Le Japon a dit aux États-Unis dimanche que toute tentative de truquer les prochaines discussions sur la monnaie sera dénoncée.
Le Premier ministre Shigeru Ishiba a déclaré en direct sur NHK que son pays cherchera à promouvoir la "justice" dans chaque aspect des négociations sur le taux de change, alors que le président Trump poursuit sa campagne de tarifs contre les plus grands partenaires commerciaux de l'Amérique.
L'avertissement est venu quelques jours seulement après que Trump est entré de manière inattendue dans le premier tour des négociations commerciales entre les États-Unis et le Japon et a déclaré qu'il y avait "un grand progrès". Ce qu'il veut vraiment, c'est que Tokyo mette fin à ce qu'il prétend être un affaiblissement délibéré du yen pour aider les exportateurs japonais.
Ishiba a clairement indiqué que la politique monétaire sera gérée directement par le ministre des Finances Katsunobu Kato et le secrétaire au Trésor Scott Bessent, et non par les dirigeants.
Mais il a été très direct lorsqu'on lui a demandé si le Japon aiderait à faire monter le yen. "Nous devrons aborder cette question du point de vue de l'équité", a déclaré Scott, bien qu'il n'ait pas précisé comment le Japon réagirait exactement.
Ishiba pointe vers les accords énergétiques, les règles automobiles et la dette alors que la pression commerciale s'intensifie.
Comme il est bien documenté, la Maison Blanche de Trump a imposé des droits de douane de 24 % sur les marchandises entrant aux États-Unis, mais ceux-ci ont été suspendus jusqu'au début juillet. Un droit de douane de base de 10 % s'applique toujours, et des droits de 25 % sur les voitures sont en vigueur, ce qui nuit à l'une des exportations les plus importantes du Japon.
Néanmoins, Ishiba a déclaré que Tokyo pourrait être ouvert à des changements concernant les barrières non tarifaires, y compris les plaintes de longue date concernant les normes de sécurité automobile du Japon. Ces règles, selon Washington, rendent presque impossible l'entrée des voitures fabriquées aux États-Unis sur le marché japonais.
Ishiba n'est pas d'accord avec les accusations, mais il n'a pas non plus nié la possibilité de changement. "Il y a des différences dans les règles de circulation et de sécurité entre les États-Unis et le Japon qui doivent être prises en compte," a-t-il déclaré. "Mais nous devons également nous assurer qu'on ne nous dit pas que nos (règles de sécurité) sont injustes."
Son commentaire fait suite à un rapport de Nikkei Asia selon lequel le Japon envisage de assouplir certaines de ces exigences en matière de sécurité automobile dans le cadre de sa stratégie de négociation.
D'autres éléments de négociation sont sur la table
Il y a aussi la question des exportations d’énergie des États-Unis. M. Ishiba a déclaré que le Japon pourrait augmenter ses importations de gaz naturel liquéfié américain, mais seulement si Washington prouve qu’il peut le livrer sans problème.
« En ce qui concerne le gaz naturel liquéfié, l'Australie est le plus grand exportateur vers le Japon. Je crois que les États-Unis sont au quatrième rang. Il est possible que nous puissions avoir cette augmentation. La question est de savoir si les États-Unis peuvent livrer (energy) de manière stable », a-t-il déclaré.
Ensuite, il y a les avoirs du Japon en bons du Trésor américain—plus de 1 trillion de dollars, le plus important au monde. Certains économistes pensent que le Japon pourrait utiliser cela comme un point de pression dans les négociations. Mais Katsunobu a déjà écarté cette possibilité plus tôt ce mois-ci, et Ishiba a répété cette position.
«C'est quelque chose qui est basé sur la confiance entre les deux parties, la stabilité économique mondiale, ainsi que la stabilité économique des deux pays», a-t-il déclaré lorsqu'on lui a demandé si le Japon utiliserait cet atout.
Katsunobu s'envole pour Washington cette semaine pour participer à la réunion des chefs des finances du G20, qui se déroulera en parallèle du sommet de printemps du FMI. Tout le monde s'attend à ce qu'il s'asseye avec Scott pour se confronter sur tous les sujets : la monnaie, les tarifs, l'énergie et les règles automobiles.
