بي واي دي ستبيع 3870 سيارة في اليابان بحلول عام 2025

أظهرت بيانات صادرة عن جمعية مستوردي السيارات اليابانية (JAIA) في 8 يناير أن مبيعات السيارات المستوردة في 2025 (باستثناء سيارات شركات يابانية) شهدت نموًا بنسبة 7% على أساس سنوي، لتصل إلى 243129 مركبة. وهذه هي أول مرة تتحول فيها المبيعات إلى نمو إيجابي خلال عامين. وسجلت مبيعات السيارات الكهربائية النقية (EV) نموًا بنسبة 26%، لتصل إلى 30513 مركبة، محققة رقمًا قياسيًا تاريخيًا جديدًا. وقد أدّى ارتفاع مبيعات شركات تصنيع السيارات الكهربائية النقية مثل شركة تسلا الأمريكية إلى دفع المستوى العام إلى الأعلى.

وتواصل مبيعات سيارات EV في اليابان نموها للعام السابع على التوالي. وفي 2025، بلغت حصة سيارات EV من إجمالي المبيعات 13%، مرتفعة بنقطة مئوية واحدة إلى جانب ارتفاعها بمقدار نقطتين عن العام السابق. لم تُعلن تسلا الأمريكية عن مبيعاتها في السوق اليابانية، لكن نمو مبيعات فئة “أخرى” التي تهيمن عليها الشركة ارتفع بنسبة 88%، ليصل إلى 10693 مركبة. وهذا يعني أن مبيعات تسلا في اليابان تجاوزت لأول مرة عتبة 10 آلاف مركبة، وانتقلت المراكز على مستوى ترتيب العلامات التجارية من المرتبة العاشرة في العام السابق إلى المرتبة السابعة.

شهدت شركة BYD نموًا في مبيعاتها باليابان بنسبة 62%، لتصل إلى 3870 مركبة. واستمرت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات “Sea Lion 7” التي طُرحت في أبريل 2025 في تحقيق مبيعات قوية، ما عزز المبيعات بشكل كبير. في صيف 2026، ستقوم BYD بإطلاق سيارة كهربائية خفيفة “Racco (الدلق)” في السوق اليابانية، بهدف توسيع حصتها في السوق بشكل أكبر.

للمزيد من القراءة، يرجى النقر هنا للدخول إلى شبكة نيكّي باللغة الصينية

دمجت شركة نيبون كيزيون الأخبارية اليابانية (Nikkei) وFinancial Times في نوفمبر 2015 لتصبحا مجموعة إعلامية واحدة. وتشكل التحالف بين جريدتين صدرتا أيضًا في القرن الـ19، اليابانية والبريطانية، والذي يحمل شعار “إعلام اقتصادي عالي الجودة والأقوى” يواصل دفع التعاون واسع النطاق مثل إعداد ملفات خاصة مشتركة. وضمن هذا الإطار، تتيح هذه المرة للجرائد تقديم تبادل للمواد بين شبكاتها باللغة الصينية.