لا يمكن استرداد تذاكر القطار التي تم تعديلها بعد القيادة

لا يمكن استرداد تذاكر القطار التي تم تعديلها بعد انطلاق الرحلة

—— قضية عقد نقل الركاب بالسكك الحديدية بين باو مو نينغ وشركة السكك الحديدية لمجموعة الصين للسكك الحديدية

(مصدر الصورة: الإنترنت، يُحذف عند الطلب)

الملخص الأساسي للقضية

قام باو مو نينغ بتوكيل هه مو لشراء تذكرة قطار من نوعية سرير صلب، بتاريخ 26 أبريل 2024، الساعة 15:38 من محطة ناننينغ إلى محطة بكين الغربية، عبر تطبيق “السكك الحديدية 12306”. لاحقًا، لم يتمكن باو مو نينغ من اللحاق بالقطار لأسباب شخصية، وأبلغ هه مو بتغيير الحجز. بعد مغادرة القطار في ذلك اليوم، قام هه مو بتقديم طلب لتغيير الحجز عبر تطبيق “السكك الحديدية 12306” ليتم تعديل الحجز إلى القطار رقم Z286 من ناننينغ الشرقية إلى بكين الغربية، بتاريخ 29 أبريل 2024، الساعة 17:44.

وفي يوم التغيير، طلب باو مو نينغ من هه مو أيضًا استرداد التذكرة، لكن تطبيق “السكك الحديدية 12306” أظهر رسالة تقول: “تمت معالجة تغيير الحجز بعد انطلاق القطار، ولا يمكن استرداد التذكرة”. رأى باو مو نينغ أن عبارة “لا يمكن استرداد التذاكر بعد تعديلها بعد انطلاق القطار” تعتبر شرطًا تعسفيًا غير صالح. شركة السكك الحديدية لمجموعة الصين للسكك الحديدية (ويشار إليها فيما بعد بـ “الصين للسكك الحديدية”) رفضت استرداد المبلغ، معتبرة أن ذلك غير مبرر. لذلك، رفع باو مو نينغ دعوى ضد الشركة أمام محكمة ناننينغ، مطالبًا برد جزء من قيمة التذكرة.

محور القضية

هل تعتبر عبارة “لا يمكن استرداد التذاكر بعد تعديلها بعد انطلاق القطار” شرطًا تعسفيًا غير صالح؟

ملخص الحكم

رأت محكمة نقل السكك الحديدية في ناننينغ أن المادة 496 من القانون المدني تنص على: “عند إبرام عقد باستخدام شروط نمطية، يجب على الطرف الذي يقدم الشروط النمطية أن يلتزم بمبدأ العدالة في تحديد حقوق والتزامات الأطراف، وأن يتخذ وسائل معقولة لإشعار الطرف الآخر بالأحكام التي تتعلق بإعفاء أو تخفيف مسؤوليته، أو التي لها مصلحة كبيرة للطرف الآخر، ويجب شرح هذه الأحكام بناءً على طلب الطرف الآخر. وإذا لم يقم الطرف الذي يقدم الشروط النمطية بواجب التذكير أو الشرح، مما أدى إلى عدم انتباه أو فهم الطرف الآخر للأحكام ذات الصلة، يحق للطرف الآخر أن يطالب بعدم اعتبار تلك الأحكام جزءًا من العقد.” وتنص المادة 497، الفقرة 2، على أن الأحكام التي تعفي أو تخفف المسؤولية بشكل غير معقول، أو تزيد من مسؤولية الطرف الآخر، أو تقيد حقوقه الأساسية، تكون غير صالحة؛ كما تنص الفقرة 3 على أن الأحكام التي تستبعد حقوق الطرف الآخر الأساسية تكون غير صالحة.

وفي هذا السياق، أظهرت مواقع واضحة مثل الموقع الرسمي للسكك الحديدية الصينية، وتطبيق “السكك الحديدية 12306”، وشاشات المحطات، إعلان سياسة التغيير والحجز، مع وجود رابط بعنوان “شرح التعديلات والإلغاءات” مكتوب باللون الأزرق، يوضح أن “التذاكر التي تم تعديلها بعد انطلاق القطار لا يمكن استردادها”. وقد قامت شركة السكك الحديدية بمسؤوليتها في التذكير والشرح بشكل معقول.

أما من حيث المحتوى، فإن الشرط يمنح الركاب، مع مراعاة قدرات الشركة، حق تعديل الحجز حتى بعد انطلاق القطار، لكنه يفرض قيودًا على استرداد التذاكر بعد انطلاق الرحلة، وذلك لأسباب تتعلق بمتطلبات التشغيل والحفاظ على النظام في بيع التذاكر. ولا ينفي هذا الشرط مسؤولية الشركة عن تقديم خدمة تغيير رقم القطار، ولا يفرض عبئًا غير معقول على الركاب، ولا يقيد حقوقهم الأساسية، بل هو قانوني وفعال، ويمكن اعتباره جزءًا من عقد نقل الركاب المعني.

وبما أن باو مو نينغ لم يتمكن من السفر في الوقت المحدد لأسباب شخصية، ثم طلب استرداد التذكرة بعد تعديلها، فإن طلبه لا يتوافق مع شروط العقد، خاصة بعد انطلاق القطار، ولا يحق له استرداد المبلغ.

قررت محكمة نقل السكك الحديدية في ناننينغ رفض دعوى باو مو نينغ.

