هذا العام، حققت الروبوتات ذات الشكل البشري نجاحًا كبيرًا، لكن المؤسسات البحثية تعترف بأن معظم هذه الروبوتات لا تزال أدوات تسويقية، ولم يحين وقت الاعتماد عليها في العمل الحقيقي بعد. لكن لا تستهين بهذه النقطة وتقلل من شأن هذا القطاع — على العكس، هذا يكشف عن حقيقة مهمة: مفتاح تقدم الروبوتات لا يكمن في "هل تبدو كإنسان أم لا"، بل في "هل يمكنها أن تعمل بكفاءة" و"هل يمكن خفض تكاليفها".
شركة تسلا مؤخرًا ألغت فريقًا متخصصًا في الذكاء الاصطناعي، ويعتقد البعض أن ذلك هو استسلام. في الواقع، هو تعديل استراتيجي — حيث يتم الاعتماد على شركات متخصصة في الحوسبة والنماذج، مع تركيز الشركة على تطوير عمليات إنتاج الروبوتات والتحكم في التكاليف. ماذا يعني ذلك؟ في عام 2026، لن يكون الأمر متعلقًا بجمال ملامح الروبوت، بل بالسعر الذي يمكن أن يجعله مقبولًا للمصانع والمخازن ليتم تشغيله.
الصناعة تتوقع بشكل عام أن يكون العام القادم هو العام الذي تبدأ فيه أنظمة الذكاء المجسد في الإنتاج بكميات كبيرة، لكن المرحلة الأسهل حاليًا في التطبيق هي الروبوتات التعاونية التي تحل مشكلات محددة — مثل الفرز الآلي في الصيدليات، والذراع الآلي الدقيق في المصانع. hardware منخفض التكلفة، مع توسع تدريجي في الاستخدامات الواقعية، هو النهج الأقرب إلى التسويق التجاري.
**القيادة الذاتية: من حقل التجارب إلى ساحة الأعمال**
شركة سيارات رائدة تتوقع أن يتم في عام 2026 تحقيق القيادة الذاتية الكاملة في بعض المناطق في الولايات المتحدة. هذه التوقعات تتجاوز مجرد التقنية، فهي تشير إلى أن القيادة الذاتية انتقلت من نقاش أكاديمي وتجارب مخبرية إلى مرحلة تشغيل على الطرق الحضرية. بمجرد تجاوز هذا التحول، ستتفتح آفاق الصناعة بالكامل.
من موردي الشرائح إلى مزودي أنظمة الاستشعار، ومن بيانات الخرائط إلى البنية التحتية للحوسبة السحابية، كل جزء سيشهد جولة جديدة من الاستثمارات. والميزة في هذا الدورة أن الأمر لم يعد مجرد "حماس للمفاهيم"، بل أصبح "حجم الطلب الفعلي". من ينجح في الحصول على الطلبات الحقيقية في هذه المرحلة، يملك أدواته للسنوات الخمس القادمة.
ببساطة، ما يبدو بعيد المنال هذا العام، قد يتحول إلى واقع صناعي في العام القادم. لاغتنام فرصة 2026، من الأفضل أن تركز على فهم التقنيات التي وصلت إلى مرحلة "الإنفاق الآن"، بدلاً من مجرد متابعة الاتجاهات الساخنة.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 5
أعجبني
5
5
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
SwapWhisperer
· منذ 16 س
مرة أخرى، التكلفة هي الملك، هذا هو الواقع
شاهد النسخة الأصليةرد0
GrayscaleArbitrageur
· منذ 16 س
التركيز على التكلفة هو الأساس، أما مظهر الشكل فقد آن الأوان لاستبعاده
شاهد النسخة الأصليةرد0
PrivacyMaximalist
· منذ 16 س
تخريف، مرة أخرى يتحدثون عن مفهوم "الذكاء الاصطناعي الحقيقي"
لم نرَ بعد شيئًا يُنتج بكميات كبيرة ويُطبق بشكل فعلي، ومع ذلك يبدأون في تحديد أولويات 2026؟
بصراحة، الأمر يعتمد على من يستطيع خفض التكاليف، وهذا صحيح
تسلا بالفعل بارعة في ذلك، تركز على الحرفية والسيطرة على التكاليف، لتجنب أن يقوموا بكل شيء بأنفسهم
آلة فرز الصيدليات وذراع التجميع هي الأعمال الأكثر وعدًا، فهي الأماكن التي يمكن فيها جني الأموال بسهولة
أما بالنسبة للقيادة الذاتية، فانتظر حتى يتم الإنتاج بكميات كبيرة قبل أن تتحدث عنها، الآن كلها عروض تقديمية
شاهد النسخة الأصليةرد0
