L’Inde espère que les discussions avec l’Iran faciliteront la route du Golfe pour ses navires

il y a 2 jours

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Abhishek Dey

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Le pétrolier brut libérien Shenlong Suezmax, le 11 mars, est devenu le premier navire à atteindre l’Inde en provenance du Moyen-Orient après le début de la guerre

Le ministre indien des Affaires étrangères S Jaishankar a déclaré qu’il espérait que les discussions avec l’Iran commenceraient pour réduire les perturbations dans la navigation des navires du pays dans le détroit d’Hormuz.

“Je suis actuellement en pourparlers avec eux et mes discussions ont donné quelques résultats”, a-t-il déclaré au Financial Times.

Il a ajouté, cependant, qu’il n’y avait pas de “disposition globale” permettant à tous les navires indiens de passer par cette voie étroite, un canal vital pour le transport pétrolier.

Deux pétroliers gaziers indiens ont traversé le détroit samedi après que des discussions entre Delhi et Téhéran ont progressé. Vingt-deux navires indiens attendent toujours l’autorisation de passer par le canal.

La guerre au Moyen-Orient — qui a commencé après que les États-Unis et Israël ont lancé des frappes de grande envergure contre l’Iran le 28 février — a presque complètement bloqué les mouvements de navires à travers le canal. L’Iran a également lancé des attaques contre Israël et des États alliés des États-Unis dans le Golfe, qui se sont étendues à des cibles non militaires.

Le détroit d’Hormuz est une voie étroite entre l’Iran et Oman reliant le golfe Persique à la mer d’Arabie — environ un cinquième du pétrole et du gaz mondiaux y transitent.

Ce canal est crucial pour l’Inde, car environ 40 à 50 % de ses importations de pétrole brut passent par le détroit. Il transporte également environ la moitié des importations de gaz naturel liquéfié du pays et la majorité de ses expéditions de gaz de pétrole liquéfié.

L’Inde fait face à une pénurie de gaz de cuisson ces derniers jours, ce qui a conduit à des achats paniques par les consommateurs locaux et a également forcé certains restaurants à fermer temporairement.

• Qu’est-ce que le détroit d’Hormuz et pourquoi est-ce important ?

Quelques navires ont réussi à passer récemment par le détroit, souvent après des démarches diplomatiques avec Téhéran. Des rapports indiquent que des navires liés à la Chine ont été autorisés à passer. La Turquie a déclaré qu’un de ses navires avait traversé le détroit après des discussions avec les autorités iraniennes.

Des gouvernements européens, dont la France et l’Italie, explorent également des options diplomatiques.

Jaishankar a déclaré au Financial Times que les discussions de l’Inde avec Téhéran se poursuivaient. “C’est en cours. Si cela donne des résultats pour moi, je continuerai naturellement à l’examiner”, a-t-il dit.

Les analystes estiment que l’Inde navigue dans une position diplomatique délicate alors que la crise évolue. Delhi maintient des liens étroits avec Israël et renforce sa coopération stratégique avec les États-Unis, mais entretient également des liens politiques et économiques de longue date avec l’Iran.

L’Inde a appelé au dialogue et à la sécurité du transport commercial dans la région — reflétant à la fois sa dépendance aux approvisionnements énergétiques du Golfe et son intérêt à maintenir les routes maritimes ouvertes.

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Jaishankar a déclaré au FT que les discussions de l’Inde avec l’Iran avaient donné “quelques résultats”

Jaishankar a déclaré au Financial Times que l’Inde croyait que le dialogue offrait une meilleure voie que l’escalade.

“Certainement, du point de vue de l’Inde, il est préférable que nous raisonnions, que nous coordonnions et que nous trouvions une solution plutôt que de ne rien faire”, a-t-il dit. “Donc, si cela permet à d’autres de s’engager, je pense que le monde en sortira mieux.”

Ces commentaires interviennent alors que le président américain Donald Trump a exhorté des pays, dont le Royaume-Uni et la Chine, à envoyer des navires de guerre dans le détroit d’Hormuz pour aider à rouvrir la route.

Les tensions ont déjà fait grimper les prix de l’énergie. Le Brent — la référence internationale utilisée pour fixer le prix d’une grande partie du commerce mondial du pétrole — a approché les 106 dollars le baril lundi.

Jaishankar a déclaré au FT que l’engagement de l’Inde avec l’Iran reposait sur sa propre relation bilatérale et pourrait ne pas s’appliquer à d’autres pays. “Chaque relation, franchement, repose en quelque sorte sur ses propres mérites”, a-t-il dit.

Il a nié que l’Inde ait offert quelque chose à l’Iran en échange du passage des deux pétroliers indiens. “Ce n’est pas une question d’échange”, a-t-il dit, ajoutant que l’Inde et l’Iran entretenaient une relation de longue date.

Il a averti que la situation restait incertaine, plusieurs navires indiens attendant toujours dans la région.

“Ce ne sont que les premiers jours”, a-t-il dit. “Nous avons encore beaucoup plus de navires là-bas.”

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