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Informe de la Cadena de Suministro de Febrero de ITS Logistics: La U.S. Supreme Court Anula los Aranceles de la Trump Administration, Creando Implicaciones Significativas para el Mercado Global

ITS Logistics

Vie, 27 de febrero de 2026 a las 3:13 a. m. GMT+9 5 min de lectura

ITS Logistics

– El informe de ITS Logistics destaca el alivio de la inflación, el endurecimiento temprano del año en almacenes, un mercado laboral resistente y el cambio en el comportamiento de las importaciones –

Informe de la Cadena de Suministro de Febrero de ITS Logistics

La U.S. Supreme Court Anula los Aranceles de la Trump Administration, Creando Implicaciones Significativas para el Mercado Global · GlobeNewswire Inc.

RENO, Nev., 26 de febrero de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – ITS Logistics publicó el Informe de la Cadena de Suministro ITS de febrero. Este mes, el informe detalla que los volúmenes de importación de enero señalaron un posible retorno a un comportamiento normalizado — solo para verse interrumpido por las últimas decisiones sobre aranceles globales. La capacidad de transporte por camión sigue inusualmente ajustada, y el almacenamiento se ha desplazado rápidamente desde la suavidad posterior a las fiestas hacia el endurecimiento del inicio del ciclo. A pesar de las revisiones a la baja de las cifras de empleo de 2025, el mercado laboral de enero fue inesperadamente sólido, aunque la confianza del consumidor en la economía general continúa disminuyendo.

El 20 de febrero, la U.S. Supreme Court anuló los aranceles IEEPA del presidente Donald Trump, lo que provocó que la agencia de U.S. Customs and Border Protection detuviera la recaudación de derechos y desactivara todos los códigos arancelarios a partir del martes. Inmediatamente después del fallo, el presidente Trump anunció que implementaría un arancel general del 10% bajo la Section 122 of the 1974 Trade Act, lo que permite al presidente promulgar “recargos temporales por importación” sin la aprobación del Congreso por hasta 150 días. Los nuevos aranceles globales, así llamados, entraron en vigor el 24 de febrero, y la White House indicó que está trabajando en una orden formal para aumentar la tasa al 15%. La nueva oleada de incertidumbre geopolítica obliga a los remitentes a reevaluar sus estrategias de abastecimiento después de meses de cambios a gran escala en las tendencias de la cadena de suministro global.

“Similar a mediados de 2025, probablemente veamos una división en el comportamiento entre los remitentes que repiten la actividad de frontloading para aprovechar oportunidades potenciales de ahorro de costos y aquellos que se detienen y esperan claridad en los próximos meses. Este tráfico de cadena de suministro de parada y arranque contribuirá a la volatilidad en curso”, dijo Josh Allen, Chief Commercial Officer. “En lo que respecta al almacenamiento, el informe de este mes muestra que las condiciones cambiaron rápidamente de la suavidad posterior a las fiestas al endurecimiento temprano en enero, a medida que se revirtieron las reducciones de inventario y la utilización volvió a recuperarse hacia territorio de expansión. Aunque la capacidad excedente se absorbió brevemente más rápido que los patrones estacionales típicos, los precios de almacenamiento y los costos de mantenimiento de inventario se mantuvieron firmemente en tendencia de expansión, lo que pone de relieve la persistente presión de costos estructurales en todo el sector”.

De cara a la industria, las expectativas apuntan a una presión de precios continuada y a un crecimiento limitado de la capacidad. A pesar del enfriamiento marginal en mediados de febrero para el sector de camiones, la capacidad sigue siendo inusualmente ajustada, con volúmenes y tarifas significativamente por encima de los promedios históricos recientes tanto en los mercados de dry van como de reefer. “Las nuevas restricciones anunciadas no domiciliadas continuarán imponiendo tensión sobre el grupo de capacidad en los próximos meses, convergiendo con las temporadas pico de productos frescos y con efectos aguas abajo probables del nuevo fallo sobre aranceles globales”, añadió Allen.