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Le Japon avertit les États-Unis de ne pas truquer les discussions sur la monnaie, Ishiba exige l'équité.
Le Japon a dit aux États-Unis dimanche que toute tentative de truquer les prochaines discussions sur la monnaie sera dénoncée.
Le Premier ministre Shigeru Ishiba a déclaré en direct sur NHK que son pays cherchera à promouvoir la "justice" dans chaque aspect des négociations sur le taux de change, alors que le président Trump poursuit sa campagne de tarifs contre les plus grands partenaires commerciaux de l'Amérique.
L'avertissement est venu quelques jours seulement après que Trump est entré de manière inattendue dans le premier tour des négociations commerciales entre les États-Unis et le Japon et a déclaré qu'il y avait "un grand progrès". Ce qu'il veut vraiment, c'est que Tokyo mette fin à ce qu'il prétend être un affaiblissement délibéré du yen pour aider les exportateurs japonais.
Ishiba a clairement indiqué que la politique monétaire sera gérée directement par le ministre des Finances Katsunobu Kato et le secrétaire au Trésor Scott Bessent, et non par les dirigeants.
Mais il a été très direct lorsqu'on lui a demandé si le Japon aiderait à faire monter le yen. "Nous devrons aborder cette question du point de vue de l'équité", a déclaré Scott, bien qu'il n'ait pas précisé comment le Japon réagirait exactement.
Ishiba pointe vers les accords énergétiques, les règles automobiles et la dette alors que la pression commerciale s'intensifie.
Comme il est bien documenté, la Maison Blanche de Trump a imposé des droits de douane de 24 % sur les marchandises entrant aux États-Unis, mais ceux-ci ont été suspendus jusqu'au début juillet. Un droit de douane de base de 10 % s'applique toujours, et des droits de 25 % sur les voitures sont en vigueur, ce qui nuit à l'une des exportations les plus importantes du Japon.
Néanmoins, Ishiba a déclaré que Tokyo pourrait être ouvert à des changements concernant les barrières non tarifaires, y compris les plaintes de longue date concernant les normes de sécurité automobile du Japon. Ces règles, selon Washington, rendent presque impossible l'entrée des voitures fabriquées aux États-Unis sur le marché japonais.
Ishiba n'est pas d'accord avec les accusations, mais il n'a pas non plus nié la possibilité de changement. "Il y a des différences dans les règles de circulation et de sécurité entre les États-Unis et le Japon qui doivent être prises en compte," a-t-il déclaré. "Mais nous devons également nous assurer qu'on ne nous dit pas que nos (règles de sécurité) sont injustes."
Son commentaire fait suite à un rapport de Nikkei Asia selon lequel le Japon envisage de assouplir certaines de ces exigences en matière de sécurité automobile dans le cadre de sa stratégie de négociation.
D'autres éléments de négociation sont sur la table
Il y a aussi la question des exportations d’énergie des États-Unis. M. Ishiba a déclaré que le Japon pourrait augmenter ses importations de gaz naturel liquéfié américain, mais seulement si Washington prouve qu’il peut le livrer sans problème.
« En ce qui concerne le gaz naturel liquéfié, l'Australie est le plus grand exportateur vers le Japon. Je crois que les États-Unis sont au quatrième rang. Il est possible que nous puissions avoir cette augmentation. La question est de savoir si les États-Unis peuvent livrer (energy) de manière stable », a-t-il déclaré.
Ensuite, il y a les avoirs du Japon en bons du Trésor américain—plus de 1 trillion de dollars, le plus important au monde. Certains économistes pensent que le Japon pourrait utiliser cela comme un point de pression dans les négociations. Mais Katsunobu a déjà écarté cette possibilité plus tôt ce mois-ci, et Ishiba a répété cette position.
«C'est quelque chose qui est basé sur la confiance entre les deux parties, la stabilité économique mondiale, ainsi que la stabilité économique des deux pays», a-t-il déclaré lorsqu'on lui a demandé si le Japon utiliserait cet atout.
Katsunobu s'envole pour Washington cette semaine pour participer à la réunion des chefs des finances du G20, qui se déroulera en parallèle du sommet de printemps du FMI. Tout le monde s'attend à ce qu'il s'asseye avec Scott pour se confronter sur tous les sujets : la monnaie, les tarifs, l'énergie et les règles automobiles.
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