تسلا، أخبار مهمة مفاجئة! إيلون ماسك يتحدث

تسلا Cybercab سيارة القيادة الذاتية السيبرانية تتجاوز خطة الإنتاج الأصلية وتبدأ الإنتاج المبكر!

في 18 فبراير، علم مراسل صحيفة الأوراق المالية من شركة تسلا الصين أن أول نموذج إنتاج بكميات كبيرة من سيارة تسلا Cybercab ذات القيادة الذاتية السيبرانية قد خرج من مصنعها العملاق في تكساس بالولايات المتحدة. وكتب الرئيس التنفيذي لتسلا، ماسك، قائلاً: “نهنئ فريق تسلا على نجاحه في تصنيع أول سيارة Cybercab إنتاجية.”

تعد سيارة Cybercab ذات القيادة الذاتية السيبرانية من تسلا طرازًا مخصصًا للقيادة الذاتية، بدون عجلة قيادة أو دواسات. وكان ماسك قد أشار سابقًا مرارًا وتكرارًا إلى أن إنتاج Cybercab سيبدأ في أبريل 2026. ومع ذلك، يبدو أن موعد بدء الإنتاج قد تم تقديمه عن الجدول الزمني المقرر.

تركز سيارة Cybercab على تحسين تكلفة كل ميل عبر دورة حياة السيارة بالكامل، وتسعى لتحقيق معدل استخدام يفوق السيارات الشخصية بخمس مرات (حوالي 50-60 ساعة من الاستخدام أسبوعيًا). وفي معرض إكسبو دبي الثامن الذي أقيم في نوفمبر من العام الماضي، ظهرت سيارة تسلا ذات القيادة الذاتية Cybercab لأول مرة في آسيا والمحيط الهادئ. ووفقًا لموظفي تسلا في ذلك الوقت، فإن Cybercab مجهزة بتقنية الشحن اللاسلكي ووظيفة التنظيف الآلي بالذراع الآلي، مما يجهزها بشكل كامل للتوسع في السوق.

سبق أن كشفت تسلا أن نمو إنتاج سيارة Cybercab سيتبع منحنى S، وأن الهدف على المدى الطويل هو إنتاج عدد يفوق بكثير إجمالي جميع موديلات تسلا الأخرى.

وفي 18 فبراير، أعلنت إدارة المركبات في ولاية كاليفورنيا أن، نظرًا لتصحيح تسلا لبياناتها التسويقية المتعلقة بوظائف القيادة الذاتية، تم رفع الحظر المفروض على مبيعاتها الذي استمر لمدة 30 يومًا. وهذا يعني أن تسلا تمكنت من الامتثال دون تعديل المصطلحات التقنية، من خلال إبلاغ المستخدمين بشكل معدل.

وجاءت هذه الأزمة نتيجة لانتقاد إدارة المركبات في كاليفورنيا لتسمية تسلا لوظائف “Autopilot” (المساعدة على القيادة الذاتية) و"Full Self-Driving" (القيادة الذاتية الكاملة). واعتبرت الوكالة أن هذه المصطلحات قد تضلل المستهلكين، وتوحي أن السيارة تمتلك قدرة القيادة الذاتية الكاملة، في حين أنها لا تزال تتطلب إشرافًا بشريًا. وفي ديسمبر من العام الماضي، حكمت الوكالة أن تسلا قامت بحملة ترويج مضللة، ووصفت ذلك ووصفت ذلك بفرض حظر على المبيعات، مع منحها فترة تصحيح مدتها 90 يومًا.

وأظهرت الوثائق التنظيمية التي تم الكشف عنها مؤخرًا أن تسلا قامت بتحديث كتيبات السيارة، وزيادة تكرار تنبيهات النظام، وتحسين إخلاءات المسؤولية في عمليات البيع، مع التأكيد على أن السائق مسؤول عن البقاء مركزًا طوال الوقت.

ومع رفع الحظر، ستعود شبكة مبيعات تسلا في كاليفورنيا إلى العمل بشكل كامل. وأكدت إدارة المركبات في كاليفورنيا أنها ستواصل مراقبة ممارسات التسويق، وتطلب من الشركات تقديم تقارير امتثال منتظمة. وقد يكون هذا القرار مرجعًا للرقابة في مناطق أخرى.