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A partir del 20 de julio de 2023, China implementará una nueva política de impuestos al consumo de automóviles de lujo, reduciendo el umbral de impuestos de 1,3 millones de yuanes a 900,000 yuanes. Este cambio de política ha tenido un impacto significativo en el mercado de automóviles de alta gama, y varios modelos de lujo han sido incluidos en el nuevo rango de impuestos. Los modelos afectados incluyen el Mercedes-Benz Clase S, la serie GLS, el Maybach S480, el BMW X7, el Range Rover de Land Rover, el Porsche Cayenne y el 911, así como el modelo Hongqi de la marca Zun Jie S800. Los precios de factura de estos modelos se sitúan en su mayoría entre 1.017.000 y 1.469.000 yuanes, y todos enfrentarán una carga fiscal adicional. Para hacer frente a los cambios en las políticas, varios fabricantes de automóviles han lanzado rápidamente medidas de promoción a corto plazo. Marcas como Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz y Tesla han introducido políticas de subsidio por tiempo limitado para aliviar la presión de compra sobre los consumidores. Sin embargo, la duración de estas ofertas es generalmente corta, lo que muestra la actitud cautelosa de los fabricantes ante los cambios en el mercado. Es notable que la introducción de la nueva política parece haber estimulado el entusiasmo de compra de automóviles en algunos grupos de alto patrimonio. Curiosamente, algunos inversores que han obtenido ganancias en el mercado de criptomonedas también se han unido recientemente a la fila de pedidos de automóviles de lujo, posiblemente para completar la compra antes de que se implemente completamente la nueva política. Este ajuste de política no solo afecta la estrategia de precios en el mercado de automóviles de lujo, sino que también podría tener un impacto profundo en las decisiones de compra de los consumidores. Con la reducción del umbral de impuestos, algunos modelos que anteriormente no se consideraban 'automóviles de lujo' ahora enfrentan impuestos adicionales, lo que podría cambiar la definición de lujo y las decisiones de compra de los consumidores. En el futuro, los fabricantes de automóviles podrían necesitar reconsiderar su posicionamiento de productos y estrategias de precios para adaptarse a un nuevo entorno de mercado. Al mismo tiempo, esta política también podría impulsar a la industria automotriz hacia un desarrollo más ecológico e inteligente, ya que los consumidores podrían prestar más atención a la funcionalidad y la relación calidad-precio de los vehículos, y no solo a la marca y el nivel de lujo.

A partir del 20 de julio, el umbral de impuestos para autos de lujo en nuestro país se reducirá de 1.3 millones de yuanes a 900,000 yuanes. Esto significa que modelos con precios de factura como el S-Class, GLS, Maybach S480, BMW X7, Range Rover, Porsche Cayenne, 911 Turbo, y el Rolls Royce S800, que tienen un precio en el rango de 1,017,000 a 1,469,000 se incluirán en el ámbito de imposición. Varias empresas automovilísticas ya han respondido rápidamente, lanzando políticas de subsidios por tiempo limitado, incluyendo Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz y Tesla, pero el período de subsidio es bastante corto. Dije cómo es que los jefes que ganan dinero en el mundo de las criptomonedas, últimamente están reservando coches en secreto, jaja.

Resumen 1. BTC oscila en un rango estrecho alrededor de 105,000 dólares; 2,500 dólares se convierten en un nivel de soporte a corto plazo para ETH. 2. La Reserva Federal mantiene las tasas de interés sin cambios y se espera que baje las tasas dos veces en 2025. 3. El valor neto de los activos totales del ETF spot de Ethereum supera los 10 mil millones de dólares. 4. Más de 20,000 direcciones de Bitcoin tienen un valor de más de 10 millones de dólares, lo que representa casi el 9.43% del suministro total de BTC. 5. La cantidad de Ethereum en staking supera los 35 millones, alcanzando un récord histórico. 6. Gate Launchpool lanza SPK, con un total de 720,000 SPK en el premio. Interpretación del mercado Comentario del mercado - Cotización de BTC —— La semana pasada, BTC se vio afectado por la situación geopolítica en el Medio Oriente, cayendo drásticamente hasta tocar un mínimo de 103,000 dólares.

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