لم تعد BMW ترغب في مجرد المشاهدة بينما تستحوذ العلامات التجارية الصينية وتسلا على سوق السيارات الكهربائية. العملاق الألماني قد كشف للتو عن أول SUV من جيل جديد – iX3 – مصممة لتصبح القائد في الثورة الكهربائية.
الخطوة الأولى من "الفئة الجديدة"
يعتبر iX3 الجديد أول طراز تم بناؤه على منصة Neue Klasse، والتي من المتوقع بحلول عام 2027 أن تقدم أكثر من 40 سيارة كهربائية أو محدثة من BMW. وقد تم عرضها لأول مرة قبل معرض ميونيخ للسيارات، حيث تستعد شركات السيارات الأوروبية لمعركة شرسة مع السيارات الكهربائية الصينية الأرخص.
أكد أوليفر زيبسي، الرئيس التنفيذي لشركة BMW، أن هذا المشروع قيد الإعداد منذ خمس سنوات، واصفًا إياه بأنه "أكبر وأهم استثمار في تاريخ الشركة." الهندسة المعمارية الجديدة ليست مجرد إعادة تصميم ولكنها تجديد كامل لعقل السيارة الرقمي.
دماغ خارق بدلاً من وحدات منفصلة
بينما اعتمدت سيارات بي إم دبليو القديمة على وحدات أجهزة منفصلة، يقدم iX3 نظام حوسبة مركزي واحد يتحكم في كل شيء - من مساعد السائق إلى المناخ والترفيه، وحتى ضبط المقاعد. وفقًا لشركة بي إم دبليو، يوفر هذا النظام ما يصل إلى 20× من قوة الحوسبة مقارنةً بالجيل السابق.
اعترف زيبسي أن تسلا وبي واي دي وإكس بن قد تفوقت بعيدًا في السنوات الأخيرة في تقنيات البرمجيات والمركبات الرقمية. "في الصين، المنافسة شرسة، خاصة من حيث السعر"، قال. لهذا السبب، تراهن BMW على قيمة علامتها التجارية، واعدة بأنه في الفئات السوقية التي تستهدفها، تنوي السيطرة.
المواصفات مصممة للقلق تسلا
تم بناء iX3 الجديدة في ديبريسين، المجر، وتحت دورة WLTP الأوروبية يمكن أن تحقق ما يصل إلى 800 كم (497 ميلاً ) بشحنة واحدة. تصل قدرتها على الشحن إلى 400 كيلووات، مما يعني أنها يمكن أن تحصل على طاقة كافية في 10 دقائق فقط لتغطية المسافة من نيويورك إلى واشنطن العاصمة.
للمقارنة، تقدم تسلا موديل Y أطول مدى أقصى يبلغ 622 كم وشحن بقوة 250 كيلووات. لذلك، تستهدف بي إم دبليو مباشرةً أفضل سيارة كهربائية مبيعًا في العالم، مصممة لوضع معيار جديد في الصناعة.
تاريخ يعيد نفسه – هذه المرة كهربائياً
اسم Neue Klasse ليس جديدًا. استخدمته BMW لأول مرة في الستينيات لتجنب الإفلاس. اليوم، يعود مرة أخرى، هذه المرة مع التركيز على الطاقة الكهربائية والبرمجيات.
ذكّر زيبسي بأن "بي إم دبليو هي وعد بأعلى جودة، وتقنيات متطورة، وتركيز على العملاء." وعلى الرغم من أن العلامة التجارية تمتلك حالياً أكثر بقليل من 3% من السوق العالمية، إلا أنها ترفض التراجع عن التحديات – سواء كانت الرسوم الجمركية، أو المخاطر الجيوسياسية، أو ضغط المنافسين الصينيين.
المستثمرون يوافقون
تعتبر ردود الفعل الأولى من المحللين والمستثمرين مشجعة. يصف الخبراء المنتج بأنه "مقنع" ويقارنون BMW بواين جريتسكي في عالم السيارات – شركة تتزلج ليس إلى حيث كانت القرص، بل إلى حيث يتجه.
ارتفعت أسهم بي إم دبليو بأكثر من 13% منذ بداية العام، ويجعل الطراز الجديد iX3 من الواضح أن العلامة التجارية لا تخطط للتخلي عن موقعها.
#BMW , #المركبات الكهربائية , #Tesla , #BYD , #أخبار_العالم
ابق على اطلاع دائم – تابع ملفنا الشخصي وكن مطلعًا على كل ما هو مهم في عالم العملات المشفرة!
إشعار:
,,المعلومات والآراء المقدمة في هذه المقالة تهدف فقط لأغراض تعليمية ولا ينبغي اعتبارها نصيحة استثمارية في أي حالة. يجب عدم اعتبار محتوى هذه الصفحات نصيحة مالية أو استثمارية أو أي شكل آخر من النصائح. نحذر من أن الاستثمار في العملات المشفرة يمكن أن يكون محفوفًا بالمخاطر وقد يؤدي إلى خسائر مالية.“
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
بي إم دبليو تضرب مرة أخرى في الصين: السيارة الكهربائية الجديدة iX3 تظهر أن العلامة التجارية عادت إلى المنافسة
لم تعد BMW ترغب في مجرد المشاهدة بينما تستحوذ العلامات التجارية الصينية وتسلا على سوق السيارات الكهربائية. العملاق الألماني قد كشف للتو عن أول SUV من جيل جديد – iX3 – مصممة لتصبح القائد في الثورة الكهربائية.