GasFeeCryer
· منذ 16 س
يا إلهي، أخيرًا أحدهم شرح الأمر بشكل واضح، تلك الروبوتات البشرية التي كانت تظهر سابقًا وتعرض أشياء مخيفة ومبهرة كانت حقًا مجرد دخان ومراوغة
يا إلهي، الأمر حقًا أن التكاليف لا يمكن أن تنخفض، وهذا هو المهم
انتظر، هل تسلا تحاول فقط التخلص من الأعباء أم أنها واثقة حقًا؟
أي شركات شرائح المعالجات ستنطلق في عام 2026، هذا هو الإشارة التي يجب مراقبتها عن كثب
انتظر، هل ما يقولونه عن القيادة الذاتية الكاملة يعني حقًا عدم وجود سائق أم مجرد تكديس كاميرات وأجهزة استشعار تلقائية؟
الإنتاج الضخم للذكاء المجسد... إذا كانت توقعات البنوك الاستثمارية ستفشل مرة أخرى، فسوف أتناول الشاشة مباشرة على البث المباشر
شاهد النسخة الأصليةرد0
SchroedingerGas
· منذ 16 س
يبدو أن الذكاء الاصطناعي الحقيقي هو العملة الصعبة، ويجب أن يستيقظ المفهوم الافتراضي
头部投行2026年的年度预测很少失手。最近一份十大预测单子里,七条都提到了机器人,两条聚焦自动驾驶,还有一条下注脑机接口。这不是含糊其辞,而是直白地摊开一张2026年科技投资的地图:整个方向都在围绕"实体AI"转。
**الفرص الحقيقية للروبوتات أين تكون**
هذا العام، حققت الروبوتات ذات الشكل البشري نجاحًا كبيرًا، لكن المؤسسات البحثية تعترف بأن معظم هذه الروبوتات لا تزال أدوات تسويقية، ولم يحين وقت الاعتماد عليها في العمل الحقيقي بعد. لكن لا تستهين بهذه النقطة وتقلل من شأن هذا القطاع — على العكس، هذا يكشف عن حقيقة مهمة: مفتاح تقدم الروبوتات لا يكمن في "هل تبدو كإنسان أم لا"، بل في "هل يمكنها أن تعمل بكفاءة" و"هل يمكن خفض تكاليفها".
شركة تسلا مؤخرًا ألغت فريقًا متخصصًا في الذكاء الاصطناعي، ويعتقد البعض أن ذلك هو استسلام. في الواقع، هو تعديل استراتيجي — حيث يتم الاعتماد على شركات متخصصة في الحوسبة والنماذج، مع تركيز الشركة على تطوير عمليات إنتاج الروبوتات والتحكم في التكاليف. ماذا يعني ذلك؟ في عام 2026، لن يكون الأمر متعلقًا بجمال ملامح الروبوت، بل بالسعر الذي يمكن أن يجعله مقبولًا للمصانع والمخازن ليتم تشغيله.
الصناعة تتوقع بشكل عام أن يكون العام القادم هو العام الذي تبدأ فيه أنظمة الذكاء المجسد في الإنتاج بكميات كبيرة، لكن المرحلة الأسهل حاليًا في التطبيق هي الروبوتات التعاونية التي تحل مشكلات محددة — مثل الفرز الآلي في الصيدليات، والذراع الآلي الدقيق في المصانع. hardware منخفض التكلفة، مع توسع تدريجي في الاستخدامات الواقعية، هو النهج الأقرب إلى التسويق التجاري.
**القيادة الذاتية: من حقل التجارب إلى ساحة الأعمال**
شركة سيارات رائدة تتوقع أن يتم في عام 2026 تحقيق القيادة الذاتية الكاملة في بعض المناطق في الولايات المتحدة. هذه التوقعات تتجاوز مجرد التقنية، فهي تشير إلى أن القيادة الذاتية انتقلت من نقاش أكاديمي وتجارب مخبرية إلى مرحلة تشغيل على الطرق الحضرية. بمجرد تجاوز هذا التحول، ستتفتح آفاق الصناعة بالكامل.
من موردي الشرائح إلى مزودي أنظمة الاستشعار، ومن بيانات الخرائط إلى البنية التحتية للحوسبة السحابية، كل جزء سيشهد جولة جديدة من الاستثمارات. والميزة في هذا الدورة أن الأمر لم يعد مجرد "حماس للمفاهيم"، بل أصبح "حجم الطلب الفعلي". من ينجح في الحصول على الطلبات الحقيقية في هذه المرحلة، يملك أدواته للسنوات الخمس القادمة.
ببساطة، ما يبدو بعيد المنال هذا العام، قد يتحول إلى واقع صناعي في العام القادم. لاغتنام فرصة 2026، من الأفضل أن تركز على فهم التقنيات التي وصلت إلى مرحلة "الإنفاق الآن"، بدلاً من مجرد متابعة الاتجاهات الساخنة.