La historia continúa  

Este mes, el informe también destaca que los volúmenes de importación de contenedores de EE. UU. totalizaron 2,318,722 unidades equivalentes a veinte pies (TEUs) en enero. Si bien bajaron 6.8% año con año, estuvieron ligeramente por encima del promedio de seis años para el mes y registraron modestos aumentos desde diciembre. El descenso temprano en los volúmenes de importación de contenedores de EE. UU. podría indicar que el comportamiento de importación está volviendo a la normalidad después de un año que se vio interrumpido por el frontloading.

En cuanto a la economía del país, en enero de 2026, la economía de EE. UU. mantuvo un impulso constante mientras la inflación continuaba aliviándose, con las medidas principales y las subyacentes enfriándose hasta sus niveles más bajos en meses.

“El mercado laboral registró ganancias de empleo más fuertes de lo esperado y una tasa de desempleo estable, compensado por señales de un impulso subyacente más débil y debilidad específica por sectores”, continuó Allen. “Los consumidores demostraron un comportamiento mixto y el gasto se sostuvo. Sin embargo, la confianza cayó con fuerza en medio de las preocupaciones persistentes sobre empleos y precios. Si bien enero mostró resiliencia, el impulso general se mantuvo moderado y desigual entre los sectores. Los empleadores agregaron alrededor de 130,000 empleos, muy por encima de las expectativas de consenso, y la tasa de desempleo disminuyó al 4.3% desde el 4.4% en diciembre de 2025.”

El mes pasado diciembre, en una proyección de empleo en la cadena de suministro de 2026, Supply Chain 24/7 informó que las empresas necesitan centrarse tanto en desarrollar a su personal como en adoptar nueva tecnología en este entorno actual impulsado por IA. A medida que más escuelas ofrecen programas de cadena de suministro con altas tasas de admisión para estudiantes con los atributos académicos necesarios, la rotación en la industria continúa agregando presión. Una encuesta encontró una tasa promedio de rotación de 11.6%, con solo alrededor de uno de cada cinco participantes que informaron no tener salidas. Bureau of Labor Statistics proyecta un crecimiento del 17% en el empleo de los especialistas en logística de 2024 a 2034, lo cual es casi cinco veces más rápido que el promedio de todas las ocupaciones. Esto equivale a aproximadamente 26,400 vacantes de empleo al año entre nuevos puestos y contrataciones de reemplazo a medida que los profesionales se jubilan o cambian de carrera.

ITS Logistics ofrece una gama completa de soluciones de transporte de red en North America y servicios de distribución y cumplimiento para el 95% de la población de EE. UU. dentro de dos días. Estos servicios incluyen drayage y intermodal en 22 puertos costeros y 30 rampas de tren, una gama completa de soluciones de transporte basadas en activos y basadas en activos-ligeros, distribución y cumplimiento omnicanal, LTL y envíos pequeños salientes.

El informe mensual ITS Supply Chain Report sirve para informar a los empleados, socios y clientes de ITS sobre cambios en el mercado y actualizaciones. La información en el informe combina datos proporcionados a través de DAT y diversas fuentes de la industria con información derivada del equipo de ITS. Visite aquí para obtener una copia completa del informe con información esperada sobre la industria y actualizaciones del mercado.

Acerca de ITS Logistics
ITS Logistics es una de las 3PL modernas basadas en activos de más rápido crecimiento de North America y ofrece soluciones para los desafíos de cadena de suministro más complicados de la industria. Con una cultura centrada en las personas comprometida con la excelencia, la empresa se esfuerza incansablemente por ofrecer un valor incomparable mediante el mejor servicio, experiencia e innovación de su categoría. La cartera de ITS Logistics incluye el #18 de corredores de flete asset-lite de North America, un proveedor líder de drayage e intermodal, una flota dedicada basada en activos, un innovador ecosistema tecnológico en la nube, y una red nacional de distribución y cumplimiento.

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