الخطوة الأولى من "الفئة الجديدة" يعتبر iX3 الجديد أول طراز تم بناؤه على منصة Neue Klasse، والتي من المتوقع بحلول عام 2027 أن تقدم أكثر من 40 سيارة كهربائية أو محدثة من BMW. وقد تم عرضها لأول مرة قبل معرض ميونيخ للسيارات، حيث تستعد شركات السيارات الأوروبية لمعركة شرسة مع السيارات الكهربائية الصينية الأرخص. أكد أوليفر زيبسي، الرئيس التنفيذي لشركة BMW، أن هذا المشروع قيد الإعداد منذ خمس سنوات، واصفًا إياه بأنه "أكبر وأهم استثمار في تاريخ الشركة." الهندسة المعمارية الجديدة ليست مجرد إعادة تصميم ولكنها تجديد كامل لعقل السيارة الرقمي.
دماغ خارق بدلاً من وحدات منفصلة بينما اعتمدت سيارات بي إم دبليو القديمة على وحدات أجهزة منفصلة، يقدم iX3 نظام حوسبة مركزي واحد يتحكم في كل شيء - من مساعد السائق إلى المناخ والترفيه، وحتى ضبط المقاعد. وفقًا لشركة بي إم دبليو، يوفر هذا النظام ما يصل إلى 20× من قوة الحوسبة مقارنةً بالجيل السابق. اعترف زيبسي أن تسلا وبي واي دي وإكس بن قد تفوقت بعيدًا في السنوات الأخيرة في تقنيات البرمجيات والمركبات الرقمية. "في الصين، المنافسة شرسة، خاصة من حيث السعر"، قال. لهذا السبب، تراهن BMW على قيمة علامتها التجارية، واعدة بأنه في الفئات السوقية التي تستهدفها، تنوي السيطرة.
المواصفات مصممة للقلق تسلا تم بناء iX3 الجديدة في ديبريسين، المجر، وتحت دورة WLTP الأوروبية يمكن أن تحقق ما يصل إلى 800 كم (497 ميلاً ) بشحنة واحدة. تصل قدرتها على الشحن إلى 400 كيلووات، مما يعني أنها يمكن أن تحصل على طاقة كافية في 10 دقائق فقط لتغطية المسافة من نيويورك إلى واشنطن العاصمة. للمقارنة، تقدم تسلا موديل Y أطول مدى أقصى يبلغ 622 كم وشحن بقوة 250 كيلووات. لذلك، تستهدف بي إم دبليو مباشرةً أفضل سيارة كهربائية مبيعًا في العالم، مصممة لوضع معيار جديد في الصناعة.
تاريخ يعيد نفسه – هذه المرة كهربائياً اسم Neue Klasse ليس جديدًا. استخدمته BMW لأول مرة في الستينيات لتجنب الإفلاس. اليوم، يعود مرة أخرى، هذه المرة مع التركيز على الطاقة الكهربائية والبرمجيات. ذكّر زيبسي بأن "بي إم دبليو هي وعد بأعلى جودة، وتقنيات متطورة، وتركيز على العملاء." وعلى الرغم من أن العلامة التجارية تمتلك حالياً أكثر بقليل من 3% من السوق العالمية، إلا أنها ترفض التراجع عن التحديات – سواء كانت الرسوم الجمركية، أو المخاطر الجيوسياسية، أو ضغط المنافسين الصينيين.
المستثمرون يوافقون تعتبر ردود الفعل الأولى من المحللين والمستثمرين مشجعة. يصف الخبراء المنتج بأنه "مقنع" ويقارنون BMW بواين جريتسكي في عالم السيارات – شركة تتزلج ليس إلى حيث كانت القرص، بل إلى حيث يتجه. ارتفعت أسهم بي إم دبليو بأكثر من 13% منذ بداية العام، ويجعل الطراز الجديد iX3 من الواضح أن العلامة التجارية لا تخطط للتخلي عن موقعها.
#BMW , #المركبات الكهربائية , #Tesla , #BYD , #أخبار_العالم
ابق على اطلاع دائم – تابع ملفنا الشخصي وكن مطلعًا على كل ما هو مهم في عالم العملات المشفرة! إشعار: ,,المعلومات والآراء المقدمة في هذه المقالة تهدف فقط لأغراض تعليمية ولا ينبغي اعتبارها نصيحة استثمارية في أي حالة. يجب عدم اعتبار محتوى هذه الصفحات نصيحة مالية أو استثمارية أو أي شكل آخر من النصائح. نحذر من أن الاستثمار في العملات المشفرة يمكن أن يكون محفوفًا بالمخاطر وقد يؤدي إلى خسائر مالية.“