Glacier Network جمع $8 مليون في جولة تمويل جديدة بتاريخ 2024-06-05.

اعتبارًا من 20 يوليو 2023، نفذت الصين سياسة جديدة لضريبة استهلاك السيارات الفاخرة، حيث تم خفض حد الضريبة من 1,300,000 يوان إلى 900,000 يوان. لقد كان لهذا التغيير في السياسة تأثير كبير على سوق السيارات الفاخرة، حيث تم إدراج العديد من الطرازات الفاخرة ضمن نطاق الضريبة الجديد. تشمل الطرازات المتأثرة مرسيدس بنز الفئة S وسلسلة GLS وMaybach S480 وBMW X7 وLand Rover Range Rover وPorsche Cayenne و911 بوكير، بالإضافة إلى علامة هونغ تشي التجارية Zun Jie S800 وغيرها. تتراوح أسعار الفواتير لهذه الطرازات غالبًا بين 1,017,000 و1,469,000 يوان، مما سيترتب عليه عبء ضريبي إضافي. استجابةً لتغيرات السياسة، قامت العديد من شركات تصنيع السيارات بسرعة بإطلاق تدابير تخفيضات قصيرة الأمد. وقد قدمت علامات تجارية مثل جاكوار لاند روفر ومرسيدس بنز وتسلا سياسات دعم محدودة المدة لتخفيف الضغط على المستهلكين لشراء السيارات. ومع ذلك، فإن فترة صلاحية هذه التخفيضات بشكل عام قصيرة، مما يظهر حذر الشركات تجاه تغيرات السوق. من الجدير بالذكر أن صدور السياسة الجديدة يبدو أنه أثار حماس بعض الأفراد ذوي القيمة الصافية العالية لشراء السيارات. من المثير للاهتمام أن بعض المستثمرين الذين حققوا أرباحًا في سوق العملات المشفرة قد انضموا مؤخرًا إلى صفوف الطلب على السيارات الفاخرة، ربما من أجل إتمام عملية الشراء قبل أن يتم تنفيذ السياسة الجديدة بالكامل. قد تؤثر هذه التعديلات في السياسة ليس فقط على استراتيجيات التسعير في سوق السيارات الفاخرة، ولكن قد يكون لها أيضاً تأثير عميق على خيارات شراء المستهلكين. مع انخفاض عتبة الضرائب، تواجه بعض الطرازات التي لم تُعتبر "سيارات فاخرة" سابقاً الآن ضرائب إضافية، مما قد يغير من تعريف المستهلكين للسيارات الفاخرة وقرارات الشراء. في المستقبل، قد يحتاج مصنعو السيارات إلى إعادة التفكير في موضع منتجاتهم واستراتيجيات التسعير للتكيف مع بيئة السوق الجديدة. في الوقت نفسه، قد تدفع هذه السياسة صناعة السيارات نحو تطوير أكثر صداقة للبيئة وذكاءً، حيث قد يصبح المستهلكون أكثر اهتمامًا بعملية استخدام السيارة وقيمتها مقابل المال، وليس فقط بالعلامة التجارية ودرجة الفخامة.

ابتداءً من 20 يوليو، تم خفض حد ضريبة السيارات الفاخرة في بلادنا من 1.3 مليون يوان إلى 900 ألف يوان. هذا يعني أن السيارات التي تتراوح أسعارها بين 1,017,000 و 1,469,000 مثل الفئة S و GLS و Maybach S480 و BMW X7 و Range Rover و Porsche Cayenne و 911 بوكير و Zun Jie S800 ستدخل ضمن نطاق الضريبة. استجابت العديد من شركات السيارات بسرعة، وأطلقت سياسات دعم محدودة زمنياً، بما في ذلك جاكوار لاند روفر ومرسيدس وتيسلا، لكن فترة الدعم كانت قصيرة. أقول كيف أن أصحاب المال في عالم العملات الرقمية يربحون المال، مؤخرًا يقومون بسرية بحجز السيارات هههه

ملخص 1. يتحرك BTC حول 105,000 دولار بشكل ضيق؛ 2,500 دولار هو مستوى الدعم قصير الأجل لـ ETH. 2. الفيدرالي الأمريكي يواصل الحفاظ على معدلات الفائدة دون تغيير، ومن المتوقع أن يقوم بخفضها مرتين في عام 2025. 3. تجاوز صافي قيمة الأصول لصندوق ETF الخاص بالعملات الرقمية الإيثريوم 100 مليار دولار. 4. أكثر من 20,000 عنوان بيتكوين تبلغ قيمة حيازتها أكثر من 10 ملايين دولار، مما يشكل حوالي 9.43% من إجمالي عرض BTC. 5. تجاوزت كمية إيثيريوم المرهونة 35 مليون قطعة، محققةً رقمًا قياسيًا تاريخيًا. 6. تم إطلاق SPK في Gate Launchpool، بإجمالي جوائز قدره 720,000 قطعة من SPK. تفسير السوق تعليق السوق - أسعار BTC —— تأثرت BTC الأسبوع الماضي بشكل كبير بسبب الأوضاع الجيوسياسية في الشرق الأوسط، حيث انخفضت إلى أدنى مستوى لها عند 103,000 دولار أمريكي

#GLS#

التطورات التنظيمية 1. تعليقات رئيس البنك المركزي الأوروبي حول البيتكوين واليورو الرقمي صرحت رئيسة البنك المركزي الأوروبي لاغارد أن البيتكوين هو أصل مضاربة، وقد ساهم في بعض الأنشطة التجارية المثيرة للاهتمام، ولكنه يحتاج إلى تنظيم. وأعربت عن أملها في إطلاق اليورو الرقمي خلال 5 سنوات. وكان قد تم مناقشة ما إذا كان ينبغي على البنك المركزي الأوروبي المضي قدمًا في رقمنة اليورو، ولكن لم يتم اتخاذ قرار واضح بعد. ومع ذلك، فإن التصريح الأخير من قيادة البنك المركزي الأوروبي يشير إلى أن المؤسسة تراقب التأثير المحتمل لهذه الخطوة على السوق. 2. تقرير صندوق النقد الدولي: فقط 40 دولة يمكنها إصدار عملات رقمية للبنك المركزي بشكل قانوني أصدر صندوق النقد الدولي مؤخرًا تقريرًا ذكر فيه أنه وفقًا لاستطلاع، فإن عددًا متزايدًا من البنوك المركزية تستكشف إمكانية إصدار عملات رقمية للبنك المركزي (CBDC). ومع ذلك، فإن ما يقرب من 80% من البنوك المركزية في العالم إما غير مسموح لها بإصدار عملات رقمية بموجب القوانين الحالية، أو أن الإطار القانوني غير واضح. قام صندوق النقد الدولي بمراجعة قوانين البنوك المركزية في 174 دولة عضو، ووجد أن حوالي 40 فقط