La montée du conflit entre l'Iran et les États-Unis pourrait nous concerner tous.
Le détroit d'Ormuz fait déjà face à un risque massif d'arrêt des opérations. Si le blocus se poursuit, les coûts du carburant, de l'électricité et du gaz naturel vont tous augmenter. Plus de 20 % du pétrole maritime mondial doit passer par cette région, principalement vers la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud. En particulier le Japon, dont plus de 90 % de l'approvisionnement en pétrole brut provient du Moyen-Orient, dont la majorité passe par le détroit d'Ormuz. Depuis le début du conflit, le prix international du pétrole a déjà augmenté de plus de 10 %, le Brent approchant à un moment donné les 82 dollars le baril.
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La montée du conflit entre l'Iran et les États-Unis pourrait nous concerner tous.
Le détroit d'Ormuz fait déjà face à un risque massif d'arrêt des opérations. Si le blocus se poursuit, les coûts du carburant, de l'électricité et du gaz naturel vont tous augmenter.
Plus de 20 % du pétrole maritime mondial doit passer par cette région, principalement vers la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud.
En particulier le Japon, dont plus de 90 % de l'approvisionnement en pétrole brut provient du Moyen-Orient, dont la majorité passe par le détroit d'Ormuz.
Depuis le début du conflit, le prix international du pétrole a déjà augmenté de plus de 10 %, le Brent approchant à un moment donné les 82 dollars le baril.