Las 24 horas del día, el puerto de Yangshan entona la sinfonía de la lucha por el nuevo año

Un sitio de la terminal de Yangshan en el tercer período, ocupado y ordenado. (Proporcionado por el entrevistado)

Los grandes buques se alinean uno tras otro, las grúas de puente extienden sus largos brazos, los vehículos circulan sin parar, y los contenedores apilados ordenadamente como un bosque de acero… Mientras esta ciudad aún disfruta de las vacaciones de Año Nuevo, el puerto profundo de Yangshan, en la costa del Mar de China Oriental, presenta una escena vibrante y diferente, tocando día y noche la melodía de la lucha por el Año Nuevo.

En el primer año de la “Década de los 15 años”, cada esfuerzo aquí lleva la expectativa del comercio global. Recientemente, en 2025, el volumen de contenedores del Puerto de Shanghái superó los 55,06 millones de TEUs, alcanzando un nuevo récord histórico, manteniendo por 16 años consecutivos el primer lugar en puertos mundiales. Detrás de este récord, el puerto profundo de Yangshan representa la “mitad del volumen total” del puerto completo. Sin cerrar durante el Año Nuevo, el puerto de Yangshan enfrenta una gran prueba con envíos concentrados y un aumento sostenido del comercio exterior. Los trabajadores del puerto sacrifican tiempo con sus familias, protegiendo en silencio cada envío en primera línea para garantizar la fluidez y el orden de la cadena logística internacional.

“La captura de objetos a distancia” se hace realidad

En enero de este año, la construcción del Centro Internacional de Navegación de Shanghái tuvo un comienzo prometedor: el volumen mensual de contenedores del Puerto de Shanghái alcanzó los 5,063 millones de TEUs, un aumento del 1.3% respecto al año anterior, estableciendo un nuevo récord mensual. Entre ellos, el cuarto período del puerto de Yangshan, el más grande del mundo en escala automatizada, vio un aumento del 6.5% en el volumen de contenedores respecto al año anterior.

Estos datos en constante aumento se deben a la continua actualización de los puertos automatizados, que se vuelven cada vez más “inteligentes”. Por ejemplo, la capacidad de “capturar objetos a distancia” desde decenas o incluso cientos de kilómetros en el puerto está convirtiéndose en realidad.

En el Centro de Servicios de Navegación Internacional de Lingang, ubicado junto al lago Dishui, la tecnología y la calidez del Año Nuevo se reflejan en la pantalla del centro de control remoto inteligente de Shanghái. Huang Huazhan, operador remoto principal del cuarto período del puerto de Yangshan, se sienta frente a una gran pantalla, manipulando con precisión una grúa portuaria de gran tamaño ubicada a más de 40 kilómetros, como si estuviera jugando a atrapar muñecos.

“Este Año Nuevo estamos especialmente ocupados. Según el turno actual, solo podremos descansar después del séptimo día del Año Nuevo. Pero con la operación del centro de Lingang, ya no es necesario que muchos de nosotros viajemos más de 60 kilómetros cruzando el Puente de Donghai para ir a la isla. Ahora, muchos colegas pueden evitar ese esfuerzo,” dijo Huang a los periodistas. La operación automatizada del puerto funciona las 24 horas a plena velocidad, con un volumen de trabajo de aproximadamente 24,000 TEUs en un día y una productividad laboral que alcanza el 213% de los puertos tradicionales. Con el apoyo de la tecnología F5G, el centro de Lingang y el control central en el sitio trabajan en conjunto para garantizar que las operaciones de carga y descarga de contenedores avancen de manera ordenada, mejorando significativamente la eficiencia operativa del puerto.

Desde 2005, cuando subió por primera vez a la isla, hasta 2017, cuando se levantó la primera caja en el cuarto período de Yangshan, Huang Huazhan ha pasado innumerables años nuevos en la isla. Testigo del desarrollo de Yangshan en 20 años, su área de trabajo ha pasado de una cabina estrecha a 45 metros de altura a una torre de control central cálida y luminosa en la orilla, y ahora incluso ya no necesita subir a la isla.

