Récemment, une bonne nouvelle est parvenue de Jia Yueting : sa société a réussi à passer le délai de surveillance d'un an de Nasdaq et a retrouvé son statut de cotation normal. Cet événement marquant ouvre la voie au financement futur de l'entreprise.
Après le retour de Jia Yueting au poste de PDG, il a activement promu la transformation de l'entreprise. Il a non seulement obtenu des financements de plusieurs dizaines de millions de dollars, mais a également investi personnellement 560 000 dollars pour acheter des actions de l'entreprise, afin de montrer sa confiance dans la stratégie à long terme de l'entreprise. Actuellement, le travail de production en série de la deuxième marque de l'entreprise, FX, progresse bien.
Depuis son retour, Jia Yueting a mis en œuvre dix grandes réformes, améliorant significativement les fondamentaux de l'entreprise et sa situation financière. En même temps, il s'est efforcé de renforcer la gestion financière, de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité. Ces mesures ont apporté des changements positifs à l'entreprise.
Cependant, malgré certains progrès, le rêve de construire des voitures de Jia Yueting fait toujours face à de nombreux défis :
1. Actuellement, il n'y a que le modèle de production FF91, avec moins de 20 unités livrées dans le monde. 2. Le nouveau modèle de voiture n'a pas une grande reconnaissance sur le marché, suscitant plutôt des doutes. 3. Malgré avoir obtenu des financements de plusieurs centaines de millions de dollars, la crédibilité de Jia Yueting continue de diminuer, ce qui pourrait rendre difficile l'obtention d'un soutien continu du marché des capitaux à l'avenir. 4. Le marché des voitures à énergie nouvelle est très concurrentiel, et la politique tarifaire des États-Unis a entraîné une augmentation des coûts de fabrication, ce qui a accru la pression opérationnelle.
Bien que l'entreprise ait temporairement échappé au risque de retrait de la cote, il sera difficile de poursuivre la production de véhicules et le travail de recherche et développement si elle ne parvient pas à obtenir un soutien financier continu. Le parcours de Jia Yueting dans la fabrication de voitures reste plein d'incertitudes, et son développement futur mérite d'être suivi.
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DaoTherapy
· Il y a 11h
On peut encore se faire avoir quelques tours.
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AirdropHunter
· Il y a 11h
Il faut dire la vérité : vendre une maison pour faire du Trading des cryptomonnaies n'est pas une perte.
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GasFeeBeggar
· Il y a 11h
Vérité des fans ou fans endettés ?
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ColdWalletGuardian
· Il y a 11h
Rug Pull est de retour mais ne peut pas battre TSL
Récemment, une bonne nouvelle est parvenue de Jia Yueting : sa société a réussi à passer le délai de surveillance d'un an de Nasdaq et a retrouvé son statut de cotation normal. Cet événement marquant ouvre la voie au financement futur de l'entreprise.
Après le retour de Jia Yueting au poste de PDG, il a activement promu la transformation de l'entreprise. Il a non seulement obtenu des financements de plusieurs dizaines de millions de dollars, mais a également investi personnellement 560 000 dollars pour acheter des actions de l'entreprise, afin de montrer sa confiance dans la stratégie à long terme de l'entreprise. Actuellement, le travail de production en série de la deuxième marque de l'entreprise, FX, progresse bien.
Depuis son retour, Jia Yueting a mis en œuvre dix grandes réformes, améliorant significativement les fondamentaux de l'entreprise et sa situation financière. En même temps, il s'est efforcé de renforcer la gestion financière, de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité. Ces mesures ont apporté des changements positifs à l'entreprise.
Cependant, malgré certains progrès, le rêve de construire des voitures de Jia Yueting fait toujours face à de nombreux défis :
1. Actuellement, il n'y a que le modèle de production FF91, avec moins de 20 unités livrées dans le monde.
2. Le nouveau modèle de voiture n'a pas une grande reconnaissance sur le marché, suscitant plutôt des doutes.
3. Malgré avoir obtenu des financements de plusieurs centaines de millions de dollars, la crédibilité de Jia Yueting continue de diminuer, ce qui pourrait rendre difficile l'obtention d'un soutien continu du marché des capitaux à l'avenir.
4. Le marché des voitures à énergie nouvelle est très concurrentiel, et la politique tarifaire des États-Unis a entraîné une augmentation des coûts de fabrication, ce qui a accru la pression opérationnelle.
Bien que l'entreprise ait temporairement échappé au risque de retrait de la cote, il sera difficile de poursuivre la production de véhicules et le travail de recherche et développement si elle ne parvient pas à obtenir un soutien financier continu. Le parcours de Jia Yueting dans la fabrication de voitures reste plein d'incertitudes, et son développement futur mérite d'être suivi.