Battery mise $124 million sur Kodiak AI. Voici ce que les investisseurs doivent savoir

Le 17 février 2026, Battery Management Corp. a divulgué une nouvelle position, en acquérant 11 356 669 actions de Kodiak AI (KDK 0,34 %) pour une valeur estimée à 124,01 millions de dollars.

Ce qui s’est passé

Selon un dépôt SEC daté du 17 février 2026, Battery Management Corp. a établi une nouvelle position dans Kodiak AI (KDK 0,34 %), en acquérant 11 356 669 actions. La valeur de la position à la fin du trimestre dans Kodiak AI a augmenté de 124,01 millions de dollars en raison de cet achat.

Ce qu’il faut savoir d’autre

• Cette nouvelle position représente 19,91 % des actifs sous gestion déclarés de Battery Management Corp. au 31 décembre 2025.
• Principales participations après le dépôt :
  • NASDAQ : TTAN : 351,44 millions de dollars (56,4 % de l’AUM)
  • NASDAQ : KDK : 124,01 millions de dollars (19,9 % de l’AUM)
  • NASDAQ : BRZE : 111,95 millions de dollars (18,0 % de l’AUM)
  • NYSE : CXM : 18,64 millions de dollars (3,0 % de l’AUM)
  • NASDAQ : CSBR : 16,73 millions de dollars (2,7 % de l’AUM)
• Au 18 février 2026, les actions de Kodiak AI étaient cotées à 8,77 dollars, à peu près stables depuis l’introduction en bourse de la société en septembre.

Présentation de l’entreprise

Aperçu de l’entreprise

• Kodiak AI développe un logiciel d’autonomie au sol alimenté par l’IA pour véhicules, en se concentrant sur le transport routier, la défense et les applications industrielles.
• Son modèle économique repose sur la fourniture de solutions de navigation avancées aux flottes commerciales, aux contractants de la défense et aux opérateurs industriels.
• La société sert des clients recherchant des plateformes d’autonomie évolutives, pilotées par l’IA, pour les environnements autoroutiers, urbains et hors route.

Kodiak AI est une entreprise technologique spécialisée dans les logiciels pilotés par l’IA pour la navigation de véhicules autonomes dans divers environnements. Son architecture multi-capteurs propriétaire supporte des solutions robustes pour les marchés du transport routier et industriel.

Ce que cette transaction signifie pour les investisseurs

La conviction compte davantage lorsqu’une entreprise est nouvelle sur les marchés publics et qu’elle prouve encore son modèle. C’est ce qui rend cette démarche notable. Kodiak a récemment finalisé sa fusion en septembre et a terminé le troisième trimestre avec 146,2 millions de dollars en liquidités, lui offrant une marge de manœuvre significative pour développer sa plateforme de camions autonomes. Sur le plan opérationnel, la société a doublé sa flotte pour atteindre 10 camions entièrement sans conducteur et a enregistré plus de 5 200 heures cumulées d’opérations sans conducteur payantes, soit une hausse de 166 % par rapport au trimestre précédent.

Sur le plan financier, il est encore tôt. Le chiffre d’affaires du troisième trimestre s’élevait à seulement 770 000 dollars, tandis que les dépenses d’exploitation atteignaient 30,7 millions de dollars, entraînant une perte d’exploitation de près de 30 millions de dollars. Sur les neuf premiers mois, le flux de trésorerie disponible était négatif de 82,1 millions de dollars. Il s’agit d’une histoire à forte intensité de capital, avant la mise à l’échelle.

Au sein du portefeuille plus large, cette position devient instantanément la deuxième plus importante, représentant près de 20 % des actifs, derrière TTAN à 56 %. Cela indique une tolérance au risque élevée et une volonté de soutenir une technologie de pointe aux côtés de noms établis comme BRZE.

Pour les investisseurs à long terme, la question n’est pas la rentabilité à court terme. C’est de savoir si le transport routier autonome peut passer de déploiements pilotes à un revenu récurrent et durable de Driver as a Service à grande échelle. Si cette inflexion se produit, le prix actuel pourrait être considéré comme un point d’entrée plutôt qu’un plafond.