تسلا، انخفاض سعر طراز واحد!

تخفيض سعر خط إنتاج تيسلا سايبر تراك

في السوق الأمريكية، أطلقت تيسلا أول طراز سايبر تراك “الأرخص” حتى الآن، بسعر 59990 دولارًا (حوالي 415000 يوان صيني)، وهو نسخة بمحركين ونظام دفع رباعي كامل. أصبح سعر 59990 دولارًا لطراز سايبر تراك الآن هو الطراز “الأساسي” في السلسلة، ليحل محل النسخة ذات الدفع الخلفي التي كانت أداؤها ضعيفًا سابقًا.

سايبر تراك هو طراز بيك أب كهربائي أطلقته تيسلا في عام 2023، ولم يُطرح بعد في السوق الصينية. وفقًا للمعلومات، فإن الطراز الجديد “الأساسي” من سايبر تراك، مقارنةً بالإصدار عالي المواصفات بسعر 79990 دولارًا والذي يأتي بنظام دفع رباعي، قد قلل من قدرة السحب، وألغى ميزات مثل التعليق الهوائي، وتهوية المقاعد، ونظام الصوت الفاخر. بالإضافة إلى ذلك، خفضت تيسلا سعر أعلى طراز سايبر تراك على موقعها الإلكتروني، وهو Cyberbeast، من 114990 دولارًا إلى 99990 دولارًا، بتخفيض قدره 15000 دولار.

وراء خفض الحد الأدنى والأقصى لأسعار سلسلة سايبر تراك، يكمن ضعف المبيعات المتوقع لهذا الطراز. وفقًا لبيانات شركة أبحاث السوق الأمريكية كوكس أوتوموتيف، فإن مبيعات سايبر تراك في عام 2025 ستصل إلى 22037 وحدة، بانخفاض نسبته 48.1% مقارنةً بالعام السابق، حيث كانت المبيعات 38965 وحدة، مما يجعله الأكثر انخفاضًا في مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا لعام 2025. بحلول الربع الرابع من 2025، بلغت مبيعات سايبر تراك فقط 4140 وحدة، بانخفاض قدره 68.1% على أساس سنوي.

في عام 2023، قال ماسك سابقًا إنه يتوقع أن تصل طاقة إنتاج تيسلا سايبر تراك إلى 250 ألف وحدة سنويًا بحلول عام 2025. ومع ذلك، بعد إطلاق الطراز، لم يحقق رد الفعل السوقي توقعات ماسك بسبب مشاكل في التصميم والوظائف العملية.

لكن، سرعان ما أضافت عائلة سايبر تراك عضوًا جديدًا إلى السوق، حيث خرجت أول سيارة إنتاجية من تيسلا سايبر كاب، وهي سيارة كهربائية ذاتية القيادة، من خط الإنتاج في مصنع تيسلا العملاق في تكساس. وعلق ماسك على ذلك قائلاً: “مبروك لفريق تيسلا على نجاحهم في تصنيع أول سيارة سايبر كاب إنتاجية.”

وفقًا للمعلومات، فإن سايبر كاب لا تحتوي على عجلة قيادة ودواسات، وهي مصممة خصيصًا للقيادة الذاتية. في خطة تيسلا، تم تصنيف سايبر كاب كأعلى نموذج إنتاجًا في تاريخ تيسلا، مع هدف لإنتاج 2 مليون وحدة سنويًا.

مع الانتشار الواسع المتوقع لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في المستقبل، يهدف سعر سايبر كاب النهائي إلى أن يكون أقل من 30 ألف دولار، مع تقليل تكاليف الأجهزة بنسبة تزيد على 60% مقارنةً بالمنتجات المماثلة التي تستخدم الليدار. من ناحية التشغيل، يأمل سايبر كاب في تحقيق تكلفة تشغيل قدرها 0.2 دولار لكل ميل (حوالي 1.4 يوان صيني)، أي ثلث تكلفة سيارات الأجرة التقليدية.

ومع ذلك، فإن قدرات القيادة الذاتية لتيسلا تواجه أيضًا اختبارًا. مؤخرًا، رفض قاضٍ اتحادي في الولايات المتحدة استئناف تيسلا، وأكد الحكم السابق الذي يلزم الشركة بدفع تعويض قدره 2.43 مليار دولار بسبب حادث مميت في نظام Autopilot عام 2019، مما يعني أن تيسلا لم تتمكن من تجنب دفع تعويضات كبيرة في المرحلة الابتدائية للمحكمة.

ذكرت تقارير شركة هوان يوان للأوراق المالية أن خوارزمية وبنية نظام تيسلا Robotaxi تتطابق مع إصدار FSD للمستهلكين، مع وجود اختلافات قليلة في الوظائف (مثل وضعية الركن الذاتية التي لا تعتبر ضرورية في إصدار المستهلكين). من الناحية العملية، فإن الأجهزة متطابقة تقريبًا، وأن نسخة Robotaxi يمكنها التعامل بشكل جيد مع بعض الحالات التي قد تؤدي إلى خروج النظام في إصدار FSD للمستهلكين، مثل ظروف الإضاءة الخلفية القوية، والإضاءة الساطعة، وانخفاض الرؤية.