# ポルカエコシステムのパラチェーンpeaqが自動車業界をどのように支援するか最近、ポルカエコシステムは興奮する発展を迎えました - ある有名な電気自動車メーカーと高級車ブランドがIAA MOBILITY 2023自動車展示会でpeaqパラチェーン技術に基づいた充電と駐車料金の支払いデモを披露します。peaqはポルカドットエコシステム内のパラチェーンであり、ポルカドットのセキュリティと相互運用性を継承しながら、独立したブロックチェーンとして運営されます。peaqはブロックチェーンとIoT技術に基づくWeb3エコシステムの構築に取り組んでおり、デジタル世界と現実世界をつなぎ、ユーザーが現実世界のサービスや商品から利益を共同で得ることを目指しています。最近、多くのプロジェクトがブロックチェーン技術と現実世界の資産を結びつけようと試みていますが、実際に影響を与えるケースはあまり見られません。今回の大手自動車メーカーがpeaq技術を用いて充電と駐車の支払いをデモンストレーションしたことは、IoT経済(Economy of Things)へのより深い探求に他なりません。## ポルカドットアーキテクチャの紹介ポルカは、異なるブロックチェーンを接続し保護することを目的としたクロスチェーンプロトコルです。信頼できる第三者なしで、安全に情報を交換し、取引を実行できる独立したブロックチェーンを可能にし、ブロックチェーン間の相互運用性を提供します。ポルカネットワークは主に三種類のブロックチェーンで構成されています:1. リレーチェーン：ポルカネットワークの中核として、エコシステム全体の調整を担当します。2. パラチェーン：中継チェーンに接続できる独立したブロックチェーンであり、システムのスケーラビリティを向上させるためにトランザクションを並行して処理します。3. ブリッジ：ポルカと他のブロックチェーンネットワークを接続し、クロスチェーン資産と機能の移転を実現します。## ブロックチェーンが自動車共有を強化するウィーンのカーシェアリングサービス会社ELOOPは、100台の電動車両をトークン化しました。peaqは各車両にユニークなIDを提供し、それを分散型物理インフラ(DePin)の一部としました。これらの車両は「フラグメンテーション」された後、複数の株主によって共同所有されています。投資家は車両の所有権を代表するトークンを購入でき、フリートの賃貸収益は1:1の割合でELOOPとトークン保有者の間で毎月分配されます。現在、これらの100台の電動車両は7000回以上の走行を完了しており、各取引はpeaqのテストネットに記録されています。会社はこれらのデータをpeaqのKusama上のパラチェーンkrestに移行する計画です。## 自動車両決済デモ開催される車の展示会で、peaqは車両が充電や駐車料金を自動的に支払う方法を示します。このデモプロジェクトは、複数の協力を含みます:- Gaia-X：EUが支援するデジタル主権アライアンス。- moveID：Gaia-Xの未来のモビリティプロジェクトの一部であり、未来のモビリティエコシステムの標準とデジタルインフラの構築に取り組んでいます。- peaq：プロジェクトにインフラストラクチャサポートを提供する基盤となるブロックチェーン。デモ中、ユーザーが車両を充電状態にすると、車両は自律的なマシンIDを用いて充電ステーションまたは駐車スペースと対話し、自身の分散型ウォレットから料金を支払います。peaqのテストネットとCosmos SDKに基づくFetchネットワークは、取引とアイデンティティ層として機能し、これらのデバイス間の相互作用をサポートします。## Fetch.ai と自律的な経済主体Fetch.aiは、分散型のスマートエコノミーを構築することを目的としたプロジェクトであり、企業と消費者に新しい経済的相互作用の方法を提供し、より効率的で安全かつインテリジェントな取引を実現することを目指しています。Fetch.aiのコアは自治経済エージェントアーキテクチャ(AEA)であり、以下のいくつかの重要なコンポーネントが含まれています:1. 代理(Agent)：各ノードは独立したスマートエージェントであり、それぞれのウォレットアドレス、ID、スマートコントラクトを持っています。2. 通信(Connection)：ブロックチェーンに基づくピアツーピア通信プロトコルで、プロキシ間の情報転送に使用されます。3. スキル(Skill)：プラグインモジュールで、代理の機能を拡張するために使用され、自然言語処理や機械学習などが含まれます。4. プロトコル(Protocol)：代理間の通信のルールとガイドラインを定義します。