Pembangunan Jalur 8 Kereta Bawah Tanah Tianjin Tidak Berhenti

Judul Asli: Pembangunan Jalur Kereta Bawah Tanah Line 8 Tidak Berhenti

Selama liburan Tahun Baru Imlek, kota Tianjin dipenuhi kehangatan kebersamaan, sementara di lokasi konstruksi Stasiun Meijiangdao Timur jalur kereta bawah tanah Line 8 di persimpangan Jiefang South Road dan Meijiang Road, tampak semangat kerja yang membara. Para pekerja mengorbankan waktu berkumpul dengan keluarga, tetap bertahan di garis depan konstruksi, dan bekerja keras untuk mencapai target operasional pada tahun 2026.

Jurnalis memasuki bagian dalam stasiun, melihat beberapa pekerja berdiri di ujung jari kaki mereka, fokus memasang plafon aluminium, dengan gerakan yang mahir dan cepat. “Meskipun tidak bisa makan malam bersama keluarga dan ngobrol santai, tapi memikirkan kereta ini akan memudahkan banyak orang bepergian setelah beroperasi, dan membantu banyak keluarga berkumpul dengan mudah, semua kerja keras ini sepadan,” kata para pekerja.

Wakil Manajer Proyek Zona 5 dari proyek jalur kereta bawah tanah Line 8 tahap pertama China Railway Bridge Bureau di Tianjin, Zhao Yang, sibuk berpindah-pindah di lokasi konstruksi, sesekali mengingatkan pekerja untuk memperhatikan keselamatan kerja. “Hingga saat ini, struktur utama stasiun sudah selesai semua, selama liburan Tahun Baru Imlek sekitar 100 pekerja tetap bertugas di lokasi, fokus pada pembangunan interior stasiun dan struktur pelengkap seperti pintu masuk dan keluar,” ujar Zhao Yang.

Di lokasi konstruksi, pemenang Medali Kerja May Day Tianjin dan Manajer Proyek Chen Yue memeriksa detail konstruksi dengan cermat. Berbasis di garis depan pembangunan kereta bawah tanah dalam waktu lama, dia pernah memimpin tim mengatasi tantangan teknis seperti pipa topeng persegi. “Pengawasan selama liburan dan tantangan teknis sama-sama merupakan janji kepada warga,” kata Chen Yue. Menurutnya, sebagai pembangun, bisa terlibat dalam pembangunan jalur ini adalah tanggung jawab sekaligus kehormatan.

Line 8 dan jalur perpanjangannya adalah jalur utama penting di pusat kota, dengan panjang sekitar 23 km, melintasi lima distrik administratif seperti Xiqing dan Nankai, dan memiliki 21 stasiun. Setelah selesai, jalur ini akan terhubung dengan fase kedua Line 6, mengoperasikan secara bersamaan, menghubungkan beberapa kawasan hunian, pusat komersial, dan kawasan bersejarah. Selain itu, jalur ini menggunakan sistem otomatis penuh GoA4, memungkinkan pertukaran yang mudah dengan tujuh jalur yang sudah ada, secara efektif mengurangi tekanan lalu lintas di wilayah tersebut, menyempurnakan jaringan transportasi perkotaan, dan meningkatkan pengalaman perjalanan warga.

“Saat ini, seluruh struktur utama dari 21 stasiun Line 8 dan jalur perpanjangannya sudah selesai, seluruh jalur dilalui dengan tunnel boring machine, dan pemasangan rel pendek di seluruh jalur juga telah selesai,” kata Zhao Xiaoyang, Kepala Kantor Proyek Utama dari Komisi Perumahan dan Pembangunan Perkotaan dan Pedesaan Kota Tianjin. Selama liburan Tahun Baru Imlek, lebih dari 10 titik di jalur ini terus dilakukan konstruksi, dengan lebih dari 1000 pekerja termasuk pekerja konstruksi, pengawas, dan manajemen tetap bertugas, berupaya keras mempercepat pembangunan jalur. “Kami berusaha keras untuk mempercepat progres dan menjaga keselamatan, agar kereta pintar ini segera memberi manfaat kepada warga dan memberi dorongan baru bagi perkembangan kota,” tambahnya. (Reporter: Hu Mengwei)

(Penanggung Jawab: Guo Weijin, Tao Jian)

【Sumber: Tianjin Daily】