基地への航空機納入契約として1億3100万ドルを獲得しており、収益の見通しと軍用レベルのシステム検証の両面で信頼性を高めています。
同社はすでにFAA認証のステージ3を完了し、重要な「クレジット」飛行試験を実施中です。ドバイとの独占運航権を6年間付与する最終契約は、実質的な商業的成功を示しています。財務面では、2023年末時点で10億ドルの現金と短期投資を保有し、開発のための余裕を確保しています。最近の四半期決算も、収益と利益の両方でアナリスト予想を上回る好調な結果を示しています。
Archer Aviation — Stellantisとの提携でeVTOL生産を拡大
Archer Aviation（NYSE：ACHR）は、戦略的な自動車業界との提携を通じて商業化の課題に取り組んでいます。同社は2025年にインドでの電動空飛ぶタクシー試験を目指し、2026年には商業運用を開始する計画です。この地理的多様化は、海外の規制ルートへの信頼と、市場参入に対する現実的なアプローチを示しています。
重要な進展は、グローバルな自動車大手のStellantisとの提携です。Stellantisは1,560万ドルの出資を増やし、「航空機の大量生産に必要な資本支出と運転資本の大部分を吸収する」と約束しています。この取り決めは、eVTOL企業の主要な課題であるコスト効率的な生産拡大を解決します。ArcherのCEOアダム・ゴールドスタインは、多くの空飛ぶタクシー企業が主要自動車メーカーとの類似の関係を築いていないことを強調し、成長期のキャッシュフロー管理において大きな優位性を持つと述べています。
また、FAAのタイプ認証に向けた進展も進行中です。Archerは、「クレジット」飛行試験用に特別に設計されたMidnight航空機の建設を開始しており、2025年のタイプ認証取得を目標としています。ニューヨーク市での商業サービス開始に向けて、規制の近未来的な見通しと市場の需要に自信を示しています。
Lilium — ヨーロッパの空の移動インフラ構築
Lilium（NASDAQ：LILM）は、パートナーシップ重視のアプローチで空飛ぶタクシー事業を展開しています。競合他社と比べて株価は大きく低迷していますが、最近、ルフトハンザグループとの覚書を締結し、ヨーロッパ全域でのeVTOL航空機運用を模索しています。この提携は、Liliumの技術と世界有数の航空事業者との連携をつなぎます。
また、アトランティック・アビエーションと提携し、米国における地域空の移動サービスのインフラ整備も進めています。これらのインフラ投資は、空飛ぶタクシーの運用には地上施設や整備拠点、運航調整が必要であり、純粋な航空機設計を超える課題を解決するために不可欠です。
技術的な重要マイルストーンとして、Liliumは最近、Lilium Jet用の高度な航空グレードのバッテリーパックの生産を開始しました。性能、安全性、規制適合性に焦点を当てたバッテリー部品の徹底的な試験を強調しています。最初の有人飛行は2024年末を予定しており、航空機の基本的な実現可能性を検証する重要なエンジニアリングの節目となります。
市場の展望と投資家への示唆
モルガン・スタンレーは、空飛ぶタクシー市場は2040年までに1.5兆ドルに達し、一部の予測では2.9兆ドルにまで拡大すると見込んでいます。この巨大な市場は、都市交通の変革の可能性を示しています。ボーイングのアジア重視の空飛ぶ車展開や、XPengの子会社AeroHTが数千台の事前注文を受けていることなど、航空宇宙と自動車業界がこの機会をどのように捉えているかを示しています。
空飛ぶタクシー株は、規制承認が収益化の鍵となる商業化段階にあります。FAA認証の取得、最初の商業ルートの開始、主要航空・自動車企業との提携が進展すれば、業界のリーダーとして台頭する企業が出てくるでしょう。これらの3社—Joby、Archer、Lilium—は、それぞれ技術、パートナーシップ、市場ポジショニングにおいて独自の優位性を持ち、開発から実用化への移行を進めています。
投資家は、FAA認証の進展、最初の商業ルートの開始、既存の航空・自動車企業との提携動向を注視すべきです。空飛ぶタクシー株は、主流の商業化が加速する前にリーダーを見極めた投資家にとって有望なカテゴリーとなるでしょう。