Fetch.aiネットワークでは、データ所有者と需要者がそれぞれのエージェントを通じてオープンエコノミーフレームワーク(OEF)上で相互作用します。OEFは検索と発見のメカニズムとして機能し、データ提供者と需要者が効率的にマッチングできるようにします。車展のデモでは、Fetch.aiがその自律AIエージェントフレームワークを提供します。これらのエージェントは、peaqネットワークとFetchエコシステム間のマルチチェーンID通信を通じて、デバイス間の相互作用を促進し、ユーザーに自律的なアイデンティティ(SSI)に基づいた最適な充電と駐車体験を提供します。
peaqは自動車大手と提携し、ブロックチェーン自動充電支払い技術をデモしました
ポルカエコシステムのパラチェーンpeaqが自動車業界をどのように支援するか
最近、ポルカエコシステムは興奮する発展を迎えました - ある有名な電気自動車メーカーと高級車ブランドがIAA MOBILITY 2023自動車展示会でpeaqパラチェーン技術に基づいた充電と駐車料金の支払いデモを披露します。
peaqはポルカドットエコシステム内のパラチェーンであり、ポルカドットのセキュリティと相互運用性を継承しながら、独立したブロックチェーンとして運営されます。peaqはブロックチェーンとIoT技術に基づくWeb3エコシステムの構築に取り組んでおり、デジタル世界と現実世界をつなぎ、ユーザーが現実世界のサービスや商品から利益を共同で得ることを目指しています。
最近、多くのプロジェクトがブロックチェーン技術と現実世界の資産を結びつけようと試みていますが、実際に影響を与えるケースはあまり見られません。今回の大手自動車メーカーがpeaq技術を用いて充電と駐車の支払いをデモンストレーションしたことは、IoT経済(Economy of Things)へのより深い探求に他なりません。
ポルカドットアーキテクチャの紹介
ポルカは、異なるブロックチェーンを接続し保護することを目的としたクロスチェーンプロトコルです。信頼できる第三者なしで、安全に情報を交換し、取引を実行できる独立したブロックチェーンを可能にし、ブロックチェーン間の相互運用性を提供します。ポルカネットワークは主に三種類のブロックチェーンで構成されています:
ブロックチェーンが自動車共有を強化する
ウィーンのカーシェアリングサービス会社ELOOPは、100台の電動車両をトークン化しました。peaqは各車両にユニークなIDを提供し、それを分散型物理インフラ(DePin)の一部としました。
これらの車両は「フラグメンテーション」された後、複数の株主によって共同所有されています。投資家は車両の所有権を代表するトークンを購入でき、フリートの賃貸収益は1:1の割合でELOOPとトークン保有者の間で毎月分配されます。
現在、これらの100台の電動車両は7000回以上の走行を完了しており、各取引はpeaqのテストネットに記録されています。会社はこれらのデータをpeaqのKusama上のパラチェーンkrestに移行する計画です。
自動車両決済デモ
開催される車の展示会で、peaqは車両が充電や駐車料金を自動的に支払う方法を示します。このデモプロジェクトは、複数の協力を含みます:
デモ中、ユーザーが車両を充電状態にすると、車両は自律的なマシンIDを用いて充電ステーションまたは駐車スペースと対話し、自身の分散型ウォレットから料金を支払います。
peaqのテストネットとCosmos SDKに基づくFetchネットワークは、取引とアイデンティティ層として機能し、これらのデバイス間の相互作用をサポートします。
Fetch.ai と自律的な経済主体
Fetch.aiは、分散型のスマートエコノミーを構築することを目的としたプロジェクトであり、企業と消費者に新しい経済的相互作用の方法を提供し、より効率的で安全かつインテリジェントな取引を実現することを目指しています。
Fetch.aiのコアは自治経済エージェントアーキテクチャ(AEA)であり、以下のいくつかの重要なコンポーネントが含まれています:
Fetch.aiネットワークでは、データ所有者と需要者がそれぞれのエージェントを通じてオープンエコノミーフレームワーク(OEF)上で相互作用します。OEFは検索と発見のメカニズムとして機能し、データ提供者と需要者が効率的にマッチングできるようにします。
車展のデモでは、Fetch.aiがその自律AIエージェントフレームワークを提供します。これらのエージェントは、peaqネットワークとFetchエコシステム間のマルチチェーンID通信を通じて、デバイス間の相互作用を促進し、ユーザーに自律的なアイデンティティ(SSI)に基づいた最適な充電と駐車体験を提供します。