Cathie Wood's ARK Autonomous Tech & Robotics ETF telah diam-diam mengakumulasi $WRD posisi, kini memegang 2 juta saham yang mewakili 1% dari total portofolio dana.
Ruang kendaraan otonom Level 4 cukup terkonsentrasi. Hanya tiga pemain utama yang benar-benar bersaing secara skala—dan WeRide menonjol sebagai pengecualian dari segi valuasi. Sementara pesaing memerintah multiple premium, WeRide tampak secara signifikan di bawah harga relatif terhadap rekan-rekannya dalam tingkat kompetisi yang sama.
Kesenjangan antara valuasi WeRide saat ini dan posisi teknologinya dalam kelompok elit pengembang L4 ini menciptakan ketidakseimbangan yang menarik di pasar. Bagi investor yang mengikuti sektor mengemudi otonom, divergensi ini patut dipantau dengan cermat.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
12 Suka
Hadiah
12
4
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
PositionPhobia
· 16jam yang lalu
Sial, Kathy Wood diam-diam membeli? Kalau begitu saya harus melihat hal ini lagi
Tunggu, WeRide sangat rendah valuasinya? Rekan-rekan berspekulasi tentang kelipatan penilaian, tetapi undervalued, yang benar-benar keterlaluan
Ketiga pemain bersaing untuk Level 4, dan polanya lebih keren dari yang diharapkan, jadi tidak heran investor menatapnya
Sedikit tak tertahankan, perbedaan harga asimetris ini jelas merupakan peluang
ARK telah melakukannya, saya masih ragu-ragu tentang sesuatu, sungguh, cepat masuk ke dalam mobil
Depresi penilaian sangat jelas sehingga saya harus menebusnya, dan saya merasa tidak ada banyak waktu untuk mengambil kebocoran
Lihat AsliBalas0
SwapWhisperer
· 12-28 00:51
Semua nenek kayu sudah mulai melakukan bottom fishing, penilaian ini benar-benar jauh dari kenyataan...
---
Tiga pemain menguasai dunia, kenapa WRD begitu murah...
---
Arbitrase tidak simetris? Kenapa saya merasa pasar belum merespons...
---
200 juta saham hanya 1%, benar-benar berani menambah posisi... Apakah ada konsultasi rahasia
---
Hanya tiga perusahaan di L4? Pola pasar lebih kompetitif dari yang saya kira
---
Tunggu, kenapa valuasi WRD begitu rendah... Apakah karena teknologi yang buruk atau masalah psikologi pasar
---
Operasi ARK kali ini saya tidak bisa tiru, keberanian mereka benar-benar besar...
---
Pengemudian otomatis memang hanya segini pemainnya, rasanya tidak ada lagi ruang untuk berkembang
---
Perbedaan valuasi ini, kalau saya, tidak berani masuk...
Lihat AsliBalas0
LoneValidator
· 12-28 00:48
Ratu Ark secara diam-diam mengakumulasi chip, sinyal ini patut diperhatikan
Sebenarnya ini hanya trik lama di wilayah valuasi rendah, tapi apakah L4 benar-benar begitu langka?
Kisah WeRide yang diremehkan... Kalau tidak percaya, lihat saja bagaimana perkembangannya nanti
Lihat AsliBalas0
AlphaWhisperer
· 12-28 00:26
Aduh, bukankah ini peluang? Teknologi L4 dengan valuasi rendah kok belum ada yang rebut
Valuasi WeRide benar-benar gila, kenapa malah lebih mahal dari yang seharusnya
ARK sudah mulai bergerak, kita masih bingung apa lagi
Baiklah, ini tetap harus diperhatikan, yang berbeda biasanya adalah kuda hitam
Ngomong-ngomong, tiga perusahaan menguasai L4... pola pasar sudah sangat jelas
Jika deviasi tidak diselesaikan, bukankah ini peluang arbitrase yang sudah ada?
Cathie Wood's ARK Autonomous Tech & Robotics ETF telah diam-diam mengakumulasi $WRD posisi, kini memegang 2 juta saham yang mewakili 1% dari total portofolio dana.
Ruang kendaraan otonom Level 4 cukup terkonsentrasi. Hanya tiga pemain utama yang benar-benar bersaing secara skala—dan WeRide menonjol sebagai pengecualian dari segi valuasi. Sementara pesaing memerintah multiple premium, WeRide tampak secara signifikan di bawah harga relatif terhadap rekan-rekannya dalam tingkat kompetisi yang sama.
Kesenjangan antara valuasi WeRide saat ini dan posisi teknologinya dalam kelompok elit pengembang L4 ini menciptakan ketidakseimbangan yang menarik di pasar. Bagi investor yang mengikuti sektor mengemudi otonom, divergensi ini patut dipantau dengan cermat.