القاضي: ليودونهاي، محكمة نقل السكك الحديدية في ناننينغ

كلمة القاضي الختامية

الشروط النمطية هي شروط يُعدها الطرف الذي يستخدمها بشكل متكرر، ويضعها مسبقًا دون تفاوض مع الطرف الآخر عند إبرام العقد. وتعد الشروط النمطية من نتاج التطور الاقتصادي والاجتماعي، وتستخدم على نطاق واسع في قطاعات المياه والكهرباء والغاز والاتصالات والنقل الجوي والبحري والطرق، وتؤثر بشكل مباشر على حياة المواطنين. ويُعد مدى عدالة وفعالية هذه الشروط موضوع اهتمام جميع أطراف العقود.

تنص المادة 497 من القانون المدني الصيني على أن الشروط النمطية التي تتضمن أحد الحالات التالية تعتبر غير صالحة: (أ) الحالات التي تنطبق على الفصول الثالثة والرابعة من الباب الأول من القسم السادس من الجزء الأول من القانون، والمادة 506 من القانون؛ (ب) الشروط التي تعفي أو تقلل من مسؤولية الطرف الذي يقدمها بشكل غير معقول، أو تزيد من مسؤولية الطرف الآخر، أو تقيد حقوقه الأساسية؛ (ج) الشروط التي تستبعد حقوق الطرف الآخر الأساسية.

وفي الممارسة القضائية، يجب الانتباه إلى الفرق بين هذه المادة والمادة 496. فالمادة 497 تركز على تقييم صلاحية الشروط النمطية التي تتضمن إعاقة أو تقليل المسؤولية بشكل غير معقول، أو تقييد الحقوق الأساسية للطرف الآخر، بينما المادة 496 تتعلق بواجب التذكير والشرح الذي يجب أن يقدمه الطرف الذي يضع الشروط النمطية، ويشمل جميع الأحكام التي تتعلق بإعفاء أو تقليل المسؤولية ذات الصلة بمصلحة الطرف الآخر.

وفي هذا الصدد، يُعد أن عبارة “لا يمكن استرداد التذاكر بعد تعديلها بعد انطلاق القطار” شرطًا نمطيًا، ويُعد تقييدًا غير معقول لحقوق باو مو نينغ الأساسية، بما في ذلك الحق في تغيير وسيلة السفر أو تغيير موعد الرحلة، ويُعتبر شرطًا غير صالح.

ويجب عند تقييم صلاحية الشروط النمطية أن يُنظر في محتواها المحدد، وما إذا كانت تتفق مع حالات عدم الصلاحية المنصوص عليها في المادة 497 من القانون المدني.

وفي هذا الحالة، فإن عبارة “لا يمكن استرداد التذاكر بعد تعديلها بعد انطلاق القطار” واضحة وتتعلق بمصلحة ذات أهمية كبيرة لباو مو نينغ، ويجب على شركة السكك الحديدية أن تقوم بالتذكير والشرح عنها. وقد تم نشر هذه السياسة بشكل واضح على الموقع الرسمي، وتطبيق “السكك الحديدية 12306”، وشاشات المحطات، مع وجود رابط لشرح التعديلات والإلغاءات.

وبعد أن ثبت أن الشركة قد أدت واجب التذكير والشرح بشكل معقول، فإن تقييم مدى معقولية استثناء أو تقييد مسؤولية الشركة أو حقوق الركاب هو الذي يحدد مدى صلاحية الشرط. وفقًا لقواعد نقل الركاب بالسكك الحديدية الصادرة عن مجموعة السكك الحديدية الوطنية (سارية منذ 1 يناير 2023)، فإن هناك تنظيمات واضحة بشأن استرداد التذاكر، بما في ذلك المواعيد والطرق والتكاليف. بالإضافة إلى ذلك، تنص القواعد على أن الركاب يمكنهم أيضًا تعديل حجوزاتهم، سواء بالاسترداد أو التغيير، وفقًا للظروف.

ويُعد توقيت إصدار التذاكر ومرونتها من الخصائص الأساسية لسلعة التذاكر، ويجب أن يكون السوق نزيهًا وفعالًا لضمان تلبية احتياجات الركاب. ورفض استرداد التذاكر بعد انطلاق الرحلة هو إجراء يهدف إلى تقليل التغييرات المتكررة من قبل الركاب، ومنع الاحتيال، وضمان توافر التذاكر للركاب الذين لديهم حاجة حقيقية للسفر، والحفاظ على بيئة شراء تذاكر عادلة ومنظمة.

وبناءً على ذلك، فإن هذا الشرط لا يُعد تقييدًا غير معقول لحقوق الركاب، ولا يفرض عليهم أعباء غير مبررة، بل هو إجراء مشروع وضروري لضمان استقرار نظام بيع التذاكر وسلامة العمليات.

إن الحكم القانوني في هذه القضية يساهم في حماية النظام الطبيعي لبيع التذاكر وحقوق الركاب الآخرين، ويشجع الركاب على الاطلاع المسبق على القوانين واللوائح، والتخطيط لرحلاتهم بشكل مناسب، وتجنب الخسائر غير الضرورية. كما يعزز وعي المستهلكين بحقوقهم ويشجعهم على قراءة وفهم الشروط النمطية، والدفاع عن حقوقهم القانونية بشكل صحيح.

المعد: محكمة نقل السكك الحديدية في ناننينغ، ليودونهاي، وفون لين

المصدر: محكمة نقل السكك الحديدية في ناننينغ، ومحكمة قوانغشي العليا

تحرير: شي هوى

【المصدر: محكمة قوانغدونغ العليا】