Japón le dijo a Estados Unidos el domingo que cualquier intento de manipular las próximas discusiones sobre la moneda será denunciado.
El Primer Ministro Shigeru Ishiba dijo en vivo por NHK que su país abogará por "justicia" en cada parte de las conversaciones sobre el tipo de cambio, mientras el Presidente Trump continúa su campaña de tarifas contra los principales socios comerciales de América.
La advertencia llegó solo unos días después de que Trump entrara inesperadamente en la primera ronda de negociaciones comerciales entre EE. UU. y Japón y dijera que había un "gran progreso". Lo que realmente quiere es que Tokio detenga lo que él afirma es un debilitamiento deliberado del yen para ayudar a los exportadores japoneses.
Ishiba dejó claro que la política monetaria será manejada directamente por el Ministro de Finanzas Katsunobu Kato y el Secretario del Tesoro Scott Bessent, no por los líderes.
Pero fue muy directo cuando se le preguntó si Japón ayudaría a impulsar el yen. "Tendremos que abordar este tema desde el punto de vista de la equidad", dijo Scott, aunque no especificó cómo respondería exactamente Japón.
Ishiba señala los acuerdos energéticos, las reglas automotrices y la deuda a medida que aumenta la presión comercial
Como está bien documentado, la Casa Blanca de Trump ha impuesto aranceles del 24% a los bienes que ingresan a EE.UU. desde Japón, pero estos han sido suspendidos hasta principios de julio. Un arancel base del 10% sigue aplicándose, y los aranceles del 25% sobre los automóviles están activos, perjudicando a una de las exportaciones más importantes de Japón.
Aun así, Ishiba dijo que Tokio podría estar abierto a cambios en las barreras no arancelarias, incluidas las quejas de larga data sobre los estándares de seguridad automotriz de Japón. Estas reglas, según Washington, hacen que sea casi imposible que los automóviles fabricados en Estados Unidos entren en el mercado japonés.
Ishiba no estuvo de acuerdo con las acusaciones, pero tampoco negó la posibilidad de cambio. “Hay diferencias en las normas de tráfico y seguridad de EE. UU. y Japón que deben tenerse en cuenta”, dijo. “Pero también necesitamos asegurarnos de que no se nos diga que nuestras (normas) de seguridad son injustas.”
Su comentario sigue a un informe de Nikkei Asia que Japón está considerando aflojar algunos de estos requisitos de seguridad automotriz como parte de su estrategia de negociación.
Otras piezas de negociación están sobre la mesa
También está la cuestión de las exportaciones de energía de EE. UU. Ishiba dijo que Japón podría aumentar las importaciones de gas natural licuado estadounidense, pero solo si Washington demuestra que puede entregarlo sin problemas.
“En cuanto al gas natural licuado, Australia es el mayor exportador a Japón. Creo que EE. UU. ocupa el cuarto lugar. Es posible que podamos tener este aumento. La pregunta es si EE. UU. puede entregar (energía) de manera estable,” dijo.
Luego están las tenencias del Tesoro de EE. UU. de Japón—más de $1 billón, la más grande del mundo. Algunos economistas piensan que Japón podría usar eso como un punto de presión en las conversaciones. Pero Katsunobu ya lo descartó a principios de este mes, y Ishiba repitió la posición.
“Esto se basa en la confianza entre ambas partes, la estabilidad económica global, así como la estabilidad económica de los dos países”, dijo cuando se le preguntó si Japón utilizaría esa influencia.
Katsunobu vuela a Washington esta semana para unirse a la reunión de los jefes de finanzas del G20, que se llevará a cabo junto con la cumbre de primavera del FMI. Todos esperan que se siente con Scott para enfrentarse en todos los temas: divisas, aranceles, energía y reglas automotrices.
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Japón advierte a EE. UU. que no manipule las conversaciones sobre divisas, Ishiba exige equidad
Japón le dijo a Estados Unidos el domingo que cualquier intento de manipular las próximas discusiones sobre la moneda será denunciado.
El Primer Ministro Shigeru Ishiba dijo en vivo por NHK que su país abogará por "justicia" en cada parte de las conversaciones sobre el tipo de cambio, mientras el Presidente Trump continúa su campaña de tarifas contra los principales socios comerciales de América.
La advertencia llegó solo unos días después de que Trump entrara inesperadamente en la primera ronda de negociaciones comerciales entre EE. UU. y Japón y dijera que había un "gran progreso". Lo que realmente quiere es que Tokio detenga lo que él afirma es un debilitamiento deliberado del yen para ayudar a los exportadores japoneses.
Ishiba dejó claro que la política monetaria será manejada directamente por el Ministro de Finanzas Katsunobu Kato y el Secretario del Tesoro Scott Bessent, no por los líderes.
Pero fue muy directo cuando se le preguntó si Japón ayudaría a impulsar el yen. "Tendremos que abordar este tema desde el punto de vista de la equidad", dijo Scott, aunque no especificó cómo respondería exactamente Japón.
Ishiba señala los acuerdos energéticos, las reglas automotrices y la deuda a medida que aumenta la presión comercial
Como está bien documentado, la Casa Blanca de Trump ha impuesto aranceles del 24% a los bienes que ingresan a EE.UU. desde Japón, pero estos han sido suspendidos hasta principios de julio. Un arancel base del 10% sigue aplicándose, y los aranceles del 25% sobre los automóviles están activos, perjudicando a una de las exportaciones más importantes de Japón.
Aun así, Ishiba dijo que Tokio podría estar abierto a cambios en las barreras no arancelarias, incluidas las quejas de larga data sobre los estándares de seguridad automotriz de Japón. Estas reglas, según Washington, hacen que sea casi imposible que los automóviles fabricados en Estados Unidos entren en el mercado japonés.
Ishiba no estuvo de acuerdo con las acusaciones, pero tampoco negó la posibilidad de cambio. “Hay diferencias en las normas de tráfico y seguridad de EE. UU. y Japón que deben tenerse en cuenta”, dijo. “Pero también necesitamos asegurarnos de que no se nos diga que nuestras (normas) de seguridad son injustas.”
Su comentario sigue a un informe de Nikkei Asia que Japón está considerando aflojar algunos de estos requisitos de seguridad automotriz como parte de su estrategia de negociación.
Otras piezas de negociación están sobre la mesa
También está la cuestión de las exportaciones de energía de EE. UU. Ishiba dijo que Japón podría aumentar las importaciones de gas natural licuado estadounidense, pero solo si Washington demuestra que puede entregarlo sin problemas.
“En cuanto al gas natural licuado, Australia es el mayor exportador a Japón. Creo que EE. UU. ocupa el cuarto lugar. Es posible que podamos tener este aumento. La pregunta es si EE. UU. puede entregar (energía) de manera estable,” dijo.
Luego están las tenencias del Tesoro de EE. UU. de Japón—más de $1 billón, la más grande del mundo. Algunos economistas piensan que Japón podría usar eso como un punto de presión en las conversaciones. Pero Katsunobu ya lo descartó a principios de este mes, y Ishiba repitió la posición.
“Esto se basa en la confianza entre ambas partes, la estabilidad económica global, así como la estabilidad económica de los dos países”, dijo cuando se le preguntó si Japón utilizaría esa influencia.
Katsunobu vuela a Washington esta semana para unirse a la reunión de los jefes de finanzas del G20, que se llevará a cabo junto con la cumbre de primavera del FMI. Todos esperan que se siente con Scott para enfrentarse en todos los temas: divisas, aranceles, energía y reglas automotrices.
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