“La transformación inteligente no solo ha mejorado en gran medida la eficiencia del puerto, sino que también ha retenido a los jóvenes,” comentó Huang. La mayoría de los más de 130 miembros de su equipo tienen menos de 30 años. Durante el Año Nuevo, todos trabajan voluntariamente sin quejarse: “El puerto automatizado libera a todos del trabajo físico de alta intensidad y del sol y la lluvia, y también los transforma de simples operarios en gestores de grandes equipos.”

Veinte años de dedicación, más tiempo en el puerto que en casa

Con el rápido desarrollo de la “mente inteligente”, los operarios en primera línea, los administradores de seguridad y los técnicos de mantenimiento siguen siendo los “huesos sólidos” que protegen Yangshan. En estas festividades, enfrentándose al viento frío, recorren día y noche cada rincón del puerto, midiendo su responsabilidad con cada paso y cuidando la seguridad con sus manos.

El maestro Wan Shanwu, de 42 años, lleva la marca del viento marino en su rostro. Desde 2006 en Yangshan, ha pasado 20 años allí, realizando tareas como amarrar y asegurar contenedores, y ha hecho casi todos los trabajos en el puerto. Como administrador de seguridad del tercer período de Yangshan, en su turno de 12 horas, inspecciona el sitio y a menudo sube y baja en la grúa de amarre de casi 20 metros de altura. “Durante el Año Nuevo, el personal es escaso y las tareas son muchas. En un turno, hay que supervisar hasta seis grandes barcos en carga y descarga, y a veces también hay que inspeccionar en los barcos,” explicó Wan. Luego, se apresura a un punto de trabajo y le grita a los trabajadores de amarre desde lejos: “¡Despacio, seguridad primero!”

En sus 20 años de dedicación, Wan ha establecido su hogar en la cercana ciudad de Nichen. Solo ha regresado tres veces a Chongqing para reunirse con su familia en Año Nuevo. El tiempo en el puerto es mucho mayor que en casa. “Decir que no extraño mi hogar sería falso, pero ver cómo Yangshan crece día a día y cómo Shanghái se convierte en la primera del mundo, me llena de orgullo,” afirmó. Durante el Año Nuevo, la empresa envía comidas calientes y dumplings al sitio. En el pequeño vestuario, todos se reúnen para comer, disfrutando del calor de la dedicación.

“Nos encargamos del mantenimiento y la innovación tecnológica de las grúas puente. Cuando hay fallas en los equipos, sin importar si es de día o de noche, debemos llegar de inmediato,” dijo Zhu Qing, supervisor de mantenimiento de equipos del tercer período de Yangshan. Es conocido como el “doctor de las grúas puente” y conoce cada pieza de repuesto a la perfección. Este Año Nuevo, Zhu Qing, como en años anteriores, mantiene su estado de disponibilidad en todo momento. “Recuerdo que la noche del primer día del Año Nuevo pasado, recibí una llamada de reparación urgente. Conduje hasta allí, reparé el equipo hasta las 3 de la madrugada, y cuando regresé, ya amanecía,” contó Zhu. Como veterano que ha protegido el puerto durante casi 20 años, ha desarrollado la costumbre de no viajar en Año Nuevo ni de participar en reuniones con alcohol.

En 2025, el volumen de contenedores del tercer período de Yangshan superó por primera vez los 10 millones de TEUs, convirtiéndose en el segundo puerto de Shanghái en alcanzar esa cifra. Desde el inicio del año, toda la ciudad ha trabajado con entusiasmo, superando el frío intenso, las cargas previas a las festividades y los cambios en el mercado internacional para lograr nuevos récords. Los nuevos deseos de Año Nuevo de Zhu Qing y Wan Shanwu son sencillos y sinceros: “Contribuir al éxito del puerto en el Año Nuevo, vale la pena cualquier esfuerzo,” y “Espero que Yangshan siga mejorando, porque si Yangshan va bien, yo también estaré bien.”

【Fuente: Wen Hui】