Las automotrices de Detroit pidieron a la Casa Blanca que las proteja de los nuevos aranceles que el presidente Donald Trump prometió imponer después de que la Corte Suprema invalidara la mayoría de sus derechos aduaneros globales.
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El Consejo de Políticas Automotrices de Estados Unidos, que representa a General Motors Co., Ford Motor Co. y Stellantis NV, fabricante de Jeep, envió una carta al equipo comercial de Trump el viernes solicitando mantener un marco que los proteja de pagar múltiples impuestos de importación sobre vehículos y piezas, según una persona familiarizada con el asunto, que pidió no ser identificada al hablar sobre la comunicación privada.
Leer más: La Corte Suprema elimina los aranceles; Trump responde con una nueva tarifa
Las automotrices enfrentan miles de millones de dólares en costos adicionales por los aranceles de Trump, especialmente los impuestos aplicados a autos importados y piezas de automóviles. Esos aranceles, así como los gravámenes dirigidos al acero y aluminio, fueron implementados bajo una ley que otorga al presidente la autoridad para imponer impuestos de importación por motivos de seguridad nacional. Los derechos no se vieron afectados por la decisión de la Corte Suprema que invalidó los impuestos de importación más amplios de Trump impuestos a muchos países.
El presidente firmó en abril pasado un par de directivas que aliviaron el impacto de sus aranceles en la industria automotriz, en parte evitando que múltiples gravámenes se acumulen uno encima del otro.
La persona dijo que la Casa Blanca aún no ha respondido a la carta, que fue reportada anteriormente por The Wall Street Journal.
Trump dijo el viernes que planeaba imponer en los próximos días un arancel fijo del 10% a los bienes extranjeros, y que ordenaría una serie de investigaciones comerciales que le permitirían aplicar aranceles más permanentes.
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Los fabricantes de automóviles de Detroit piden a la Casa Blanca que los exima de nuevas tarifas
Las automotrices de Detroit pidieron a la Casa Blanca que las proteja de los nuevos aranceles que el presidente Donald Trump prometió imponer después de que la Corte Suprema invalidara la mayoría de sus derechos aduaneros globales.
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Las automotrices enfrentan miles de millones de dólares en costos adicionales por los aranceles de Trump, especialmente los impuestos aplicados a autos importados y piezas de automóviles. Esos aranceles, así como los gravámenes dirigidos al acero y aluminio, fueron implementados bajo una ley que otorga al presidente la autoridad para imponer impuestos de importación por motivos de seguridad nacional. Los derechos no se vieron afectados por la decisión de la Corte Suprema que invalidó los impuestos de importación más amplios de Trump impuestos a muchos países.
El presidente firmó en abril pasado un par de directivas que aliviaron el impacto de sus aranceles en la industria automotriz, en parte evitando que múltiples gravámenes se acumulen uno encima del otro.
La persona dijo que la Casa Blanca aún no ha respondido a la carta, que fue reportada anteriormente por The Wall Street Journal.
Trump dijo el viernes que planeaba imponer en los próximos días un arancel fijo del 10% a los bienes extranjeros, y que ordenaría una serie de investigaciones comerciales que le permitirían aplicar aranceles más permanentes.
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