又一个高杠杆项目在资金链断裂后直接爆雷了。

Tapi kali ini tokoh utamanya bukan di dunia koin, melainkan sebuah grup dealer mobil terkemuka.

Dalam semalam, toko besar seluas 1,2 hektar ini kosong melompong. Uang muka tidak dikembalikan, gaji tidak dibayar, akun dengan lebih dari 40 ribu pengikut juga langsung disetel menjadi privat. Lebih dari 200 pelanggan mengalami "metode hilang pengambilan mobil", ada yang hanya membayar uang muka 3 juta dan sales langsung hilang kontak. Sekarang setidaknya lebih dari 200 orang menghadapi situasi uang muka tidak bisa dikembalikan, kerugian per orang lebih dari satu juta rupiah.

Lebih menyakitkan lagi, karyawan di toko ini semuanya tidak tahu apa-apa—langsung tutup, gaji beberapa bulan tertunda. Polisi sudah turun tangan.

Tahukah kalian, di balik toko ini bukan usaha kecil-kecilan, melainkan grup besar dengan total aset lebih dari 6 miliar yuan, yang juga mengelola dealer merek BMW, Audi, dan lain-lain, yang saat ini masih beroperasi normal. Sayangnya, lini paling elit justru yang pertama tidak mampu bertahan.

Penyebab utama sebenarnya sangat sederhana: operasi leverage tinggi bertemu dengan penjualan yang menurun tajam.

Dealer menggunakan model pembiayaan penuh, satu mobil bisa bernilai jutaan yuan. Kalau dana tidak cukup, bagaimana? Menggunakan leverage keuangan. Menggadaikan sertifikat kelayakan mobil ke bank untuk pinjaman, menjaga arus kas. Saat pasar sedang baik, strategi ini bisa memperbesar keuntungan, tapi begitu pasar membeku, leverage tinggi akan langsung membalikkan keadaan, rantai dana tidak mampu bertahan, dan langsung meledak.

Dan sekarang penjualan benar-benar runtuh. Penjualan triwulan pertama hingga ketiga hanya 32.200 unit, turun 26% dibanding tahun lalu, dan turun 66% dibanding empat tahun lalu. Dealer benar-benar tidak mampu bertahan.

Perusahaan sendiri juga mengalami pendarahan. Laba operasional triwulan pertama hingga ketiga turun 99% secara tahunan, dari 4 miliar euro menjadi 40 juta euro, kemudian mulai melakukan PHK massal dan menutup toko. Rencana toko di China dari sekitar 150 menjadi 80, hampir setengahnya.

Ada yang bilang ini adalah krisis terberat dalam sejarah perusahaan selama lebih dari 90 tahun, dan krisis ini pertama kali meledak di pasar China, bahkan mungkin menjadi domino pertama yang runtuh dari rantai industri tertentu.